一种安全油门踏板的制作方法
【专利摘要】一种安全油门踏板，包括油门拉线、油门踏板和踏板复位弹簧，所述油门拉线固定在从动轮上，所述从动轮和油门踏板都套装在固定轴上，所述油门踏板上设有销孔，所述销孔内依次设有活动销、调节弹簧和调节螺钉，所述从动轮上设有卡槽，所述油门踏板在行程的末段触发刹车装置，本实用新型所述的一种安全油门踏板，结构简单，工作可靠，灵敏度高，正常行驶时就是普通的油门踏板，在紧急情况下误踩油门时，能实现自动收油和刹车的功能，实现自动保护，最大限度的避免事故的发生，对行车安全起到有效及时的保障。
【专利说明】
一种安全油门踏板[0001 ]
技术领域
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[0002]本实用新型涉及一种汽车油门踏板装置，尤其是一种防止油门踏板误操作的安全油门踏板。
[0003]【背景技术】:
[0004]现有的汽车油门踏板和油门拉线是直接连接，不管驾驶员用多大的力度和多快的速度踩踏油门踏板，油门的加油量都能响应，而在实际使用中常发生紧急情况，或者由于驾驶员技术生疏心理紧张时，会错把油门踏板当刹车踏板快速踩下，本来的目的是要紧急刹车，而结果却是以最大的动力加速，造成车毁人亡的惨剧。
[0005]【实用新型内容】:
[0006]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种安全油门踏板，在不破坏汽车原有的使用性能和操作习惯的基础上，提供一种结构简单，性能可靠的一种汽车油门安全踏板装置，该装置能有效避免由于驾驶员错将油门踏板当刹车踏板而造成的事故，对行车安全起到最大限度的保障。
[0007]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案:
[0008]—种安全油门踏板，包括油门拉线、油门踏板和踏板复位弹簧，所述油门拉线固定在从动轮上，所述从动轮和油门踏板都套装在固定轴上，所述油门踏板上设有销孔，所述销孔内依次设有活动销、调节弹簧和调节螺钉，所述从动轮上设有卡槽，所述油门踏板在行程的末段触发刹车装置。
[0009]所述油门踏板和从动轮相互独立，都可在固定轴上转动。
[0010]所述活动销通过调节弹簧和调节螺钉与卡槽咬合。
[0011]所述活动销与卡槽的咬合部位是球面、斜面或者滚轮。
[0012]由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下优越性:
[0013]本实用新型所述的一种安全油门踏板，结构简单，工作可靠，灵敏度高，正常行驶时就是普通的油门踏板，在紧急情况下误踩油门时，能实现自动收油和刹车的功能，实现自动保护，最大限度的避免事故的发生，对行车安全起到有效及时的保障。
[0014]【附图说明】:[0〇15]图1是本实用新型的结构不意图；
[0016]图2是活动销与卡槽连接的截面图；
[0017]图中:1、油门拉线;2、固定轴;3、从动轮;4、卡槽;5、活动销;6、调节弹簧;7、调节螺钉;8、油门踏板;9、踏板复位弹簧;10、刹车装置;11、销孔。
[0018]【具体实施方式】:
[0019]通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进，本实用新型并不局限于下面的实施例；
[0020]结合附图所述的一种安全油门踏板，包括油门拉线1、油门踏板8和踏板复位弹簧 9，所述油门拉线1固定在从动轮3上，所述从动轮3和油门踏板8都套装在固定轴2上，所述油门踏板8上设有销孔11，所述销孔11内依次设有活动销5、调节弹簧6和调节螺钉7,所述从动轮3上设有卡槽4，所述油门踏板8在行程的末段触发刹车装置10。[0021 ]所述油门踏板8和从动轮3相互独立，都可在固定轴2上转动。
[0022] 所述活动销5通过调节弹簧6和调节螺钉7与卡槽4咬合。[〇〇23]所述活动销5与卡槽4的咬合部位是球面、斜面或者滚轮。[〇〇24]当我们正常行车正常踩油门时，动作是轻柔缓缓的踏，这时，油门主动踏板8是慢慢的转动，这时调节弹簧6通过活动销5和卡槽4的咬合提供足够的动力给从动轮3,活动销5 和卡槽4之间相对静止，之间产生的静摩擦力，足以克服从动轮3的惯性，改变从动轮3的运动状态，使之与油门踏板8做同步转动，进而从动轮3带动固定于它之上的油门拉线1，实现控制油门的操作。
[0025]当遇到紧急情况，错把油门踏板8当刹车踏板踩实，其力度和速度，都大于正常行驶的值，所以油门踏板8就会快速转动，这时从动轮3由于惯性，不会迅速与油门踏板8达到相同的速度，这时卡槽4和活动销5之间便会产生相对滑动，从而产生滑动摩擦力，这种滑动摩擦力不足以改变从动轮3的运动状态，这时调节弹簧6被压缩，活动销5从卡槽4中滑出到光滑的表面上，油门踏板8与从动轮3实现动力分离，此时油门踏板8空转，不会带动从动轮3 转动，所以油门不会响应，活动销5与光滑表面的摩擦力较小，从动轮3在油门拉线1的作用下，回到初始位，实现自动收油的功能，活动销5与卡槽4分离后继续踩油门踏板8，把油门踏板8踩到行程的末段，油门踏板8会触动刹车装置10,从而在危险时刻的第一时间实现刹车， 当在极端情况下，从动轮3转到行程末端，还未和油门踏板8分离，此时继续踩油门踏板8可实现强制分离，进而触动刹车装置10,实现刹车。
[0026]所以在紧急情况，无论踩到刹车踏板还是油门踏板8,都有刹车的功能，所以极大的保障了行车的安全，当我们松开油门踏板8，在踏板复位弹簧9的作用下自动复位，活动销 5重新卡入卡槽4中，又可实现正常的行驶操作。
[0027]以上内容中未细述部份为现有技术，故未做细述。
【主权项】
1.一种安全油门踏板，包括油门拉线(1)、油门踏板(8)和踏板复位弹簧(9)，其特征在 于:所述油门拉线(1)固定在从动轮(3 )上，所述从动轮(3 )和油门踏板(8 )都套装在固定轴(2)上，所述油门踏板(8)上设有销孔(11)，所述销孔(11)内依次设有活动销(5)、调节弹簧 (6)和调节螺钉(7)，所述从动轮(3)上设有卡槽(4)，所述油门踏板(8)在行程的末段触发刹 车装置(10)。2.根据权利要求1所述的一种安全油门踏板，其特征在于:所述油门踏板(8)和从动轮(3)相互独立，都可在固定轴(2)上转动。3.根据权利要求1所述的一种安全油门踏板，其特征在于:所述活动销(5)通过调节弹 簧(6)和调节螺钉(7)与卡槽(4)咬合。4.根据权利要求1所述的一种安全油门踏板，其特征在于:所述活动销(5)与卡槽(4)的 咬合部位是球面、斜面或者滚轮。
【文档编号】B60K26/02GK205601614SQ201620357416
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】陶克强
【申请人】陶克强