电子汽车衡纵横式限位结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种电子汽车衡纵横式限位结构，包括基座以及基座上的秤台，其特征在于：秤台纵向两端设有通过第一螺杆和第一螺帽与秤台装配的限位板，秤台横向两端设有通过第二螺杆和第二螺帽与秤台装配的槽钢。本实用新型目测调整纵横四向的螺杆、螺帽配合，就能简便、快捷地达到调节秤台与基座间空隙的目的，确保汽车衡称重的安全、可靠。
【专利说明】电子汽车衡纵横式限位结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车衡领域，具体是一种电子汽车衡纵横式限位结构。
【背景技术】
[0002]电子汽车衡由秤台、传感器、数字显示仪表构成，安装在混凝土基础之上，安装方式分浅基坑(地下嵌入式)和无基坑(地上式)，汽车衡秤台面板与基坑四周边(浅基坑式安装)、引坡两端(地上式安装)设有间隙，以利于汽车上秤秤台承重晃动时与基坑、引坡端(以下统称“基座”)间无顶死，才能保证称重数据的准确。现有的汽车衡普遍采用双向限位结构，双向两端的限位结构只能对前后双向晃动进行限位，当汽车横向驶上秤台，秤台的横向晃动容易导致与基座横向顶死，直接影响称重准确度，也大大缩短了传感器的使用寿命，增加了用户的维修成本。还有一些制造厂家采用焊接于基础预埋件上的多面半封闭式限位板，则不但工艺复杂、安装维护费时费力，也增加原料钢板的成本。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供了一种纵横四向限位的限位机构，使得秤台与基座间隙的调整四向一次同时到位，方便、快捷，缩短安装、维护的时间，降低作业强度。
[0004]本实用新型包括基座以及基座上的秤台，其特征在于:秤台纵向两端设有通过第一螺杆和第一螺帽与秤台装配的限位板，秤台横向两端设有通过第二螺杆和第二螺帽与秤台装配的槽钢。
[0005]进一步改进，基座上各螺帽的外侧均装有挡板。
[0006]本实用新型有益效果在于:
[0007]1、目测调整纵横四向的螺杆、螺帽配合，就能简便、快捷地达到调节秤台与基座间空隙的目的，确保汽车衡称重的安全、可靠。
[0008]2、通过挡板挡住螺栓，防止秤台与基座卡死。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0011]如图1所示，本实用新型包括基座2以及基座2上的秤台1，其特征在于:秤台I纵向两端设有通过第一螺杆5和第一螺帽6与秤台I装配的限位板4，秤台I横向两端设有通过第二螺杆8和第二螺帽9与秤台I装配的槽钢7。安装使用时，电子汽车衡秤台I与基座2之间的空隙通过调节所述纵横四向螺杆与螺帽的配合来一次性快捷、可靠地实现。
[0012]基座2上各螺帽的外侧均装有挡板3，通过挡板挡住螺栓，能防止秤台与基座卡死。[0013]本实用新型具体应用途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种电子汽车衡纵横式限位结构，包括基座(2)以及基座(2)上的秤台(1)，其特征在于:秤台(I)纵向两端设有通过第一螺杆(5)和第一螺帽(6)与秤台(I)装配的限位板(4)，秤台(I)横向两端设有通过第二螺杆(8)和第二螺帽(9)与秤台(I)装配的槽钢(7)。
2.根据权利要求1所述的电子汽车衡纵横式限位结构，其特征在于:基座(2)上各螺帽的外侧均装有挡板(3)。
【文档编号】G01G23/12GK203587217SQ201320675611
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年10月30日 优先权日:2013年10月30日
【发明者】陈冬红 申请人:江苏三力衡器有限公司