一种汽车座椅抗冲击实验装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车座椅抗冲击实验装置，通过设置安装块安装座椅，安装块设置在轨道上可调节位置便于各种尺寸座椅实验以及不同距离情况下的实验，轨道设置在旋转座上可调节座椅的方向，旋转座设置在安装座上，安装座的高度可由上推气缸调节，这样可以调节座椅的位置、高度和方向供冲击试验；还设置旋转电机带动上拉绳来拉冲击物，无需人上拉，节约了人力成本；本发明结构简单易操作，可以高效快速便捷的对汽车座椅进行抗冲击试验，提高了生产效率，节约了生产成本，适用于生产中。
【专利说明】_种汽车座椅抗冲击实验装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车座椅的性能检测领域，尤其涉及一种汽车座椅抗冲击实验装置。
【背景技术】
[0002]汽车座椅使汽车上对于驾驶者来说极为重要的工具，它的舒适性，安全性，以及在各种情况下的耐用性极为重要，所以在汽车座椅生产完毕后务必对其进行性能测试，座椅在使用过程中难免会受到各种各样的撞击冲击，所以需对座椅进行抗冲击实验，抗冲击实验一般采用冲击物自由落体落下对座椅进行冲击，但是实际生产中的测试装置十分简陋，无法很好地便于人员操作，而且冲击物落下后还需人工拉起再落下，耗时间，因此解决上述问题就显得十分必要了。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种汽车座椅抗冲击实验装置，设置安装块安装座椅，安装块可调节位置便于各种尺寸座椅实验以及不同距离情况下的实验，并且高度可调，还设置旋转电机带动上拉绳来拉冲击物，无需人上拉，解决了【背景技术】中出现的问题。
[0004]为解决上述问题，本发明提供一种汽车座椅抗冲击实验装置，包括有底座，所述底座上四角设置有伸缩杆，四根伸缩杆上方设置有安装座，安装座上方紧贴着有旋转座，旋转座上前后两侧设置有轨道，每条轨道上设置有两个安装块，四个安装块用于固定安装座椅的四角；所述安装块上方设置有顶板，顶板左侧设置有安装环，安装环套有冲击绳，冲击绳底部拉有冲击物。
[0005]进一步改进在于:所述底座中间设置有至少3组上推气缸，上推气缸的头部连接在安装座的底部。
[0006]进一步改进在于:所述底座左侧设置有支座，支座的高度与顶板的高度相同，支座顶部右端设置有导向轮，导向轮穿过有上拉绳，上拉绳的一端连接在冲击物上，上拉绳的另一端连接有旋转电机，旋转电机设置在支座顶部左侧。
[0007]进一步改进在于:所述支座顶部中间的上拉绳上设置有夹紧器。
[0008]进一步改进在于:所述安装块两侧设置有固定块，固定块固定在轨道上。
[0009]本发明的有益效果:本发明通过设置安装块安装座椅，安装块设置在轨道上可调节位置便于各种尺寸座椅实验以及不同距离情况下的实验，轨道设置在旋转座上可调节座椅的方向，旋转座设置在安装座上，安装座的高度可由上推气缸调节，这样可以调节座椅的位置、高度和方向供冲击试验；还设置旋转电机带动上拉绳来拉冲击物，无需人上拉，旋转电机放线过程中通过夹紧器夹紧上拉绳，当上拉绳长度放完时，夹紧器放线使冲击物冲击座椅，冲击试验完毕后旋转电机收线使冲击物恢复至水平位置处此时夹紧器不加紧，当收线完毕夹紧器再夹紧，这样可以高效快速的完成冲击试验，无需人力作用，节约了人力成本；本发明结构简单易操作，可以高效快速便捷的对汽车座椅进行抗冲击试验，提高了生产效率，节约了生产成本，适用于生产中。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本发明的主视图。
[0011]其中:1-底座，2-伸缩杆，3-安装座，4-旋转座，5-轨道，6-安装块，7-顶板，8-安装环，9-冲击绳，10-冲击物，11-上推气缸，12-支座，13-导向轮，14-上拉绳，15-旋转电机，16-夹紧器，17-固定块。
【具体实施方式】
[0012]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
[0013]如图1所示，本实施例提供一种汽车座椅抗冲击实验装置，包括有底座1，所述底座I上四角设置有伸缩杆2，四根伸缩杆2上方设置有安装座3，安装座3上方紧贴着有旋转座4，旋转座4上前后两侧设置有轨道5，每条轨道5上设置有两个安装块6，四个安装块6用于固定安装座椅的四角；所述安装块6上方设置有顶板7，顶板7左侧设置有安装环8，安装环8套有冲击绳9，冲击绳9底部拉有冲击物10 ;所述底座I中间设置有3组上推气缸11，上推气缸11的头部连接在安装座3的底部；所述底座I左侧设置有支座12，支座12的高度与顶板7的高度相同，支座12顶部右端设置有导向轮13，导向轮13穿过有上拉绳14，上拉绳14的一端连接在冲击物10上，上拉绳14的另一端连接有旋转电机15，旋转电机15设置在支座12顶部左侧；所述支座12顶部中间的上拉绳14上设置有夹紧器16 ;所述安装块6两侧设置有固定块17，固定块17固定在轨道5上。
[0014]通过设置安装块6安装座椅，安装块6设置在轨道5上可调节位置便于各种尺寸座椅实验以及不同距离情况下的实验，轨道5设置在旋转座4上可调节座椅的方向，旋转座4设置在安装座3上，安装座3的高度可由上推气缸11调节，这样可以调节座椅的位置、高度和方向供冲击试验；还设置旋转电机15带动上拉绳14来拉冲击物，无需人上拉，旋转电机15放线过程中通过夹紧器16夹紧上拉绳，当上拉绳14长度放完时，夹紧器16放线使冲击物冲击座椅，冲击试验完毕后旋转电机15收线使冲击物恢复至水平位置处此时夹紧器16不加紧，当收线完毕夹紧器16再夹紧，这样可以高效快速的完成冲击试验，无需人力作用，节约了人力成本。
[0015]本实施例结构简单易操作，可以高效快速便捷的对汽车座椅进行抗冲击试验，提高了生产效率，节约了生产成本，适用于生产中。
【权利要求】
1.一种汽车座椅抗冲击实验装置，包括有底座(I)，其特征在于:所述底座(I)上四角设置有伸缩杆(2 )，四根伸缩杆(2 )上方设置有安装座(3 )，安装座(3 )上方紧贴着有旋转座(4)，旋转座(4)上前后两侧设置有轨道(5)，每条轨道(5)上设置有两个安装块(6)，四个安装块(6)用于固定安装座椅的四角；所述安装块(6)上方设置有顶板(7)，顶板(7)左侧设置有安装环(8 )，安装环(8 )套有冲击绳(9 )，冲击绳(9 )底部拉有冲击物(10 )。
2.如权利要求1所述一种汽车座椅抗冲击实验装置，其特征在于:所述底座(I)中间设置有至少3组上推气缸(11)，上推气缸(11)的头部连接在安装座(3)的底部。
3.如权利要求1所述一种汽车座椅抗冲击实验装置，其特征在于:所述底座(I)左侧设置有支座(12)，支座(12)的高度与顶板(7)的高度相同，支座(12)顶部右端设置有导向轮(13)，导向轮(13)穿过有上拉绳(14)，上拉绳(14)的一端连接在冲击物(10)上，上拉绳(14)的另一端连接有旋转电机(15)，旋转电机(15)设置在支座(12)顶部左侧。
4.如权利要求3所述一种汽车座椅抗冲击实验装置，其特征在于:所述支座(12)顶部中间的上拉绳(14 )上设置有夹紧器(16 )。
5.如权利要求1所述一种汽车座椅抗冲击实验装置，其特征在于:所述安装块(6)两侧设置有固定块(17)，固定块(17)固定在轨道(5)上。
【文档编号】G01M17/007GK104502048SQ201410704662
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月26日 优先权日:2014年11月26日
【发明者】陈先才, 吴其强, 徐太林, 耿昌胜 申请人:芜湖福马汽车零部件有限公司