专利名称：一种用于检测汽车钣金件钣金孔与螺母位置的检测销的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车钣金件检具领域，尤其涉及到一种用于检测汽车钣金件钣金孔与螺母位置的检测销。
背景技术：
在对钣金件的孔定位检测时，可以用与钣金件相匹配的检具来实现。在检具上的检测孔中插有检测销与检具间隙配合，检测销的下端中段边缘设有画线刃，操作是，旋转检测插销，对钣金件表面进行划线，然后通过钣金件上的实际孔与划线孔的同心度的比较来判断钣金件上的孔位是否偏移；检测销的下端末段是一导向销，通过导向销的通过与否，可以快速判断钣金件孔位螺母是否焊接在正确的位置上。现有钣金孔和螺母点焊分别需用两种检测进行检测，检验员在检测时需时常切换两种检测销，浪费检测时间。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，减少测量误差，提高检测效率，实用的新型的用于检测汽车钣金件钣金孔与螺母位置的检测销。本实用新型是通过如下方式实现的一种用于检测汽车钣金件钣金孔与螺母位置的检测销，其特征在于所述的检测销的销体从上至下依次分为操作段1、划线段2、导向段3，所述的定位段2为圆柱状，其在朝向导向段3方向延伸形成一划线凸筋21 ；所述的操作段1与导向段3均为圆柱状，操作段1 圆柱直径大于导向段3圆柱直径。所述的操作段1表面设有网格状的滚花。对准检具上的检测孔，插入检测销，根据检测销末端的导向段通过焊接螺母孔的情况，可以判断螺母焊接的位置是否正确。如果不能通过，则表示螺母焊接的位置不正确。 反之，则正确。在检测销末端的导向段通过接螺母孔后，旋转检测插销，划线段的划线凸筋对钣金件表面进行划线，然后通过钣金件上的实际孔与划线孔的同心度的比较来判断钣金件上的孔位是否偏移。综上所述，本实用新型是一种结构简单，减少测量误差，提高检测效率，实用的新型的用于检测汽车钣金件钣金孔与螺母位置的检测销。
图1本实用新型结构示意图；图2本实用新型使用状态示意图。
具体实施方式
现结合附图，详述本实用新型具体实施方式
如图1所示，一种用于检测汽车钣金件钣金孔与螺母位置的检测销，其特征在于 所述的检测销的销体从上至下依次分为操作段1、划线段2、导向段3，所述的定位段2为圆柱状，其在朝向导向段3方向延伸形成一划线凸筋21 ；所述的操作段1与导向段3均为圆柱状，操作段1圆柱直径大于导向段3圆柱直径。所述的操作段1表面设有网格状的滚花。对准检具上的检测孔6，插入检测销，根据检测销末端的导向段3通过焊接螺母4 孔的情况，可以判断螺母4焊接的位置是否正确。如果不能通过，则表示螺母4焊接的位置不正确。反之，则正确。在检测销末端的导向段3通过接螺母4孔后，旋转检测插销，划线段的划线凸筋21 对钣金件5表面进行划线，然后通过钣金件5上的实际孔与划线孔的同心度的比较来判断钣金件5上的孔位是否偏移。如图2所示，工作时，将钣金件5在检具上定位好；对准检具上的检测孔6，插入检测销，根据检测销末端的导向段3通过焊接螺母4孔的情况，可以判断螺母4焊接的位置是否正确。如果不能通过，则表示螺母4焊接的位置不正确。反之，则正确。在检测销末端的导向段3通过接螺母4孔后，旋转检测插销，划线段的划线凸筋21对钣金件5表面进行划线，然后通过钣金件5上的实际孔与划线孔的同心度的比较来判断钣金件上的孔位是否偏移。
权利要求1.一种用于检测汽车钣金件钣金孔与螺母位置的检测销，其特征在于所述的检测销的销体从上至下依次分为操作段(1)、划线段(2)、导向段(3)，所述的定位段(2)为圆柱状， 其在朝向导向段⑶方向延伸形成一划线凸筋；所述的操作段⑴与导向段⑶均为圆柱状，操作段(1)圆柱直径大于导向段(3)圆柱直径。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车钣金件钣金孔与螺母位置的检测销，其特征在于所述的操作段(1)表面设有网格状的滚花。
专利摘要本实用新型公开了一种用于检测汽车钣金件钣金孔与螺母位置的检测销，所述的检测销的销体从上至下依次分为操作段、划线段、导向段，所述的定位段为圆柱状，其在朝向导向段方向延伸形成一划线凸筋；所述的操作段与导向段均为圆柱状，操作段圆柱直径大于导向段圆柱直径。本实用新型是一种结构简单，减少测量误差，提高检测效率，实用的新型的用于检测汽车钣金件钣金孔与螺母位置的检测销。
文档编号G01B5/00GK202024703SQ201120110020
公开日2011年11月2日 申请日期2011年4月14日 优先权日2011年4月14日
发明者伍贤茂 申请人:福州福享汽车工业有限公司