一种用于汽车后备箱盖耐久试验的关闭机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种用于汽车后备箱盖耐久试验的关闭机构，包括机架，所述机架上设有安装板，所述安装板位于后盖箱盖下方，所述安装板上安装有驱动气缸或油缸，所述驱动气缸或油缸的驱动端通过连接件连接后备箱盖的闭合端，所述驱动端和闭合端分别位于后备箱盖上铰接轴的两侧。本实用新型的关闭机构，安装方便，优于旧试验工装，结构简单，制造成本低；试验过程中不会破坏车辆本体，能够模拟真实的后备箱关闭功能，简单实用。
【专利说明】 一种用于汽车后备箱盖耐久试验的关闭机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件【技术领域】，特别是指一种用于汽车后备箱盖耐久试验的关闭机构。
【背景技术】
[0002]汽车在研发过程中都需要做后备箱盖的开闭耐久性试验，从而保证后备箱的可靠性。
[0003]现有技术的用于测试后备箱盖关闭耐久性的机构大多由复杂的机械结构来实现，不仅制造成本高，场地限制大，而且可能对车辆本体造成破坏。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于汽车后备箱盖耐久试验的关闭机构，以解决现有技术中用于测试后备箱盖关闭耐久性的机构制造成本高，场地限制大，而且可能对车辆本体造成破坏的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种用于汽车后备箱盖耐久试验的关闭机构，包括机架，所述机架上设有安装板，所述安装板位于后盖箱盖下方，所述安装板上安装有驱动气缸或油缸，所述驱动气缸或油缸的驱动端通过连接件连接后备箱盖的闭合端，所述驱动端和闭合端分别位于后备箱盖上铰接轴的两侧。
[0006]其中，所述机架上设有安装斜面，所述安装板呈L型，所述安装板的两安装面分别与安装斜面和驱动气缸或油缸的底面相连。
[0007]其中，所述安装斜面与水平面的夹角为30-70°之间。
[0008]其中，所述连接件为软性绳索。
[0009]其中，所述机架由型材搭建制成，呈三角形，包括设于底部的横梁、竖梁以及斜梁，所述横梁、竖梁以及斜梁在端部连接处通过角铁相连，所述斜梁上设有所述安装斜面。
[0010]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0011]上述方案中，本实用新型的关闭机构，安装方便，优于旧试验工装，结构简单，制造成本低；试验过程中不会破坏车辆本体，能够模拟真实的后备箱关闭功能，简单实用。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型实施例的用于汽车后备箱盖耐久试验的关闭机构作用于未关闭时的后备箱盖的状态图；
[0013]图2是本实用新型实施例的用于汽车后备箱盖耐久试验的关闭机构作用于关闭时的后备箱盖的状态图。
[0014][主要元件符号说明]
[0015]1:机架；
[0016]11:横梁；
[0017]12:竖梁；
[0018]13:斜梁；
[0019]14:角铁；
[0020]101:斜梁；
[0021]2:安装板；
[0022]3:后备箱盖；
[0023]31:闭合端；
[0024]32:铰接轴；
[0025]4:驱动气缸或油缸；
[0026]41:驱动端；
[0027]42:底面；
[0028]5:软性绳索。
【具体实施方式】
[0029]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0030]本实用新型针对现有技术中用于测试后备箱盖关闭耐久性的机构制造成本高，场地限制大，而且可能对车辆本体造成破坏的问题，提供一种用于汽车后备箱盖耐久试验的关闭机构。
[0031]如图1所示的，本实用新型实施例提供的一种用于汽车后备箱盖耐久试验的关闭机构，包括机架1，所述机架I上设有安装板2，所述安装板2位于后盖箱盖3下方，所述安装板2上安装有驱动气缸或油缸4,所述驱动气缸或油缸4的驱动端41通过软性绳索5连接后备箱盖3的闭合端31，所述驱动端41和闭合端31分别位于后备箱盖3上铰接轴32的两侧。
[0032]进一步的，所述机架I上设有安装斜面101，所述安装板4呈L型，所述安装板4的两安装面分别与安装斜面101和驱动气缸或油缸4的底面42相连。所述安装斜面101与水平面的夹角α为50°之间。
[0033]如图2所示的，所述机架I由型材搭建制成，呈三角形，包括设于底部的横梁11、竖梁12以及斜梁13，所述横梁11、竖梁12以及斜梁13在端部连接处通过角铁14相连，所述斜梁13上设有所述安装斜面101。
[0034]如图2所示的,工作时,将该关闭放置于后备箱内，驱动气缸或油缸4启动后,带动软性绳索5向斜下方运动，从而可模拟出关闭后备箱盖3的动作，使后备箱盖3绕其铰接轴32转动。
[0035]本实用新型的关闭机构，安装方便，优于旧试验工装，结构简单，制造成本低；试验过程中不会破坏车辆本体，能够模拟真实的后备箱关闭功能，简单实用。
[0036]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种用于汽车后备箱盖耐久试验的关闭机构，包括机架，其特征在于，所述机架上设有安装板，所述安装板位于后盖箱盖下方，所述安装板上安装有驱动气缸或油缸，所述驱动气缸或油缸的驱动端通过连接件连接后备箱盖的闭合端，所述驱动端和闭合端分别位于后备箱盖上铰接轴的两侧。
2.根据权利要求1所述的用于汽车后备箱盖耐久试验的关闭机构，其特征在于，所述机架上设有安装斜面，所述安装板呈L型，所述安装板的两安装面分别与安装斜面和驱动气缸或油缸的底面相连。
3.根据权利要求2所述的用于汽车后备箱盖耐久试验的关闭机构，其特征在于，所述安装斜面与水平面的夹角为30-70°之间。
4.根据权利要求3所述的用于汽车后备箱盖耐久试验的关闭机构，其特征在于，所述连接件为软性绳索。
5.根据权利要求3所述的用于汽车后备箱盖耐久试验的关闭机构，其特征在于，所述机架由型材搭建制成，呈三角形，包括设于底部的横梁、竖梁以及斜梁，所述横梁、竖梁以及斜梁在端部连接处通过角铁相连，所述斜梁上设有所述安装斜面。
【文档编号】G01M13/00GK204008153SQ201420321582
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月17日 优先权日:2014年6月17日
【发明者】吕昂, 周文件, 高岳旸 申请人:北京汽车研究总院有限公司