一种高清洁甲醇燃料橇装加注站的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及橇装加注站，具体涉及一种高清洁甲醇燃料橇装加注站。
【背景技术】
[0002]传统的加注站需要加注区和罐区，因而占据较大的场地，而橇装加注站将储罐和加注机以及所有管路设施集中布置就解决了场地问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对上述问题，提供一种高清洁甲醇燃料橇装加注站。
[0004]本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:一种高清洁甲醇燃料橇装加注站，包括加注管线、二次回收系统管线、卸车快速接头、一次回收系统管、陶瓷过滤器、质量流量计、放空管线及防渗漏自控监测系统；所述加注管线连接二次回收系统管线；所述卸车快速接头连接陶瓷过滤器；所述陶瓷过滤器连接质量流量计；所述一次回收系统管和放空管线分别连接防渗漏自控监测系统。
[0005]进一步地，所述一次回收系统管、二次回收系统管线管口集中布置在人孔法兰盖。
[0006]更进一步地，所述一次回收系统管为设置配套防渗漏自控监测系统的双层储罐内的一次回收系统管。
[0007]更进一步地，所述一次回收系统管为在罐车卸车的过程中，实现全封闭气体回收，限制燃料气向大气中排放的一次回收系统管。
[0008]更进一步地，所述二次回收系统管线为设置在配套防渗漏自控监测系统的双层储罐内的二次回收系统管线。
[0009]更进一步地，所述二次回收系统管线为主要由燃料气回收枪、拉断阀、油气分离器、燃料气回收泵组成的二次回收系统管线。
[0010]本实用新型的优点:
[0011]本实用新型采用橇装式节约了建设成本和资源；管道布置采用陶瓷管道过滤器，降低了甲醇对其腐蚀，减少对过滤器的更换次数，从而降低了成本；本设计中采用配套防渗漏自控监测系统的双层储罐；本设计中具有一次和二次回收系统，从而减轻对环境的污染；所有管口集中布置在人孔法兰盖上，这样减少了泄漏点，且检修、维护方便也美观；司机可使用IC卡消费自助加注高清洁甲醇燃料，所以可不需要传统的值班人员和办公建筑设施，极大的节约了人力资源和建筑成本。
[0012]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
【附图说明】
[0013]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
[0014]图1是本实用新型实施例的结构示意图.
[0015]附图标记:
[0016]I为加注管线、2为二次回收系统管线、3为卸车快速接头、4为一次
[0017]回收系统管、5为陶瓷过滤器、6为质量流量计、7为放空管线及8为防渗漏自控监测系统。
【具体实施方式】
[0018]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0019]参考图1，如图1所示的一种高清洁甲醇燃料橇装加注站，包括加注管线1、二次回收系统管线2、卸车快速接头3、一次回收系统管4、陶瓷过滤器5、质量流量计6、放空管线7及防渗漏自控监测系统8 ;所述加注管线I连接二次回收系统管线2 ;所述卸车快速接头3连接陶瓷过滤器5 ;所述陶瓷过滤器5连接质量流量计6 ;所述一次回收系统管4和放空管线7分别连接防渗漏自控监测系统8。
[0020]所述一次回收系统管4、二次回收系统管线2管口集中布置在人孔法兰盖。
[0021]所述一次回收系统管4为设置配套防渗漏自控监测系统的双层储罐内的一次回收系统管4。
[0022]所述一次回收系统管4为在罐车卸车的过程中，实现全封闭气体回收，限制燃料气向大气中排放的一次回收系统管4。罐车通过管路卸车的同时，加注站储罐中的燃料气通过回收管路回到罐车内。罐车将燃料气带回甲醇燃料库进行处理，达到燃料气回收目的。
[0023]所述二次回收系统管线2为设置在配套防渗漏自控监测系统的双层储罐内的二次回收系统管线2。
[0024]所述二次回收系统管线2为主要由燃料气回收枪、拉断阀、油气分离器、燃料气回收泵组成的二次回收系统管线2。二次回收系统管线2为加注机向汽车加油箱加注时将油箱的气相燃料回到储油箱中的系统。
[0025]本实用新型的工作过程:
[0026]卸车:
[0027]罐车到站后，引导罐车平稳驶入指定的卸车区域。连接静电接地线，检查静电接地装置完好。然后摆放好消防器材(灭火器、石棉被等)，并在卸车现场设置警示牌和警戒线，稳油15分钟。确认加注机停止工作，确认橇装储罐空容，确认罐车铅封完好，稳油15分钟后，开始计量罐车甲醇燃料(空高)、水高、燃料温度(密度)，观察甲醇燃料质量。将卸车软管连接卸车快速接头，另一支软管连接一次回收快速接头，再次确认无误后再开启阀门，开始进行卸车，高清洁甲醇燃料先后通过陶瓷过滤器、流量计进入撬装罐，撬装罐内的燃料气通过一次燃料气管道被回收到罐车内。卸油结束后收好卸油管和一次油气回收管以及静电接地线。卸油完毕15分钟后，通知加注机工作，引导罐车出站，清理卸车现场
[0028]加注:
[0029]一、自助加注:将加注卡IC卡芯片朝上插入指定位置，有密码的可按提示语音输入加油卡密码，确认卡上的余额。输入加注定额，按“确认”键后，预置数字值将在预置显示器上停止闪动。摘下加注枪，启动加注机。提取加注枪开关把，加注机计数。当加油计数值接近加注预置数时，由于电磁阀的作用，加油计数从显示器上看，将有明显的变慢过程，尽管加注枪阀门仍处于最大开启状态，流量却明显变小，直到达到预置值时自动停机。放回加注枪，预置显示将自动清零，再次定量加注时，即使是同一量值，也必须重新置入相关的数字，加注时需要重复上述程序。
[0030]二、现金加注:加注工作人员根据车主要求加注金额设定加注定额或定量加注，按“确认”键后，预置数字值将在预置显示器上停止闪动。摘下加注枪，启动加注机。提取加注枪开关把，加注机计数。这是预置显示器上与指数值停止闪动，但一直保留。当加注计数值接近加注预置数时，由于电磁阀的作用，加注计数从显示器上看，将有明显的变慢过程，尽管加注枪阀门仍处于最大开启状态，流量却明显变小，直到达到预置值时自动停机。放回加注枪，预置显示将自动清零，再次定量加注时，即使是同一量值，也必须重新置入相关的数字，加油时需要重复上述程序。
[0031 ] 在加注机加注过程中，二次燃料气回收过程同时进行，加注枪开关打开后，真空泵开始工作，油箱中的燃料气通过软管经过油气分离器回收到橇装储油罐中。
[0032]本实用新型采用橇装式节约了建设成本和资源；管道采用陶瓷过滤器，降低了甲醇对其腐蚀，减少对过滤器的更换次数，从而降低了成本；本设计中采用设置配套的防渗漏自控监测系统的双层储罐；本设计中具有一次和二次回收系统，从而减轻对环境的污染；所有管口集中布置在人孔法兰盖上，这样减少泄漏点，且检修、维护方便也美观。
[0033]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种高清洁甲醇燃料橇装加注站，其特征在于，包括加注管线(I)、二次回收系统管线(2)、卸车快速接头(3)、一次回收系统管(4)、陶瓷过滤器(5)、质量流量计(6)、放空管线(7)及防渗漏自控监测系统(8);所述加注管线的油气分离器连接二次回收系统管线(2);所述卸车快速接头(3)连接陶瓷过滤器(5);所述陶瓷过滤器(5)连接质量流量计(6);所述一次回收系统管(4 )和放空管线(7 )分别连接防渗漏自控监测系统(8 )。
2.根据权利要求1所述的高清洁甲醇燃料橇装加注站，其特征在于， 所述一次回收系统管(4)、二次回收系统管线(2)管口集中布置在人孔法兰盖。
3.根据权利要求1所述的高清洁甲醇燃料橇装加注站，其特征在于，所述一次回收系统管为设置配套防渗漏自控监测系统的双层储罐内的一次回收系统管。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高清洁甲醇燃料橇装加注站，包括加注管线、二次回收系统管线、卸车快速接头、一次回收系统管、陶瓷过滤器、质量流量计、放空管线及防渗漏自控监测系统；所述加注管线连接二次回收系统管线；所述卸车快速接头连接陶瓷过滤器；所述陶瓷过滤器连接质量流量计；所述一次回收系统管和放空管线分别连接防渗漏自控监测系统。本实用新型采用橇装式节约了场地和资源；在管道布置中采用陶瓷管道过滤器，降低了甲醇对其腐蚀性，减少对过滤器的更换次数从而降低了成本；本设计中采用双层储罐加配套的防渗透自控监测系统防止燃料的渗漏对周围环境造成污染；本设计中具有一次和二次油气回收系统，从而减轻对环境的污染。
【IPC分类】F17C5-00
【公开号】CN204573564
【申请号】CN201520085566
【发明人】张娟, 陈先平, 王凡, 谢伟, 孙南鹏
【申请人】西安精典石化科技有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年2月8日