一种对发动机叶片测量装置进行校准的方法与流程

技术特征：

1.一种对发动机叶片测量装置进行校准的方法，其特征在于：该方法利用专用的校准装置，该校准装置包括叶身(1)与叶片榫根(2)，其中所述叶身(1)由标准横截面法向延伸构成，该标准横截面由理论发动机叶片三维模型在积叠轴任意位置的横截面构成；校准时，

首先，将所述校准装置置于测量装置的标准测量位置，建立工件坐标系；

然后，基于所述校准装置的三维数模，在所述校准装置高度H范围内设定三个测量位置(3、4、5)并对相应位置的截面参数进行测量，统计分析得到该校准装置在各测量位置的进气边、排气边、叶盆、叶背、弦长和积叠点的误差补偿值，建立所述测量装置的各参数的误差补偿数据库；

测量时，通过查询所述误差补偿数据库对测量装置的测量结果进行补偿。

2.根据权利要求1所述的对发动机叶片测量装置进行校准的方法，其特征在于：所述统计分析对每个测量位置的每个参数的误差补偿值通过以下公式得到：

E_△＝E*X；

X＝△e/r’；

△e＝Ec-Es；

r’＝(r₁+r₂+r₃+......+r_n)/n；

其中，E_△表示误差补偿值，E表示理论的设计尺寸，X表示单位长度的补偿值，r’表示在每个测量位置的测量平均值，△e表示测量偏差，Ec表示测量结果，Es表示该参数的计量误差，r₁，r₂，r₃......r_n表示n次测量结果。