专利名称：动车组牵引系统调试工艺方法
技术领域：
本发明涉及时速200公里动车组牵引系统调试工艺。
背景技术：
现代轨道交通技术以客运高速、货运重载为主要标志，其中与轨 道交通装备制造业相关的车体技术、转向架技术、制动技术、交流传 动技术、牵引控制系统以及轨道车辆系统集成技术等是现代轨道交通 主要技术特征。时速200公里高速动车组采用动力分散的方式，在九 大关键技术中尤其以牵引控制系统为核心，技术复杂，如何保证牵引 系统性能，向用户交上满意的产品成为整个调试的重点和课题。
原有的调试方法是对牵引系统所涉及的线路进行校对，对涉及
的继电器、各种回路进行测试，如在牵引调试过程中，要对车辆牵引 系统的低压供电、中压供电、主断路器闭合、受电弓启动电路、司机
台信号测试、V0模块电源供电及信号、牵引变流器电源供电及信号、
辅助变流器电源供电及信号、充电机运行等项目进行测试，但是时速
200公里动车组的牵引系统是以网络控制为核心，车辆的配线增加了 列车总线WTB，车辆总线MVB，原有的调试工艺方法和检测工具无法 检测出车辆通讯线路的配线质量和性能指标，不能满足高速列车牵引 系统的调试工艺，不能满足整体车辆的性能要求。
本发明所要解决的技术问题是提供一种能够保证高速动车组牵 引系统性能的调试工艺方法。
为解决上述技术问题，本发明提供一种动车组牵引系统调试工艺 方法，包括线路校对、对涉及的继电器、各种回路进行测试、牵引系 统的低压供电、中压供电、主断路器闭合、受电弓启动电路、司机台
信号测试、1/0模块电源供电及信号、牵引变流器电源供电及信号、
辅助变流器电源供电及信号、充电机运行项目进行测试，其特征在于
通过线缆测试仪对车辆的网络通讯线MVB、 WTB线进行参数测试，通 过笔记本电脑与车辆MPU相连测试网络通讯线MVB、 WTB、 CAN线变量 数值，保证了通讯线的传输性能要求，具体包括下列测试步骤
1、 使用线缆测试仪对车辆网络线即双绞线进行接线图测试，保 证车辆网络线及屏蔽层的导通性；
2、 使用线缆测试仪对车辆网络线即双绞线进行长度测试，保证 车辆网络线测试结果与实际相符；
3、 使用线缆测试仪对车辆网络线即双绞线进行特性阻抗HDTDR 测试，保证车辆网络线阻抗测试结果波形峰值的绝对值小于17%;
4、 使用线缆测试仪对车辆网络线即双绞线进行近端串扰NEXT测 试，保证车辆网络线近端串扰测试结果响应频率大于40db;
5、 使用万用表对车辆网络线CAN总线进行导通和阻值测量；
6、 通过笔记本电脑与车辆MPU连接，检查车上网络系统的传输 信号的变量数值。
本发明相对背景技术产生的优点和积极效果如下
1、 使用线缆测试仪对网络线的接线图、长度的测试，能够快速 验证线缆中每一根针脚端至端的连通性，任何错误的接线形式，例如 断路，短路，交叉，虚接等都能够检测出来，同时使用线缆测试仪操 作方便，精确度高，查找故障一目了然，能够快速反应出线缆在哪里 产生错误，大大提高了工作效率，杜绝了人工测试所产生的误差。
2、 网络的良好运行取决于整个系统中一致的阻抗，阻抗的突变 会造成信号的反射，从而使信号传输发生畸变，导致网络错误，使用
线缆测试仪对网络线阻抗HDTDR的测试，能够快速的测试出网络线阻 抗值是否正确，是否满足要求，从而保证了网络线的通讯质量和性能 指标。
3、 判断通讯线双绞线性能的最重要的参数就是串扰，网络传输 性能起主要作用的是近端串扰，近端串扰是指电缆中的一对双绞线对 另一对双绞线的干扰程度，是由于一对线的信号产生了辐射并感应到 其他临近的一对线而造成的，通过使用线缆测试仪对网络线的近端串 扰NEXT值的测试，能够快速检测出双绞线的绞合是否正确，绞合效 果是否良好，从而保证了网络线的通讯质量和性能指标。
4、 通过万用表，检査车辆网络线CAN总线的导通性并测量阻值， 保证CAN总线的通讯质量并为下一步利用电脑测试CAN总线变量数值 提供重要保证。
5、 通过笔记本电脑与车辆MPU连接，利用Serlink98软件检查 车上网络系统的传输信号的变量数值，可以检查车辆网络是否建立，
确认网络系统的各部件及整个车辆的MVB、 WTB和CAN通讯线路是否 正常，从而保证车辆网络信号的传输质量，保证了车辆牵引网络系统 的性能及车辆运行性能的平稳。
图l是线缆测试仪与车辆网络线连接示意图2是线缆测试仪测试线接线图3是接线图测试示意图4是近端串扰NEXT测试示意图5、图6是特性阻抗HDTDR测试示意图7是串扰线对示意图8是使用万用表测试CAN总线示意图9测试用音频线接线图IO是MPU LT (牵引MPU)和笔记本电脑的连接示意图。
具体实施例方式
利用线缆测试仪，检査车辆网络配线的质量。
参照图1，将线缆测试仪与车辆网络通讯线相连接。线缆测试 仪由两台机器组成，分成主机和副机，有显示器的是主机，另外一台 是副机，也叫远端，1是车辆9芯通讯插起始端，2是车辆9芯通讯 插终止端，3是与车辆9芯通讯插起始端相连接的测试插，4是与车 辆9芯通讯插终止端相连接的测试插，5是与线缆测试仪主机相连接 的水晶插，6是与线缆测试仪远端相连接的水晶插，7是车辆网络通 讯线缆。
参照图2，制作线缆测试仪测试线，8为与线缆测试仪主机或远
端相连接一端的水晶插头配线，9为与车辆9芯网络通讯插起始端(终 止端)相连接的测试插，同样为9芯插，公插，母插各制作一套，可 以根据车辆上的插的型号与之相连接，10为8芯带屏蔽层的通讯线， 这段线连接水晶插和9芯插，具体配线针脚为l， 2， 4， 5， S。
对下列项目进行测试
A接线图1、 2、 4、 5、 S针通；
B长度与实际相符；
C HDTDR:首先分别选择1-2和4-5线对，然后找到在整个测量 曲线中的峰值，要求纵坐标的波形峰值的绝对值小于17%;
D NEXT:首先选择l-2， 4-5线对，然后调整横坐标，要求在横 坐标为10MHz时，纵坐标响应频率大于40db。
(1) 把主机上的旋转开关打到AUTO TEST位进行测试。
(2) 参照图3，按下主机上的TEST按钮，显示器上会提示是否 继续，选择"是"所对应的按钮，再选择"接线图"，按下"ENTER" 按钮，显示器上会出现接线图测试结果。
由于MVB线是由1， 2线对，4， 5线对两对线对绞合在一起的， 所以在接线图中的测试只要1， 2， 4， 5和S (屏蔽层)导通即视为 合格。在扫描MVB总线时，不经过车端过桥插头的MVB总线，1、 2、 4、 5、 S都要贯通(S表示屏蔽)，如果经过车端过桥插头的MVB总线， 由于过桥插头是单端对地，故只有l、 2、 4、 5贯通；
在扫描WTB总线时，1、 2、 S要贯通。
(3) 选择"长度"，按下"ENTER"按钮，会出现网络线测试的
长度，测试结果要与实际长度相符。
(4) 参照图4，选择"NEXT",按下"ENTER"按钮，会出现网 络线测试的"NEXT"值，再按下"绘图按线对"所对应的按钮F3， 分别选择所要扫描的正确线对l、 2-4、 5，通过键盘上的"方向键" 移动横坐标到10MHz处，此时的纵坐标值，即图4中的点11的NEXT 值应该大于40dB。
(5) 参照图5,6，选择"HDTDR值"，按下"ENTER"按钮，再按 下"绘图按线对"所对应的按钮F3，选择所要扫描的正确线对1、 2 或4、 5，通过键盘上的"方向键"移动横坐标，使波形峰值的绝对 值小于17%，即点12、 13的绝对值小于17%。
(6) 如果上述指标均合格，即可视网络通讯线的性能符合要求， 调试项目合格。
(7) 注明试验条件是单车试验。
(8) 如果某一项不合格，应当从以下几点进行査找故障，查找 并处理后，再按照上述方法进行测试，直至测试结果与标准相符合。
① 如果"接线图"测试不合格
A检査通讯线配线是否正确，是否有断路，短路，交叉，错对 等现象；
B检査通讯插头内的接线是否脱落；
C检查通讯线的插头是否有縮针，弯针情况。
② 如果"HDTDR"测试不合格
A检查通讯线的插头内的屏蔽线连接是否稳定、牢固，有无毛
刺；
B检査通讯线的插头，插座是否有縮针，弯针情况。 ③如果"NEXT"测试不合格(当一个线对中的一条线缆与另一 不同线对中的线缆相互绞结的时候就发生了串绕，串绕最常见来自配 电缆的错对。图7显示了串绕的例子。虽然电缆两端的芯到芯的连接 是正确的，而双绞的线对错误导致没有构成一个完整的电路。)
A检査通讯线两对绞合的线对是否正确，是否是红色线与蓝色 线绞合在一起，白色线与黑色线绞合在一起，且绞合效果是否良好， 即非双绞的部分尽量縮短；
B检査通讯线的插头内的屏蔽线连接是否稳定、牢固，有无毛
剌；
C检查通讯线的插头，插座是否有縮针，弯针情况； D检査通讯线是否有打结、弯折、硬折现象； E检査通讯线是否有过紧捆绑现象；
F更换此段配线。
对车辆网络线CAN总线的测试
使用万用表对车辆网络线CAN总线进行导通测试
1、参照图8，将万用表与车辆网络线CAN总线相连，进行导通 测试，图8中的14和15是万用表，将万用表置于"电阻位"，16和 17是万用表的红表笔分别接车辆CAN总线的两端，18和19是万用表 的黑表笔与接地点相连，20是车辆的CAN总线。
2、 测试时不仅要检查线路的导通性，导通合格后还要使用万用
表检査每一根针脚是否对地，正确的是CAN总线的插内7针脚和2针 脚不应当对地，3针脚应该对地。
3、 注明测试条件单车试验。
4、 如果测试的导通性不合格，请参照以下几点进行查找故障，
査找并处理后，再按照上述方法进行测试，直至测试结果与标准相符合。
(1) 检查配线是否正确，是否有断路，短路，交叉，错对等现象
(2) 检查通讯插头内的接线是否脱落；
(3) 检査通讯线的插头，插座是否有縮针，弯针情况； 使用万用表对车辆网络线CAN总线进行阻值测试
1、 注明试验条件整列车试验；车辆的所有网络线，过桥连 接线已经与车辆网络各设备相连接；车辆充电机、热轴主机处于无电 状态。
2、 把4车Y侧和5车Y侧卫生间内的插头X32内的拨钮拨到1 位置，其他每个车的卫生间内的插头X32拨到2位置；
3、 将所有卫生间模块上的红色小开关打到向上；
4、 将万用表至于"电阻位"，在1车和8车分别测量网络插20A05X6 的7针和2针之间是120欧姆；20A05X7的7针和2针之间是120欧 姆。
5、 如果测试的阻值不是120欧姆，请参照以下几点进行查找故 障，查找并处理后，再按照上述方法进行测试，直至测试结果与标准 相符合。
(1) 检查所有卫生间模块上的红色小开关是否是打到向上的位置；
(2) 检査所有卫生间X32内的拨钮位置是否正确；
(3) 可以将线路从中间车2车或3车分开测量，分析出故障出在哪 节车的哪一段线路，再检查这段线路的配线是否正确，插头内是否有 弯针、縮针、毛刺、脱落等现象。
利用Serlink98软件检查车辆网络系统各个部件传输信号的变
1、 注明试验条件上述检查已经合格；配备笔记本电脑一台 (内有Serlink98、 Serdeb98软件)；
2、 参照图9，制作网络测试用音频线， 一头为9芯插(母插)， 一头为耳机插头的音频线缆；图8中的21是9芯插，22是耳机插头， 23是耳机插头下部的接线柱，24是耳机插头中部的接线柱，25是耳 机插头上部的接线柱，26是一段音频线缆，针脚的对应关系9芯插 中的2针与耳机插的上部接线柱相通，3针与耳机插的中部接线柱相 通，5针与耳机插的下部接线柱相通。
3、 参照图IO，用音频线连接牵引MPU (MPU LT)和PC机，图9 中的27是车辆QRK柜区域中间柜门，28是牵引MPU即MPU LT， 29 是用来连接MPU LT和笔记本之间的音频线，30是牵引MPU上的CPU 板，31是带有Serlink98软件的笔记本电脑。
4、 网络系统中的MVB线包含"MVB-B线，MVB-C线"和"CAN线"， MVB-B线所包含的设备是"I/0数字输入输出模块(RIOM， RIMCAB)，
辅助变流器(ACU),牵引变流器(TCU)，高压控制箱(CLT) " ; MVB-C 线所包含的设备是"空调(HVAC)，外门(EXT.訓R)"; "CAN线"所 包含的设备是"充电机(BC)，卫生间(WC)，乘客娱乐系统(PIS)， 热轴(HADS)" 5、操作方法
5.1打开Serlink98软件，点击Show options ("斧子"图标)， 设置参数，在按钮Single user和Multi user下都把数值设置为 C0M1/115200/8/N/1
5. 2点击Find device ("望远镜"图标)，下面就会出现一行带 有设备参数的文字，此时代表设备已经成功査找到；
5.3点击Open database ("钥匙"图标)，会弹出一个对话框， 然后添加map file,添加map file的方法是这样的在对话框右下 角"code-version"输入"63720473"和"2M" (2M是MPU的版本号， 版本是什么就填写什么)，按一下add,再点击右上方"converted MAP file"处旁的放大镜，会让选择MPU的MAP file,路径是C: (D):\MPU\[AY1056—D] MPU Traction Module\PR. MPU Traction Module\637. 20. 473SP\4405sp2M. map ，最后按一下"SAVE"(保存)。
5. 4用右键点击设备信息打开Serdeb98
5.5点击file,选择新建一个文件，再点击"Trace random" — 项，在"nome" —行的第一列空白处双击输入变量名称，(例如 io20—Mcl_Mc220_port0x2B0—freshness_guh)，在"nome" —行的第 二列空白处双击输入变量名称，(例如
io20_Mcl_Mc220—port0x2B0—error—guh)，可以同时输入几个变量名 后一起读取变量数值，要读取时按下"读取"()，每一列会出现 数值，所有的变量数值的范围请参见第6条，要停止时按下"停止"
()。测试结束时，进行保存，可以按照分类起文件名进行分类， 保存后下次测试时可以直接点击"打开文件"，找到保存的文件后直 接进行测试。
5.6注明1， 2， 3， 4车在1车的MPU LT测试，5， 6， 7， 8车在8 车的MPULT测试。车号对应关系1车-MC2; 2车-M2S; 3车-TP; 4 车-M2; 5车-T2; 6车-TPB; 7车-MH; 8车-MCl 6、所有测试变量如下 6. 1 RI0M通讯信号检测
MC2/MC1车 R丽CAB (A):
变量io20—Mcl—Mc220_port0x2B0_freshness—guh不大于32，
变量io20_Mcl_Mc220_port0x2B0_error—guh为0或者数值保持 不动
R丽CAB (B):
变量io2f—Mcl—Mc22f_port0x2B2—freshness—guh不大于32，
变量io2f_Mcl_Mc22f—port0x2B2_error—guh为0或者数值保持 不动
R丽(A):
变量io30_Mcl—Mc230—port0x2B4—freshness_guh不大于32，
变量io30_Mcl_Mc230_port0x2B4—error—guh为0或者数值保持 不动
RIOM (B):
变量io31_Mcl—Mc231_port0x2B6_freshness—guh不大于32，
变量io31_Mcl—Mc231—port0x2B6_error_guh为0或者数值保持 不动
M2S/MH:
R丽(A):
变量io32_MH—M2s32_port0x2B8_freshness—guh不大于32， 变量io32_MH—M2s32_port0x2B8_error—guh为0或者数值保持不
动
R蔵(B):
变量io33_MH—M2s33_port0x2BA—freshness_guh不大于32， 变量io33—MH_M2s33—port0x2BA—error—guh为0或者数值保持不
动
TP/TPB: R雨(A):
变量io36—TP—TPB36—port0x2C0—freshness—guh不大于32， 变量io36_TP—TPB36—port0x2C0_error—guh为0或者数值保持不
动
R丽(B):
变量io37—TP—TPB37—port0x2C2_freshness_guh不大于32，
变量io37_TP_TPB37—port0x2C2_error_guh为0或者数值保持不
动 M2:
RIOM (A):
变量io34_M234—port0x2C4_freshness—guh不大于32， 变量io34_M234—port0x2C4_error—guh为0或者数值保持不动 RIOM (B):
变量io35_M235—port0x2C6—freshness_guh不大于32， 变量io35_M235_port0x2C6—error—guh为0或者数值保持不动 T2:
R頭(A):
变量io34—T234_port0x2BC—freshness_guh不大于32， 变量io34—T234—port0x2BC_error—guh为0或者数值保持不动 RIOM (B):
变量io35—T235_port0x2BE_freshness—guh不大于32， 变量io35—T235—port0x2BE—error—guh为0或者数值保持不动 6. 2 TCU通讯信号检测
MC2/MC1:
变量tz3C_ port0x400—freshness_guh不大于32
变量tz3C— port0x400—error—guh为0或者数值保持不动
变量tz3C一 port0x410一freshness—guh不大于512
变量tz3C— port0x410—error_guh为0或者数值保持不动
M2S/MH:
变量tz3D— port0x401一freshness—guh不大于32
变量tz3D_ port0x401_error_guh为0或者数值保持不动
变量tz3D— port0x411—freshness—guh不大于512
变量tz3D一 port0x411_error_guh为0或者数值保持不动
M2:
变量tz80— port0x402—freshness—guh不大于32
变量tz80_ port0x402_error_guh为0或者数值保持不动
变量tz80— port0x412_freshness—guh不大于512
变量tz80— port0x412—error—guh为0或者数值保持不动
6. 3 ACU通讯信号检测
MC2/MC1
变量ax3E— port0x520一freshness—guh不大于64
变量ax3E_ port0x520—error—guh为0或者数值保持不动
M2S/MH:
变量ax3F— port0x530一freshness—guh不大于64
变量ax3F— port0x530—error—guh为0或者数值保持不动
M2:
变量ax88一 port0x53F—freshness_guh不大于64
变量ax88— port0x53F—error_guh为0或者数值保持不动
6.4 CLT通讯信号检测(仅TP/TPB车)
CLT A:
变it ct38_port0x540_—freshness—guh不大于32
变it ct38—port0x540__error_guh为0或者数f直f呆持不动
变it ct38一port0x542——freshness—guh不大于512
变it ct38一port0x542——error—guh为0或者数《直保持不动
CLT B:
变量ct39一 port0x541—freshness_guh不大于32
变量ct39— port0x541—error—guh为0或者数值保持不动
变量ct39一 port0x543—freshness—guh不大于512
变量ct39— port0x543_error_guh为0或者数值保持不动 6.5 HVAC (空调)通讯信号测试
MC2/MC1
变量c156— port0x680一freshness—guh不大于512 变量cl56一 port0x680一error—guh为0或者数值保持不动 变量cl56_ port0x690一freshness—guh不大于1024 变量cl56_ port0x690—error—guh为0或者数{直{呆持不动 变量c156— port0x681一freshness一guh不大于512
变量cl56_ port0x681—error_guh为0或者数值保持不动 变量cl56一 port0x691—freshness_guh不大于1024 变量cl56_ port0x691—error_guh为0或者数值保持不动
TP/TPB:
变量c157— port0x682—freshness—guh不大于512 变量cl57_ port0x682—error—guh为0或者数值保持不动 变量cl57_ port0x692_freshness_guh不大于1024 变量cl57_ port0x692—error_guh为0或者数值保持不动
M2S/MH:
变量c158— port0x683一freshness—guh不大于512
变量cl58_ port0x683—error—guh为0或者数值保持不动
变量cl58— port0x693_freshness—guh不大于1024
变量cl58— port0x693_error—guh为0或者数值保持不动
M2/T2:
变量c159— port0x684—freshness—guh不大于512 变量c159— port0x684—error—guh为0或者数值保持不动 变量cl59_ port0x694—freshness—guh不大于1024 变量cl59— port0x694_error—guh为0或者数值保持不动
6.6 EXT. DOOR (外门)通讯信号检测
MC2/MC1:
变量po6C_ port0x6C0一freshness一guh不大于128 变量po6C_ port0x6C0—error_guh为0或者数值保持不动 变量po6C_ port0x6Dl一freshness一guh不大于1024 变量po6C— port0x6D1—error—guh为0或者数值保持不动 变量po6C_ port0x6D2—freshness_guh不大于1024 变量po6C_ port0x6D2—error_guh为0或者数值保持不动
M2S/MH:
变量po6D一 port0x6C1—freshness—guh不大于128 变量po6D— port0x6C1—error_guh为0或者数值保持不动 变量po6D— port0x6D3—freshness—guh不大于1024 变量po6D— port0x6D3—error—guh为0或者数值保持不动 变量po6D— port0x6D4—freshness—guh不大于1024
变量po6D— port0x6D4—error—guh为0或者数值保持不动
TP/TPB:
变量po6E一 port0x6C2—freshness一guh不大于128 变量po6E— port0x6C2_error—guh为0或者数值保持不动 变量po6E— port0x6D5—freshness—guh不大于1024 变量po6E— port0x6D5—error—guh为0或者数值保持不动 变量po6E一 port0x6D6—freshness_guh不大于1024
变量po6E— port0x6D6—error_guh为0或者数{直保持不动
M2/T2:
变量po6F一 portOx6C3—freshness一guh不大于128 变量po6F一 port0x6C3一error—guh为0或者数值保持不动 变量po6F— port0x6D'7—freshness一guh不大于1024 变量po6F— port0x6D7—error—guh为0或者数值保持不动 变量po6F一 port0x6D8—freshness—guh不大于1024 变量po6F一 port0x6D8-error一guh为0或者数值保持不动
6.7 BC (充电机)通讯信号检测 MC2/MC1:
变量port J)x03C9—freshness_gul不大于512
变量port_0x03C9—error—guh为0或者数值保持不动
变量port—0x04C9_freshness—gul不大于512
变量port_0x04C9—error—guh为0或者数值保持不动
M2S/MH:
变量port_0x03CA—freshness_gul不大于512
变量port—0x03CA_error—guh为0或者数值保持不动
变量port一0x04CA一freshness—gul不大于512
变量port—0x04CA—error—guh为0或者数值保持不动
TP/TPB:
变量port—0x03CB—freshness—gul不大于512
变量port—0x03CB—error—guh为0或者数值保持不动
变量port—0x04CB—freshness—gul不大于512
变量port—0xG4CB—error—guh为0或者数值保持不动
M2/T2:
变量port—0x03CC—freshness—gul不大于512
变量port—0x03CC—error—guh为0或者数值保持不动
变量port一0x04CC—freshness—gul不大于512
变量port—0x04CC—error—guh为0或者数值保持不动
6.8 HADS (热轴)通讯信号检测
MC2/MC1:
变量port—0x02DD—freshness—gul不大于128
变量port—0x02DD—error—guh为0或者数值保持不动
变量port—0x03DD—freshness—gul不大于512
变量port—0x03DD—error—guh为0或者数值保持不动
TP/TPB:
变量port—0x02DF—freshness—gul不大于128
变量port—0x02DF—error—guh为0或者数值保持不动
变量port—0x03DF—freshness_gul不大于512
变量port—0x03DF—error—guh为0或者数值保持不动
6. 9 TPB车长室PMU显示器通讯信号检测
变量port_0x02E9—freshness—gul不大于128
变量port_0x02E9_error_guh为0或者数值保持不动
变量port—0x03E9—freshness—gul不大于512
变量port_0x03E9—error_guh为0或者数值保持不动
变量port—0x04E9—freshness—gul不大于512
变量port—0x04E9_error_guh为0或者数值保持不动
6.10 WC (卫生间)系统通讯信号检测
MC2/MC1: 变 变 变 变 变 变 变 变
M2S/MH:
port——0x03D3——freshness—gul不大于512
port——0x03D3—_error—guh为0或者数值保持不动
port_—0x04D3——freshness—gul不大于512
port_J)x04D3画_error—guh为0或者数值保持不动
port__0x03D4_—freshness—gul不大于512
port_—0x03D(_error—guh为0或者数值保持不动
port画—0x04D4一freshness一gul不大于512port__0x04D4_—error—guh为0或者数值保持不动
port——0x03D5—freshness—gul不大于512port—_0x03D5__error—guh为0或者数f直保持不动
变量port—0x04D5—freshness—gul不大于512
变量port—0x04D5—error—guh为0或者数值保持不动
变量port_0x03D6—freshness_gul不大于512
变量port_0x03D6—error_guh为0或者数值保持不动
TP/TPB:
M2/T2:
port__0x04D6——freshness—gul不大于512
port—_0x04D6—_error_guh为0或者数ill保持不动
port—_0x03D7—_freshness—gul不大于512
port__0x03D7_—error_guh为0或者数值保持不动
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port—_0x04D9__error_guh为0或者数{直{呆持不动变量port_0x03DA_freshness—gul不大于512 变量port—0x03DA—error一guh为0或者数值保持不动 变量port—0x04DA—freshness—gul不大于512 变量port_0x04DA_error_guh为0或者数值保持不动 7、如果上述变量数值正确，说明网络信号正常，传输质量合格; 如果数值不正确，请按照下面的方法进行排査，査出故障点后，处 理好后再按照上述方法进行检测，直至数值在允许的范围内。 7. 1先査出数值不正确的是哪一节车，哪一个设备； 7.2将网络插与设备分离，将网络插对接，即越过设备直接测试 网络线，连接测试软件，检测数值是否正常；
7. 3如果7. 2的数值正常，则说明故障出在设备，检査设备上是 否有红色状态指示灯出现或状态指示灯显示错误的，可以重新对设备 进行软件更新，或将此设备更换；
7.4如果7.2的数值不正常，则说明故障出在线路上，请用线缆 测试仪或万用表对这段线路进行检测。
7. 5如果CAN总线的数值不正确，除了按照7. 2、 7. 3步骤进行 排查，还可以考虑是否是因为设备之间有干扰引起的，具体方法是， 将变量数值不合格的设备的电源开关闭合，CAN总线上的其它设备供 电空开断开，监控变量数值变化的同时逐一将其它设备的空开闭合， 如果数值发生变化超出标准值，可以判断是设备干扰造成，处理方法 是检查设备是否有电路板或对电路板进行更换。
权利要求
1、一种动车组牵引系统调试工艺方法，包括线路校对、对涉及的继电器、各种回路进行测试、牵引系统的低压供电、中压供电、主断路器闭合、受电弓启动电路、司机台信号测试、I/0模块电源供电及信号、牵引变流器电源供电及信号、辅助变流器电源供电及信号、充电机运行项目进行测试，其特征在于通过线缆测试仪对车辆的网络通讯线MVB、WTB线进行参数测试，通过笔记本电脑与车辆MPU相连测试网络通讯线MVB、WTB、CAN线变量数值，保证了通讯线的传输性能要求，具体包括下列测试步骤1)使用线缆测试仪对车辆网络线即双绞线进行接线图测试，保证车辆网络线及屏蔽层的导通性；2)使用线缆测试仪对车辆网络线即双绞线进行长度测试，保证车辆网络线测试结果与实际相符；3)使用线缆测试仪对车辆网络线即双绞线进行特性阻抗HDTDR测试，保证车辆网络线阻抗测试结果波形峰值的绝对值小于17％；4)使用线缆测试仪对车辆网络线即双绞线进行近端串扰NEXT测试，保证车辆网络线近端串扰测试结果响应频率大于40db；5)使用万用表对车辆网络线CAN总线进行导通和阻值测量；6)通过笔记本电脑与车辆MPU连接，检查车上网络系统的传输信号的变量数值。
全文摘要
一种动车组牵引系统调试工艺方法，通过线缆测试仪对车辆的网络通讯线MVB、WTB线进行参数测试，通过笔记本电脑与车辆MPU相连测试网络通讯线MVB、WTB、CAN线变量数值，大大提高了工作效率，杜绝了人工测试所产生的误差，保证了网络线的通讯质量和性能指标。保证了车辆牵引网络系统的性能及车辆运行性能的平稳。
文档编号G01R31/00GK101387579SQ20081005136
公开日2009年3月18日 申请日期2008年10月31日 优先权日2008年10月31日
发明者静 刘, 吴迪迪, 孔羽姝, 王玉宝, 岩 陆 申请人:长春轨道客车股份有限公司