本实用新型涉及一种前悬倾角检测装置，主要涉及前悬装置领域。
背景技术：
轿车的前悬挂主要结构即是由主销轴、螺旋弹簧加上减震器组成。主销轴的下端与前车轮制动盘连接，基于汽车操作稳定性的要求，将设置前轮定位参数。前轮的定位参数包括：前轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角和前轮前束。即主销轴和车轮端面将形成一定的夹角。在实际生产装配后通常需要对主销轴和车轮端面进行检测，由于车轮端面与主销轴的特定角度，因此很难能快速精确的进行检测。
技术实现要素：
针对以上现有技术的不足，本实用新型提出一种快速精确对前悬倾角检测装置。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：包括转动固定在底座上的端面固定台，该端面固定台水平设置，在端面固定台的右侧设有倾角检测板，该倾角检测板上竖直设置有两个检测探头，该检测探头的端部相对水平面保持设定的角度。
本实用新型的技术原理如下：检测探头固定在倾角检测板上，并且两个检测探头所在直线与水平面保持设定的角度，而检测固定台水平设置，即两个检测探头所在直线与检测固定台，该角度即为车轮端面与主销轴的相对角度。在使用该技术方案进行检测的时候，首先将车轮端面与检测固定台固定在一起，由于端面固定台转动固定在底座上，因此主销轴可以以端面固定台轴心为圆心转动，然后将主销轴转动至检测探头接触，主销轴经过与两个探头接触，进而确定主销轴的相对地面的倾斜角度，进而确定主销轴与端面的角度是否保持确定。
本实用新型的有益效果如下：通过提前设置好端面固定台和两个检测探头所在直线的夹角，在将车轮端面固定在端面固定台上之后，然后将主销轴与检测探头直接接触，就可以快速精确的检测主销轴相对车轮端面的夹角。
进一步，端面固定台端面设有若干销孔，销孔内设有固定销，固定销的下端设置在销孔内，固定销的上端延伸入车轮端面的孔内，进而对车轮端面进行固定在转动主销轴的时候，端面固定台也会一同转动。
进一步，倾角检测板的侧壁竖直设有两条滑轨，该滑轨内分别滑动配合有检测盒，检测探头设置在检测盒上，可以根据需要调整检测探头的上下高度，进而适应不同的车轮端面与主销轴间的夹角。
进一步，在倾角检测板上还设有检测触发装置，当主销轴与检测探头接触的同时也与触发装置接触，进而出发检测探头的开关进行检测。
进一步，检测触发装置为长条状，该检测触发装置竖直固定设置，长条状的检测触发装置可以实现在更大的检测范围内实现检测触发。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的其中两幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
其中，1-底座，2-端面固定台，3-固定销，4-车轮端面，5-主销轴，601-检测盒，602-检测探头，603-滑轨，7-检测触发装置，8-倾角检测板。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的较佳实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1所示，本实用新型实施例如下：
包括底座1，在底座1的上端面同轴转动固定有端面固定台2，在端面固定台2上设有销孔，该销孔内设置有固定销3，固定销3的下端固定销内，固定销3的上端与车轮端面4孔配合。
在端面固定台2的右侧竖直设有倾角检测板8，在倾角检测板8上竖直设有两条滑轨603，该两条滑轨603左右分布设置，在滑轨603上滑动配合有检测盒601，检测盒601内设有检测头，检测头竖直设置，在两个滑轨603中间上部设置有检测触发装置7，该检测触发装置7为长条状并且竖直设置，在检测的时候长条状的检测触发装置7能提供更大的触发范围。主销轴5在与检测探头602接触的时候，同时与检测触发开关接触，进而出发进行检测。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。