触发气口断开，经过所述第二汽化器再次汽化的所述液化气体进入所述第二换位气口而使所述二位五通气动阀从所述第二位置移动到所述第一位置。
[0021]优选地，所述换向器为二位五通电磁阀，所述二位五通电磁阀包括第一气口、第二气口、第三气口、第四气口和第五气口，所述第二汽化器的出口与所述第二气口连通，所述第四气口与所述第二驱动气口连通，且所述第五气口与所述第一驱动气口，在第一位置时，所述第二气口与第四气口连通，所述第三气口与所述第五气口连通，在第二位置时，所述第一气口与第四气口连通，所述第二气口与所述第五气口连通。
[0022]优选地，在所述贮罐的底部与所述第一单向阀以及所述贮罐的底部与所述第三单向阀之间设有第一阀门，在所述贮罐的顶部与所述第一单向阀以及所述贮罐的顶部与所述第三单向阀之间设有第五阀门，所述注入口通过注入管道与所述第二出口和所述驱动部分之间的管道连通，所述注入管道设有第三阀门，在所述第二汽化器和所述驱动部分之间设有第二阀门，在所述第一出口与所述用户管网之间设有第四阀门。
[0023]上述技术方案通过第一汽化器吸收环境热量使液化气体汽化和增压，分气装置将汽化后的液化气体送入用户管网的同时，也将汽化后的液化气体送入增压装置的驱动部分来驱动增压装置的增压部分吸取和栗送液化气体，从而通过被输送气体实现自增压输送。本实用新型的技术方案只需要第一汽化器吸收环境热能，而不需要其它任何能源和装置来驱动，不需要发动机，没有电源、火源和热源，输送易燃易爆的液化气体时，不会有引起火灾或爆炸的安全事故。并且，利用被输送气体驱动增压装置，被输送气体纯度不会有任何变化，从而能够输送高纯气体。另外，贮罐不需要承受比用户用气压力还要高的压力，保持液化气体的常规存贮压力即可；贮罐的容积可以大到几千立方米，且单位容积的造价低；而且，输送压力可高达15MP以上，能进行远距离输送，且能用于装瓶压力高达15MP的氧气、氮气、氩气的装瓶。
[0024]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0025]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0026]图1是现有的电动活塞栗增压汽化输送液化气体的原理图；
[0027]图2是现有的潜液栗增压汽化输送液化气体的原理图；
[0028]图3是现有的另外的汽化增压输送液化气体的原理图；
[0029]图4是本实用新型的液化气体自增压汽化输送系统的示意图；
[0030]图5是本实用新型的液化气体自增压汽化输送系统的工作原理图；
[0031]图6是图5中的第一换向触发开关的结构简图；
[0032]图7是图5中的第二换向触发开关的结构简图；
[0033]图8是图5中的换向器的结构简图；
[0034]图9是一种实施方式中的增压装置的结构简图；
[0035]图10是本实用新型另一种实施方式的液化气体自增压汽化输送系统的工作原理图。
[0036]其中，
[0037]I贮罐2增压装置
[0038]3第一汽化器4分气装置
[0039]5第二汽化器6用户管网
[0040]7 注入口
[0041]10活塞栗11电动机
[0042]12变频器13重力阀
[0043]14潜液栗15栗井
[0044]16增压器17第一调节阀
[0045]18第二调节阀
[0046]Q驱动部分Z增压部分
[0047]C传动轴L注入管道
[0048]41第一减压阀42第二减压阀
[0049]21换向器22驱动腔
[0050]23驱动活塞24增压腔
[0051]25增压活塞26活塞杆
[0052]Ql第一驱动气口Q2第二驱动气口
[0053]Zl第一增压开口Z2第二增压开口
[0054]Dl第一单向阀D2第二单向阀
[0055]D3第三单向阀D4第四单向阀
[0056]D5第五单向阀
[0057]Hl 第一气口H2 第二气口
[0058]H3第三气口H4第四气口
[0059]H5第五气口H6第一换位气口
[0060]H7第二换位气口
[0061]Cl第一换向触发开关C2第二换向触发开关
[0062]Cll第一触发气口C12第二触发气口
[0063]C13第三触发气口C14和第四触发气口
[0064]C21第五触发气口C22第六触发气口
[0065]C23第七触发气口C24第八触发气口
[0066]Fl第一阀门F2第二阀门
[0067]F3第三阀门F4第四阀门
[0068]F5第五阀门
【具体实施方式】
[0069]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0070]本实用新型提供一种液化气体自增压汽化输送系统，其包括用于贮存液化气体的贮罐1、增压装置2、第一汽化器3、分气装置4、用户管网6和用于注入驱动流体的注入口 7，增压装置2包括驱动部分Q和增压部分Z，驱动部分Q驱动增压部分Z吸取贮罐I内的液化气体并对液化气体进行增压栗送，第一汽化器3与增压部分Z的出口连通且能够使液化气体汽化，分气装置4包括入口、第一出口和第二出口，分气装置4的入口与第一汽化器3的出口连通、第一出口与用户管网6连通且第二出口与驱动部分Q连通，注入口 7与第二出口和驱动部分Q之间的管道连通，驱动流体为经过或者未经过汽化的液化气体。
[0071]上述技术方案通过第一汽化器3吸收环境热量使液化气体汽化和增压，分气装置4将汽化后的液化气体送入用户管网6的同时，也将汽化后的液化气体送入增压装置2的驱动部分Q来驱动增压装置2的增压部分Z吸取和栗送液化气体(液化气体的压力可增至0.4?21MPa)，从而通过被输送气体实现自增压输送。本实用新型的技术方案只需要第一汽化器吸收环境热能，而不需要其它任何能源和装置来驱动，不需要发动机，没有电源、火源和热源，输送易燃易爆的液化气体时，不会有引起火灾或爆炸的安全事故。并且，利用被输送气体驱动增压装置2，被输送气体纯度不会有任何变化，从而能够输送高纯气体。另外，贮罐I不需要承受比用户用气压力还要高的压力，保持液化气体的常规存贮压力(0.015MPa左右)即可；贮罐I的容积可以大到几千立方米，且单位容积的造价低；而且，输送压力可高达15MP以上，能进行远距离输送，且能用于装瓶压力高达15MP的氧气、氮气、氩气的装瓶。
[0072]如图4和图5所示，作为一种优选的实施方式，本实用新型的液化气体自增压汽化输送系统还包括在第二出口与驱动部分Q之间的管道上且位于注入口 7与驱动部分Q之间的位置设有第二汽化器5，第二出口、第二汽化器5和驱动部分Q依次连通。在初次启动时，从注入口 7注入的未经过汽化的液化气体，这些液化气体在第二汽化器5内被汽化，然后进入增压装置2的驱动部分Q，从而驱动增压部分Z吸取贮罐I内的液化气体并对液化气体进行增压栗送。进入第一汽化器3的液化气体被汽化后，一部分沿管道进入给用户管网6，另一部分进入第二汽化器5，如此循环，达到持续对外供气的目的。在正常使用状态，第二汽化器5使液体汽化再汽化，体积继续增加，压力也增加许多，温度达到常温。如果用户要求的用气压力小于IMPa时，可不设第二汽化器5。
[0073]其中，如图5所不，分气装置4包括第一减压阀41和第二减压阀42，第一减压阀41的出口与第一出口连通且第二减压阀42的出口与第二出口连通，分气装置4的入口分别与第一减压阀41的入口和所述第二减压阀42的入口连通。第一减压阀41和第二减压阀42的出口压力设为预定值，从而保证系统内压力基本稳定，实现压力自动调节。具体地，增压装置2本身就具有调压和调量的功能，因为分气装置4的第一减压阀41和第二减压阀42所分出气体压力是基本恒定的，这些气体对增压装置2的驱动力也基本恒定。当第一汽化器3中的压力升高时，增压装置2的工作阻力也随之增加，其工作速度也会随之减慢，则输送量随之减小，当阻力和驱动力平衡时，增压装置2会自动停止工作，从而实现自动调压和调量的目的