一种电池功率衰减程度的检测方法与流程

技术特征：

1.一种电池功率衰减程度的检测方法，用于检测电动汽车中动力电池的衰减程度，其特征在于，所述方法包括下列步骤：

1)判断当前时刻动力电池是否处于有效范围内，若是则检测当前时刻动力电池的电阻值R_j，若否则返回继续判断；

2)根据步骤1)得到的电阻值R_j，计算并存储当前动力电池的电阻因子β_j；

3)判断存储的电阻因子是否达到估计量N，若是则进入步骤4)，若否则返回步骤1)；

4)计算存储的所有电阻因子β_j的最小均方差，得到最小均方电阻因子β；

5)根据得到的最小均方电阻因子β计算衰减程度评估值ε；

6)根据衰减程度评估值ε判断动力电池的衰减程度。

2.根据权利要求1所述的电池功率衰减程度的检测方法，其特征在于，所述检测当前时刻动力电池的电阻值R_j具体为：

11)记录当前时刻动力电池的电压值u_j、电流值i_j和温度τ_j；

12)根据步骤11)得到的电压值u_j、电流值i_j和温度τ_j，利用参数估计方法递归得到当前时刻动力电池的电阻值R_j。

3.根据权利要求2所述的电池功率衰减程度的检测方法，其特征在于，所述参数估计方法包括卡尔曼滤波法和最小二乘法。

4.根据权利要求1所述的电池功率衰减程度的检测方法，其特征在于，所述当前动力电池的电阻因子β_j具体为：

${\mathrm{\β}}_j={\mathrm{\τ}}_j\×ln\left(\frac{R_j}{R_0}\right)$

其中，τ_j为当前时刻动力电池的温度，R₀为动力电池寿命开始时的电阻值。

5.根据权利要求1所述的电池功率衰减程度的检测方法，其特征在于，所述最小均方电阻因子β具体为：

$\mathrm{\β}=\sqrt{\frac{1}{N}\×(\underset{j=1}{\overset{N}{\Σ}}{\mathrm{\β}}_j^2)}.$

6.根据权利要求1所述的电池功率衰减程度的检测方法，其特征在于，所述估计量N的取值范围为100～2000。

7.根据权利要求1所述的电池功率衰减程度的检测方法，其特征在于，所述衰减程度评估值ε具体为：

$\mathrm{\ϵ}=\frac{\mathrm{\β}}{{\mathrm{\β}}_0}$

其中，β₀为动力电池寿命开始时的电阻因子值。

8.根据权利要求1所述的电池功率衰减程度的检测方法，其特征在于，所述步骤6)具体为：

61)判断衰减评估值ε是否大于寿命终止值CAL3，若是则表明动力电池已经结束寿命，若否则进入步骤62)；

62)判断衰减评估值ε是否大于有限功率运行标定值CAL2，若是则表明动力电池处于有限功率运行状态，若否则进入步骤63)；

63)判断衰减评估值ε是否大于衰减报警值CAL1，若是则表明动力电池已发生功率衰减，若否则表明动力电池还未发生功率衰减，返回步骤61)。

9.根据权利要求1所述的电池功率衰减程度的检测方法，其特征在于，所述有效范围包括动力电池处于温度阈值内和动力电池的电阻值R_j对应的时刻在时间阈值内。

10.根据权利要求9所述的电池功率衰减程度的检测方法，其特征在于，所述温度阈值的范围为15～30℃，所述时间阈值的范围为不大于24小时。