制动气室检测台的制作方法

本实用新型涉及汽配检测设备技术领域，具体涉及一种制动气室检测台。

背景技术：

制动气室也称分泵，是一种汽车配件，其作用是将压缩空气的压力转变为使制动凸轮轴转动的机械力，实现制动动作。当汽车制动时，空气从进气口进入制动气室，在空气压力作用下使膜片产生变形，推动推杆，并带动制动调整臂，转动制动凸轮，将制动蹄摩擦片压向制动鼓而产生制动。

申请号为201420406750.4的中国专利，公开了一种弹簧制动气室密封装置，属于机械技术领域。它解决了现有的弹簧制动气室的密封性的检测重复误差大、精度低、检测时间长的问题。本弹簧制动气室密封装置，包括固定底板，固定底板上安装有固定座，固定底板上端面通过螺栓固定有支撑柱，所述的支撑柱上安装有开关传感器，所述的支撑柱上端通过螺栓安装有气缸固定板，气缸固定板上通过螺栓固定有气缸，气缸旁固定有直线轴承，气缸固定板上通过螺栓固定有导向柱，气缸下端固定安装有浮动头，所述的浮动头上开设有进气孔，浮动头上固连有橡胶固定头，橡胶固定头上固连有橡胶压头。本实用新型具有误差小、精度高的优点。

该专利的不足之处在于，该密封装置在对制动气室充气并进行检测时需要有一定的保压时间才能完成对制动气室的密封性检测，使得该密封装置的检测时间被拖长，从而降低了该密封装置的检测效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能够加快检测效率的制动气室检测台。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种制动气室检测台，包括底部平台，底部平台上设置有检测架，检测架一侧设置有用于安装制动气室的安装架，安装架上设置有供制动气室的推杆穿过的通孔，所述检测架上正对通孔处设置有用于测量推杆位移距离的检测机构。

通过该设置，向制动气室内冲入气压，从而使得推杆位移，推杆的位移能够被检测机构检测到，当制动气室漏气时，则推杆的位移距离会明显小于常规值。从而能够根据推杆的位移距离来判断整个制动气室是否存在漏气现象。

本实用新型的进一步设置为，所述检测机构包括导向壳和设置在导向壳上的标尺，导向壳上设置有沿导向壳延伸方向开设并用于查看被动杆位置的可视槽。

通过设置可视槽，可以看到推杆的位移距离，从而可以较为方便地对是否漏气进行判断，标尺的设置为判断是否漏气提供了一个参考，从而避免人为预估造成的误差，提高了检测精度。

本实用新型的进一步设置为，导向壳内设置有响应于推杆运动而产生位移的被动杆，被动杆朝向制动气室的一端延伸出导向壳外。

通过该设置，推杆伸长时，抵触在被动杆上，以此来补偿推杆长度的不足，避免由于推杆过短而无法延伸到标尺处的现象；并通过导向壳的作用，保持被动杆位移的稳定性，从而提升测量的精度，减少由于被动杆位置偏移造成的精度降低的现象。

本实用新型的进一步设置为，所述检测架包括设置在底部平台上的至少两块支撑板，所述支撑板相对直立设置，支撑板间设置有支撑杆。

通过该设置，不仅能够对制动气室进行有效支撑，而且能够简化检测架的结构，方便对该检测过程的操作。

本实用新型的进一步设置为，所述安装架包括安装板，安装板上设置有用于与制动气室的固定杆通过螺母固定的安装孔。

通过该设置，安装孔能够通过螺栓螺帽的结合使得制动气室固定在安装架上，从而增加制动气室检测时的稳定性，增加其检测精度。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过将外界稳定的气压通入到该制动气室检测台，能够使得制动气室的推杆向外运动，进而使得与推杆抵触的被动杆能够在导向壳内位移，通过比较被动杆的位移距离和预设值的大小，能够判断出制动气室是否漏气，从而加快了检测效率。

附图说明

图1为制动气室检测台的立体图；

图2为图1中A处的放大图。

图中：1、底部平台；2、检测架；21、支撑板；22、支撑杆；3、安装架；31、通孔；32、安装板；33、安装孔；4、检测机构；41、导向壳；42、可视槽；43、标尺；44、被动杆。

具体实施方式

以下结合图1和图2对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示的一种制动气室检测台，包括底部平台1，底部平台1上设置有检测架2，检测架2一侧设置有用于安装制动气室的安装架3，安装架3上设置有供制动气室的推杆穿过的通孔31，所述检测架2上正对通孔31处设置有被推杆推动而产生位移并测量位移距离的检测机构4，该检测机构4包括导向壳41和设置在导向壳41内并响应于推杆位移的被动杆44，所述被动杆44穿设出导向壳41外。首先设定一个预设值，该预设值应该为在制动气室完全密封情况下被动杆44被推杆顶出的距离。向制动气室内冲入稳定的气压，该气压需要与设定预设值时的压力相同，以保证该制动气室检测台的检测精度。充气后的推杆向外位移，推杆的位移带动与推杆抵触的被动杆44向导向壳41方向位移，直到推杆停止运动，被动杆44稳定在导向壳41内的某一处，通过对比被动杆44的位移距离和预设值，若被动杆44位移距离小于预设值，则表示该制动气室存在漏气现象；若被动杆44的位移距离大于或等于预设值，则表示制动气室密封稳定，产品合格。通过该种方式，能够避免传统方式中需要保气的时间，从而加快检测效率。导向壳41能够保持被动杆44位移方向的准确性，从而提升测量的精度，减少由于被动杆44位置偏移造成的测量精度降低的现象。

如图2，所述导向壳41上设置有沿导向壳41延伸方向开设并用于查看被动杆44位置的可视槽42。通过该设置，可以看到被动杆44中的位移距离，从而可以较为方便地看到被动杆44的位移距离，方便对是否漏气进行判断。

所述导向壳41上设置有标尺43。通过该设置，可以预设一个预定值，通过对比被动杆44的位移距离和预设值，能够得出制动气室是否漏气的判断。

如图1所示，所述检测架2包括设置在底部平台1上的至少两块支撑板21，所述支撑板21相对直立设置，支撑板21间设置有支撑杆22。通过该设置，不仅能够对制动气室进行有效支撑，而且能够简化检测架2的结构，方便对该检测过程的操作。

所述安装架3包括安装板32，安装板32上设置有用于与制动气室的固定杆通过螺母固定的安装孔33。通过该设置，安装孔33能够通过螺栓螺帽的结合使得制动气室固定在安装架3上，从而增加制动气室检测时的稳定性，增加其检测精度。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。