专利名称：焊接封装的电子油门传感器的制作方法
技术领域：
本发明是焊接封装的电子油门传感器，属于机动车的油门控制装置，涉及 机动车探测油门踏板位置的传感器。
背景技术：
众所周知，在机动车的驾驶室内都设置有油门踏板，通过踏板位置的变化 来控制机动车气缸的进油量，进而控制发动机的转速和功率，最终实现对机动 车车速的控制。传统的油门踏板控制机构大多为机械式的，大都是通过连杆或 拉索来实现油门开度控制的，其一系列动作均为机械运动。随着技术的进步， 目前出现了许多电子的踏板控制机构，这种油门踏板主要通过一个油门踏板位
置传感器探测踏板的位置，将电信号送给机动车中油门控制机构的ECU，从而 控制机动车气缸的进油量，进而控制发动机的转速和功率。目前这种传感器的 封装主要用外壳加盖板，盖板通过螺丝与外壳连接。为了密封和稳固，外壳内
灌胶封装电子器件。灌胶封装有一些缺点生产周期长，灌胶后需6小时以上等 胶凝固后才能进行下一步工序；盖板需要用螺丝紧固，费时费力，也影响美观 和稳固；灌胶所用的胶对环境有污染，对人体有毒害；由于胶对温度较敏感， 所以传感器的使用温度范围比较窄。
发明内容
本发明的目的在于提供一种焊接封装的电子油门传感器，这种传感器利 用超声波焊接，封装迅速、无污染，受温度影响小。
为了实现上述目的，本发明采取了如下技术方案将传感器置于金属外壳 内，引出导线，加装盖板，进行超声波焊接封装。
超声波焊接封装的传感器可以是非接触式油门位置传感器，如霍尔非接触 式旋转位置传感器。也可以是接触式油门位置传感器，如滑阻式油门位置传感 器。这些传感器的外壳可以是铁质外壳，也可以是铝质外壳。
本发明的传感器具有以下优点传感器外壳和盖板采用超声波焊接结构设 计，代替原来的灌胶工艺，焊接时间短，不需任何助焊剂、气体、焊料，焊接 无火花，环保安全，成本低，适于大批生产。产品防水防尘抗震性能同样可以保证，使用温度范围扩大-40° 150° 。
图l为本发明中焊接工艺示意图； 图中1、外壳，2、盖板。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明进行详细说明
如图1所示，超声波焊接时，传感器外壳1和盖板2通过焊接区域所示的两圈
有重叠区域的环形熔接线快速互相渗透融合为一体，保证焊接时的密封防水性 能。用以上超声波焊接工艺可以封装各种类型的金属外壳的电子油门传感器， 如接触式的滑阻油门位置传感器、非接触式的霍尔油门位置传感器等。
用超声波焊接取代原来的灌胶工艺，原来的传感器部件的防水防尘抗震性 能同样可以保证，同时生产调试简单方便，产品一致性好，便于大规模生产， 提高了生产效率，降低了成本，无毒气排放，绿色环保，安全性高。
权利要求
1.焊接封装的电子油门传感器，由传感器和金属外壳(1)组成；其特征在于将传感器置于金属外壳内，引出导线，加装盖板(2)，经超声波焊接封装而成。
2. 如权利要求1所述的焊接封装的电子油门传感器，其特征在于所述传感 器为非接触式油门位置传感器。
3. 如权利要求2所述的焊接封装的电子油门传感器，其特征在于所述传感 器为霍尔非接触式旋转位置传感器。
4. 如权利要求1所述的焊接封装的电子油门传感器，其特征在于所述传感 器为接触式油门位置传感器。
5. 如权利要求4所述的焊接封装的电子油门传感器，其特征在于所述传感 器为滑阻式油门位置传感器。
6. 如权利要求l、 2、 3、 4或5所述的焊接封装的电子油门传感器，其特征在 于所述金属外壳(1)和盖板(2)为铁质。
7. 如权利要求l、 2、 3、 4或5所述的焊接封装的电子油门传感器，其特征在 于所述金属外壳(1)和盖板(2)为铝质。
全文摘要
本发明涉及一种焊接封装的电子油门传感器，属于机动车的油门控制装置，涉及机动车探测油门踏板位置的传感器。本发明设计的焊接封装的电子油门传感器，由传感器和金属外壳组成；其特征在于将传感器置于金属外壳1内，引出导线，加装盖板2，经超声波焊接封装而成。用超声波焊接取代原来的灌胶工艺，原来的传感器部件的防水防尘抗震性能同样可以保证，同时生产调试简单方便，产品一致性好，便于大规模生产，提高了生产效率，降低了成本，无毒气排放，绿色环保，安全性高。
文档编号G01B7/30GK101586502SQ20091008595
公开日2009年11月25日 申请日期2009年6月8日 优先权日2009年6月8日
发明者何念泉, 亮 陈, 黄美龙 申请人:瑞立集团有限公司