技术总结
本发明公开了一种用于双轴驱电动汽车动力系统匹配的测试方法及装置，通过根据车辆配置参数，构建车辆动态模型，根据当前转速、转矩计算车辆负载；根据目标车速，计算需求转矩，判断车辆进入驱动状态还是进入机械或再生制动状态，分配各驱动电机油门信号，以达到目标车速，或模拟机械制动转矩并与车辆负载叠加，再生制动转矩分配各电机刹车深度信号，以达到目标车速。本发明可以在室内模拟整车动力系统的运行状况，有效的为后续路试提供测试依据，并降低整体实验成本。
技术研发人员：韩德建;李小亮;杨祖勇;闫震
受保护的技术使用者：山东工拓机电设备有限公司
文档号码：201611008630
技术研发日：2016.11.14
技术公布日：2017.03.22