1.一种汽车尾气氮氧化物检测系统，其特征在于：该系统包括尾气采集装置、气泵、气体转换装置和光学检测平台，所述的气泵的前端通过管道连接尾气采集装置，气泵的后端通过管道连接气体转换装置的进气管（5），所述的光学检测平台通过管道连接气体转换装置的出气管（17），气体转换装置通过加热还原将二氧化氮转换为一氧化氮；所述的气体转换装置包括所述的进气管（5）、加热段、反应段和所述的出气管（17），所述的进气管（5）设置在加热段，出气管（17）设置在反应段，加热段与反应段相互连通；所述的加热段包括加热部件（2）、加热筒体（4）和导热填充丝（6），所述的加热筒体（4）内部设置有加热腔室，加热部件（2）设置在加热筒体（4）上，所述的进气管（5）设置在加热筒体（4）的左端，加热筒体（4）的右端设置有聚风嘴（8），所述的导热填充丝（6）填充设置在进气管（5）与聚风嘴（8）之间的加热筒体（4）内；所述的反应段包括反应转换器（13）、反应筒体（10）和密封端盖（14），所述的反应筒体（10）与加热筒体（4）相连接，反应转换器（13）设置在反应筒体（10）内，反应转换器（13）的进气端与所述的聚风嘴（8）出气端相连接，所述的密封端盖（14）封闭反应筒体（10）的右端，所述的反应转换器（13）的出气端插设在密封端盖（14）内，密封端盖（14）上设有出气孔，出气孔与所述的出气管（17）相互连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气氮氧化物检测系统，其特征在于：加热部件（2）为加热棒， 加热棒插入设置在加热筒体（4）内，加热棒的外部通过固定螺钉（1）紧固，加热棒与加热筒体（4）的端部之间设置有第一密封垫片（3）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气氮氧化物检测系统，其特征在于：加热筒体（4）的右端设置有扩口，所述的聚风嘴（8）固定设置在扩口（20）内，扩口（20）的端部与反应筒体（10）的左端部通过连接螺钉（11）固定连接，两个端部之间设置有第二密封垫片（9）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车尾气氮氧化物检测系统，其特征在于：所述的聚风嘴（8）通过螺纹固定设置在扩口（20）内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气氮氧化物检测系统，其特征在于：密封端盖（14）插设在反应筒体（10）的右端，在出气管（17）两侧密封端盖（14）外壁与反应筒体（10）内壁均设置有第一O型密封圈（16、18），并在密封端盖（14）的内壁与反应转换器（13）外壁之间设置有第二O型密封圈（15），密封端盖（14）的外端设置有手柄（19）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气氮氧化物检测系统，其特征在于：反应转换器（13）包括反应管（22）、转换剂（23）、挡片（24）和透气盖（25），所述的转换剂（23）设置在反应管（22）内，挡片（24）和透气盖（25）分别设置在两端，所述的聚风嘴（8）出气端与一端透气盖（25）相连通，另一端的透气盖（25）与出气孔相连通。
7.根据权利要求1或6所述的一种汽车尾气氮氧化物检测系统，其特征在于：反应转换器（13）中的转换剂（23）选用钼金属。
8.根据权利要求1所述的一种汽车尾气氮氧化物检测系统，其特征在于：加热段和反应段的外部设置有保温层（21）。
9.根据权利要求1所述的一种汽车尾气氮氧化物检测系统，其特征在于：加热筒体（4）的外壁设置有第一温度传感器（7），聚风嘴（8）的通气孔内设置有第二温度传感器（12）。