专利名称：汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车触摸屏试验装置，更具体地说，本发明涉及一种用于对汽车触摸屏进行精确定位夹紧的汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具。
背景技术：
如今电子装置的输入设备基本为键盘和触摸屏，而触摸屏以它坚固耐用、反应速度快、节省空间、易于人机交流等众多优点成为众多中高端电子设备的输入装置。尤其在汽车产业中，它更是逐渐取代传统的按键，成为智能化汽车与人交流的主要渠道。触摸屏是一种多层复合薄膜，是由一层玻璃或有机玻璃作为基层，基层表面由一透明导电层和一层经过硬化处理、光滑防刮的塑料层覆盖，透明导电层的另一表面设置另一导电层，两导电层之间通过许多细小的透明隔离点隔开绝缘，在两导电层之间形成连续工作面，一面接电压，一面接地。当手指接触触摸屏时，两层导电层之间在触摸位置形成触摸点，控制器根据触摸点的电压值及相关公式计算出触摸点在X轴，Y轴的位置，由位置触动而启动相应的动作。所以触摸屏表面的耐久性直接决定触摸屏的整体使用寿命，也关系到整个电子系统的可靠性。触摸屏的摩擦学性能耐久试验是评定其摩擦和磨损性能，而随着研究的不断加深，产品的不断多样化，对摩擦耐久性试验装置的要求也越来越高。在触摸屏摩擦耐久试验中，对试验件的精确定位夹紧是试验成功与否重要因素，因此根据相关实验要求，对夹具具体提出以下要求；1.根据实验要求，夹具要求通用性强，一套夹具可以适用于不同型号和形状的触摸屏；2.根据实验要求，夹具要求精确度高，稳定性强；3.根据实验要求，夹具在定位夹紧的过程中，要求在安装过程中要模仿实际的安装状态；4.根据实验要求，对被夹紧件进行保护，保证被夹紧件完整无损；以往的触摸屏摩擦耐久实验设备中，没有专用夹具进行精确定位夹紧，通常采用焊装夹钳或简单定位板完成定位夹紧。焊装夹钳夹紧力过大，极容易破坏触摸屏，而且定位精度差，通用性差，无法对不同型号的触摸屏进行定位夹紧；定位板组合定位夹紧可以一定程度的解决定位精度和夹紧，但结构过于单一，无法通用于多种型号的触摸屏。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服了现有技术存在的问题，提供了一种对不同型号的触摸屏进行精确定位夹紧的汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具。为解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案实现的所述的汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具包括定位板、1号调节垫板、专用定位夹紧螺钉、右定位挡板、右调节底板、旋转定位销、载重底板、右微调挡板、旋转螺柱、右微调螺钉、旋转刻度盘、左调节底板、左定位挡板、左微调螺钉、左微调挡板、2号调节垫板、3号调节垫板和4号调节垫板。旋转螺柱的下端与旋转刻度盘中心处螺纹连接，载重底板套装在旋转螺柱上成转动连接。旋转定位销插入载重底板与旋转刻度盘上的定位销通孔与定位通孔成固定连接。 右调节底板与右定位挡板的下端通过螺钉固定连接，左调节底板与左定位挡板的下端通过螺钉固定连接，固定连接有左定位挡板的左调节底板与固定连接有右定位挡板的右调节底板通过螺钉对称地固定在载重底板中心处旋转螺柱的两侧。左微调螺钉与右微调螺钉分别安装在左定位挡板与右定位挡板上端中间处的螺纹通孔内，左微调挡板与右微调挡板通过螺钉安装在左定位挡板与右定位挡板上端中间螺纹通孔的两侧。定位板通过螺钉固定在左定位挡板与右定位挡板上端面上，1号调节垫板、2号调节垫板、3号调节垫板与4号调节垫板通过螺钉固定在定位板的上表面，专用定位夹紧螺钉固定在定位板中心处的通孔内。技术方案中所述的定位板是一矩形板类结构件，沿定位板纵向的两端均布有用于穿过螺钉的沉头螺钉孔，定位板的中心处设置有安装专用定位夹紧螺钉的定位夹紧通孔， 定位夹紧通孔的周围设置有安装1号调节垫板、2号调节垫板、3号调节垫板与4号调节垫板的调节垫板螺纹通孔，安装1号调节垫板、2号调节垫板、3号调节垫板与4号调节垫板的调节垫板螺纹通孔回转中心的连线为矩形；所述的右定位挡板的上端均布有和上端面垂直的定位挡板螺纹孔，定位挡板螺纹孔的数量与定位挡板螺纹孔之间的距离和定位板两端均布的沉头螺钉孔的数量与沉头螺钉孔之间的距离相等。右定位挡板上端中心处设置有安装右微调螺钉的微调螺钉螺纹通孔，该微调螺钉螺纹通孔的两侧对称设置有安装右微调挡板的微调挡板螺纹通孔，右定位挡板上端中心处的微调螺钉螺纹通孔两侧的微调挡板螺纹通孔对称中心的连线相互平行，并和右定位挡板的下端面或上端面垂直。安装右微调螺钉的微调螺钉螺纹通孔对称轴线和右定位挡板的下端面或上端面垂直交叉，右定位挡板的下端均布有定位挡板通孔，该定位挡板通孔的对称轴线的连线和右定位挡板的下端面或上端面平行；所述的载重底板是圆形或八边形的板类结构件。载重底板的中心处设置一个安装旋转螺柱的旋转螺柱通孔，旋转螺柱通孔的两侧对称地设置有安装右调节底板与左调节底板的螺纹孔，在载重底板边缘处设置一个安装旋转定位销的定位销通孔，定位销通孔回转中心与旋转螺柱通孔的回转中心的连线和两侧安装右调节底板与左调节底板的螺纹孔回转中心的连线平行；所述的旋转刻度盘是一圆形盘类结构件，旋转刻度盘周边加工有刻度，旋转刻度盘的中心处设置有一个安装旋转螺柱的旋转螺柱螺纹通孔，旋转刻度盘上设置1个和载重底板的定位销通孔相对应的安装旋转定位销的定位通孔。旋转刻度盘中心处的周围均布有用于穿过沉头螺钉的沉头螺钉孔；所述的右定位挡板与左定位挡板、右调节底板与左调节底板、右微调挡板与左微调挡板、右微调螺钉与左微调螺钉和2号调节垫板与4号调节垫板分别为结构相同的零件。与现有技术相比本发明的有益效果是1.本发明所述的汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具通用性强、工艺简单与适合改装，通过简单的拆装就可以适用于不同型号和形状的触摸屏；2.本发明所述的汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具按照触摸屏的实际安装方法，并遵守夹具定位夹紧原理来完成设计，使触摸屏在夹具上模仿实际安装状态定位夹紧并进行试验，既保证了实验精度，又保证触摸屏不会被夹具破坏。3.本发明所述的汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具稳定性高，定位准确。
下面结合附图对本发明作进一步的说明图1为本发明所述的汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具结构组成的轴测投影图；图2为本发明所述的汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具拆去定位板、调节垫板与专用定位夹紧螺钉后剩余部分结构组成的轴测投影图；图3为本发明所述的汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具结构组成主视图上的全剖视图；图4为本发明所述的汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具结构组成的右视图；图5为本发明所述的汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具拆去定位板、调节垫板与专用定位夹紧螺钉后剩余部分结构组成主视图上的全剖视图；图6为本发明所述的汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具拆去定位板、调节垫板与专用定位夹紧螺钉后剩余部分结构组成的右视图；图7为本发明所述的汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具中所采用的专用定位夹紧螺钉结构组成的轴测投影图；图中1.定位板，2. 1号调节垫板，3.专用定位夹紧螺钉，4.右定位挡板，5.右调节底板，6.旋转定位销，7.载重底板，8.右微调挡板，9.旋转螺柱，10.右微调螺钉，11.旋转刻度盘，12.左调节底板，13.左定位挡板，14.左微调螺钉，15.左微调挡板，16. 2号调节垫板，17. 3号调节垫板，18. 4号调节垫板。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作详细的描述本发明所述的汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具是由定位板1、1号调节垫板 2、专用定位夹紧螺钉3、右定位挡板4、右调节底板5、旋转定位销6、载重底板7、右微调挡板8、旋转螺柱9、右微调螺钉10、旋转刻度盘11、左调节底板12、左定位挡板13、左微调螺钉14、左微调挡板15、2号调节垫板16、3号调节垫板17和4号调节垫板18组成。其中 右定位挡板4与左定位挡板13、右调节底板5与左调节底板12、右微调挡板8与左微调挡板15、右微调螺钉10与左微调螺钉14和2号调节垫板16与4号调节垫板18分别为结构相同的零件。各零件采用铝合金加工而成，在保证刚度与强度的情况下尽量减轻汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具的重量。参阅图1至图4与图7，定位板1是一矩形板类结构件，沿定位板1纵向的两端均布有沉头螺钉孔，该沉头螺钉孔用于穿过和右定位挡板4与左定位挡板13连接的螺钉。定位板1的中心处设置有安装专用定位夹紧螺钉3的定位夹紧(长方形)通孔。专用定位夹紧螺钉3是根据触摸屏安装键槽的统一标准尺寸设计加工的，专用定位夹紧螺钉3由螺钉头与螺杆组成，螺钉头为长方体形，螺杆上端为长方体式定位块与螺钉头连成一体，螺杆上加工有和螺母相配的螺纹。用于安装专用定位夹紧螺钉3的定位夹紧通孔的周围设置有安装1号调节垫板2、2号调节垫板16、3号调节垫板17与4号调节垫板18的调节垫板螺纹通孔，安装1号调节垫板2、2号调节垫板16、3号调节垫板17与4号调节垫板18的调节垫板螺纹通孔的回转中心的连线为矩形或方形。1号调节垫板2、2号调节垫板16、3号调节垫板17与4号调节垫板18为矩形或方形等横截面的长方体形杆类结构件，其上均布有用于穿过螺钉的阶梯通孔，其中2号调节垫板16与4号调节垫板18为结构相同的调节垫板。右定位挡板4与左定位挡板13为结构相同的矩形板类结构件。右定位挡板4与左定位挡板13的上端均布有和上端面垂直的定位挡板螺纹孔，定位挡板螺纹孔的数量与定位挡板螺纹孔之间的距离和定位板1两端均布的沉头螺钉孔的数量与沉头螺钉孔之间的距离相等。右定位挡板4与左定位挡板13的上端的中心处设置有安装右微调螺钉10与左微调螺钉14的微调螺钉螺纹通孔，该微调螺钉螺纹通孔的两侧对称设置有安装右微调挡板8与左微调挡板15的两个微调挡板螺纹通孔。右定位挡板4或左定位挡板13上端中心处的微调螺钉螺纹通孔两侧的两个微调挡板螺纹通孔对称中心的连线相互平行，且与右定位挡板4或左定位挡板13的下端面或上端面垂直。安装右微调螺钉10与左微调螺钉14 的微调螺钉螺纹通孔对称轴线和右定位挡板4与左定位挡板13上端面上均布的定位挡板螺纹孔的对称轴线垂直交叉或相交，或者说和右定位挡板4与左定位挡板13的下端面或上端面垂直交叉。右定位挡板4与左定位挡板13的下端均布有定位挡板通孔，该定位挡板通孔的对称轴线连线和右定位挡板4与左定位挡板13的下端面或上端面平行。右调节底板5与左调节底板12为结构相同的矩形板类结构件。在右调节底板5 或左调节底板12纵向的左(右)端面上均布有和左(右)端面垂直的螺纹孔，螺纹孔的间距和右定位挡板4或左定位挡板13下端通孔的间距相等。在右调节底板5或左调节底板 12纵向的右(左)端面上均布有2个用于安装螺钉的长条缺口。载重底板7是圆形或八边形的板类结构件。它是主要的承重部件，所有汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具和被测汽车触摸屏的重量都由它来承担。载重底板7的中心处设置有一个安装旋转螺柱9的旋转螺柱通孔，载重底板7上安装旋转螺柱9的旋转螺柱通孔的两侧分别对称地设置有安装右调节底板5与左调节底板12的2个螺纹孔。在载重底板7周边设置一个安装旋转定位销6的定位销通孔，定位销通孔回转中心与载重底板7中心处旋转螺柱通孔的回转中心的连线和两侧安装右调节底板5与左调节底板12的2个螺纹孔回转中心的连线平行。旋转刻度盘11是一圆形盘类结构件。旋转刻度盘11上加工有刻度，可以任意按指定角度转动。旋转刻度盘11的中心处设置有一个安装旋转螺柱9的旋转螺柱螺纹通孔， 旋转刻度盘11和载重底板7上安装旋转定位销6的定位销通孔相对应地设置1个安装旋转定位销6的定位通孔，旋转刻度盘11中心处的周围均布有沉头螺钉孔，旋转刻度盘11通过穿过中心处周围沉头螺钉孔的螺钉固定在工作台或生产线上。旋转刻度盘11通过穿过中心处周围沉头螺钉孔的螺钉固定在工作台或生产线上。旋转螺柱9的下端与旋转刻度盘11中心处的旋转螺柱螺纹通孔螺纹连接，载重底板 7通过其中心处的旋转螺柱通孔套装在旋转螺柱9的上端成转动连接，再安装上垫圈与螺母。旋转刻度盘11与载重底板7之间为接触连接，旋转刻度盘11与载重底板7之间可以相对转动。旋转定位销6插入载重底板7与旋转刻度盘11上的定位销通孔与定位通孔中成固定连接并对夹具零点定位。当拔出旋转定位销6，根据刻度盘上的刻度转动汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具到指定角度后，再通过螺母和垫圈将旋转刻度盘11和载重底板7直接固定在指定角度的位置。右调节底板5与右定位挡板4的下端通过螺钉固定连接，左调节底板12与左定位挡板13的下端通过螺钉固定连接。固定连接有左定位挡板13的左调节底板12与固定连接有右定位挡板4的右调节底板5通过螺钉对称地固定在载重底板 7中心处旋转螺柱9两侧的载重底板7上，左调节底板12与右调节底板5分别处于左定位挡板13与右定位挡板4的外侧。左微调螺钉14与右微调螺钉10分别安装在左定位挡板 13与右定位挡板4上端中间处的螺纹通孔内，左微调挡板15与右微调挡板8通过螺钉和左定位挡板13与右定位挡板4上端中间螺纹通孔两侧的两个螺纹通孔安装在左定位挡板13 与右定位挡板4上端中间螺纹通孔的两侧，即左微调挡板15与右微调挡板8根据需要既可以安装在左定位挡板13与右定位挡板4上端的前面，也可以安装在左定位挡板13与右定位挡板4上端的后面。左微调螺钉14、右微调螺钉10、左微调挡板15与右微调挡板8不仅可以用于汽车触摸屏的定位，还可以用于汽车触摸屏的夹紧。定位板1通过螺钉固定在左定位挡板13与右定位挡板4上端面上。1号调节垫板2、2号调节垫板16、3号调节垫板17 与4号调节垫板18通过螺钉固定在定位板1上表面。专用定位夹紧螺钉3通过螺母固定在定位板1中心处的通孔内。
权利要求
1.一种汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具，其特征在于，所述的汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具包括定位板(1)、1号调节垫板O)、专用定位夹紧螺钉(3)、右定位挡板 (4)、右调节底板( 、旋转定位销(6)、载重底板(7)、右微调挡板(8)、旋转螺柱(9)、右微调螺钉(10)、旋转刻度盘(11)、左调节底板(12)、左定位挡板(13)、左微调螺钉(14)、左微调挡板(15)、2号调节垫板(16)、3号调节垫板(17)和4号调节垫板(18)；旋转螺柱(9)的下端与旋转刻度盘(11)中心处螺纹连接，载重底板(7)套装在旋转螺柱(9)上成转动连接，旋转定位销(6)插入载重底板(7)与旋转刻度盘(11)上的定位销通孔与定位通孔成固定连接，右调节底板( 与右定位挡板(4)的下端通过螺钉固定连接，左调节底板(1 与左定位挡板(1 的下端通过螺钉固定连接，固定连接有左定位挡板(13) 的左调节底板12与固定连接有右定位挡板(4)的右调节底板( 通过螺钉对称地固定在载重底板(7)中心处旋转螺柱(9)的两侧，左微调螺钉(14)与右微调螺钉(10)分别安装在左定位挡板(1 与右定位挡板(4)上端中间处的螺纹通孔内，左微调挡板(1 与右微调挡板(8)通过螺钉安装在左定位挡板(1 与右定位挡板(4)上端中间螺纹通孔的两侧，定位板(1)通过螺钉固定在左定位挡板(1 与右定位挡板(4)上端面上，1号调节垫板O)、 2号调节垫板(16)、3号调节垫板(17)与4号调节垫板(18)通过螺钉固定在定位板(1)的上表面，专用定位夹紧螺钉(3)固定在定位板(1)中心处的通孔内。
2.按照权利要求1所述的汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具，其特征在于，所述的定位板(1)是一矩形板类结构件，沿定位板(1)纵向的两端均布有用于穿过螺钉的沉头螺钉孔，定位板(1)的中心处设置有安装专用定位夹紧螺钉C3)的定位夹紧通孔，定位夹紧通孔的周围设置有安装1号调节垫板(2)、2号调节垫板(16)、3号调节垫板(17)与4号调节垫板(18)的调节垫板螺纹通孔，安装1号调节垫板( 、2号调节垫板(16)、3号调节垫板 (17)与4号调节垫板(18)的调节垫板螺纹通孔回转中心的连线为矩形。
3.按照权利要求1所述的汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具，其特征在于，所述的右定位挡板的上端均布有和上端面垂直的定位挡板螺纹孔，定位挡板螺纹孔的数量与定位挡板螺纹孔之间的距离和定位板(1)两端均布的沉头螺钉孔的数量与沉头螺钉孔之间的距离相等，右定位挡板(4)上端中心处设置有安装右微调螺钉(10)的微调螺钉螺纹通孔，该微调螺钉螺纹通孔的两侧对称设置有安装右微调挡板(8)的微调挡板螺纹通孔，右定位挡板(4)上端中心处的微调螺钉螺纹通孔两侧的微调挡板螺纹通孔对称中心的连线相互平行，并和右定位挡板的下端面或上端面垂直，安装右微调螺钉(10)的微调螺钉螺纹通孔对称轴线和右定位挡板的下端面或上端面垂直交叉，右定位挡板的下端均布有定位挡板通孔，该定位挡板通孔的对称轴线的连线和右定位挡板的下端面或上端面平行。
4.按照权利要求1所述的汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具，其特征在于，所述的载重底板(7)是圆形或八边形的板类结构件，载重底板(7)的中心处设置一个安装旋转螺柱(9)的旋转螺柱通孔，旋转螺柱通孔的两侧对称地设置有安装右调节底板( 与左调节底板(12)的螺纹孔，在载重底板(7)边缘处设置一个安装旋转定位销⑴)的定位销通孔， 定位销通孔回转中心与旋转螺柱通孔的回转中心的连线和两侧安装右调节底板( 与左调节底板(1 的螺纹孔回转中心的连线平行。
5.按照权利要求1所述的汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具，其特征在于，所述的旋转刻度盘(11)是一圆形盘类结构件，旋转刻度盘(11)周边加工有刻度，旋转刻度盘(11) 的中心处设置有一个安装旋转螺柱(9)的旋转螺柱螺纹通孔，旋转刻度盘(11)上设置1个和载重底板(7)的定位销通孔相对应的安装旋转定位销(6)的定位通孔，旋转刻度盘(11) 中心处的周围均布有用于穿过沉头螺钉的沉头螺钉孔。
6.按照权利要求1所述的汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具，其特征在于，所述的右定位挡板(4)与左定位挡板(13)、右调节底板(5)与左调节底板(12)、右微调挡板(8) 与左微调挡板(1 、右微调螺钉(10)与左微调螺钉(14)和2号调节垫板(16)与4号调节垫板(18)分别为结构相同的零件。
全文摘要
本发明公开了一种汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具。其包括定位板、各调节垫板、旋转刻度盘、专用定位夹紧螺钉、右定位挡板、右调节底板、右微调螺钉、旋转螺柱与载重底板。旋转螺柱与旋转刻度盘螺纹连接，载重底板套装在旋转螺柱上成转动连接。右调节底板与右定位挡板的下端螺钉固定，左调节底板与左定位挡板的下端螺钉固定，左调节底板与右调节底板对称地固定在旋转螺柱的两侧。左微调螺钉与右微调螺钉分别安装在左定位挡板与右定位挡板上端中间处的螺纹通孔内，左微调挡板与右微调挡板安装在中间螺纹通孔的两侧。定位板固定在左定位挡板与右定位挡板上端面上，各调节垫板固定在定位板的上表面。专用定位夹紧螺钉固定在定位板中心处的通孔内。
文档编号G01N3/04GK102279128SQ20111007562
公开日2011年12月14日 申请日期2011年3月29日 优先权日2011年3月29日
发明者回云埔, 崔晶, 张澧桐, 杨开宇, 耿博, 韩春学, 高印寒 申请人:吉林大学