本发明涉及制冷剂钢瓶的灌装工艺，特别是涉及一种高等级要求的1升以内(含)制冷剂气瓶的充装工艺。
背景技术：
制冷剂是一种压缩的液化气体，用于制冷、制热工程，常见用于汽车空调、家用空调、冰箱、空气源热水器。制冷剂出厂运输以槽罐车为主，到分装厂分灌成小包装，然后流通到市场。随着汽车、家用空调使用越来越多，在维修市场对1升及以下包装的需求越来越大。分装过程如何保持制冷剂质量的稳定是一个技术关键，因为制冷剂对纯度、水分、不凝性气体、蒸发残留物等指标要求非常严格。
现有制冷剂分装方法是：首先对气瓶抽高真空，然后灌入液态制冷剂。这种分装方法会造成制冷剂二次污染，无法在纯度、水分、不凝性气体、蒸发残留物方面达到要求；并且各个厂家出厂的小包装气瓶内部已充有压缩气体，水分含量极高，采用高真空的方法无法排净水分和不凝性气体。因此，先抽高真空再灌入液态制冷剂，将直接导致整个气瓶内的制冷剂不合格。
技术实现要素：
本发明的目的是克服上述背景技术的不足，提供一种1升以内(含)制冷剂气瓶的充装方法，该方法应能确保气瓶内的充装气体达到要求，并且具有工艺简单、损耗小的特点。
本发明提供的技术方案是：
1升以内制冷剂气瓶充装方法，按以下步骤进行：
1)首先对气瓶抽真空，然后充入少量欲灌装的制冷剂气体消除真空；
2)接着对气瓶再次抽真空，然后又充入欲灌装的制冷剂气体消除真空；
3)重复步骤2)至少一次；然后再灌入制冷剂液体；即可满足气瓶内制冷剂气体对纯度、水分、不凝性气体要求。
所述步骤1)、步骤2)中的真空，是指气瓶内的气压小于等于80Pa。
本发明的有益效果是：对气瓶抽真空再灌入制冷剂气体，如此多次循环，就能够有效满足制冷剂气体对纯度、水分、不凝性气体要求，并且在多次循环过程中灌入瓶内气体与欲分装的制冷剂气体相同，没有二次污染。因此，不但灌装方法简单，消耗成本也小；据测算，该方法仅仅消耗约0.6％的制冷剂，就可以满足灌入制冷剂技术指标。如1升瓶要灌入工业用二氟一氯甲烷(HCFC-22)1030克为例，抽真空后每次用3克制冷剂气体即可消除真空，2次循环就达到要求。
具体实施方式
针对原有灌装工艺无法彻底清除气瓶内水分、不凝性气体，导致灌入的制冷剂受到二次污染的难题；本发明利用本气(欲分装的制冷剂气体)多次循环抽消真空，使瓶内气体与欲分装的制冷剂气体基本一样，没有二次污染。
以下结合实施例进一步说明。
实施例1
本气置换一次：
将气瓶抽真空15秒，真空度达到80Pa，然后用表压为0.1MPa的本气置入3秒(本气3克)以消除真空，再抽真空15秒，最后本气置入5秒(5克本气)，保持瓶内微正压，然后灌入1025克HCFC-22(总量还是1030克)。
测试结果如下：表1
实施例2
本气置换二次；
将气瓶抽真空15秒，真空度达到80Pa；然后用表压为0.1MPa的本气置入3秒(本气3克)以消除真空；
接着再抽真空15秒，真空度达到80Pa；然后用表压为0.1MPa的本气置入3秒(本气3克)以消除真空；
再抽真空15秒，最后本气置入5秒(5克本气)，保持瓶内微正压，然后灌入1025克HCFC-22(总量还是1030克)。
测试结果如下：表2
结果显示，瓶内样品各项指标和原样品基本一样，已满足优等品要求。理论上本气置换次数越多越好，但会浪费本气更多，结果显示2次置换本气(即实施例1)已足够满足要求。
对比实验
本气不置换：将气瓶抽真空30秒，真空度达到50Pa，灌入1030克HCFC-22，测试结果如下：表3
灌装后瓶内二氟一氯甲烷的质量分数有所下降，蒸发残留物有所增加，尤其水分达100PPM，不凝性气体的体积分数(25℃)达8.5％，严重超标。
工业用二氟一氯甲烷(HCFC-22)GB/T7373－2006优等品技术指标