涡轮增压器中间壳防错工装的制作方法

本实用新型涉及汽车涡轮增压器中间壳生产领域，具体涉及一种涡轮增压器中间壳防错工装。

背景技术：

目前车间加工的中间壳种类、工序较多，如：OP10数车、OP20数车、OP30加工中心、OP40去毛刺、OP50珩磨、OP60安装开口销堵头等、OP70测漏、OP80终检、OP90浸油包装。工序较多，经常出现珩磨工序未加工，就已经流转到下到工序的情况，甚至流到客户端，造成投诉、退货，给公司造成很大损失。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种涡轮增压器中间壳防错工装，设计简单，使用方便，可以快速的检测工件是否珩磨，防止漏序。

本实用新型的技术方案：

涡轮增压器中间壳防错工装，它包括底座、检测块，底座中间上面设计有检测块，检测块呈宝塔状，上下一共三层分别是底层检测块、中间检测块和上层检测块，底层检测块、中间检测块和上层检测块都是圆柱状，底层检测块中间上面装有中层检测块，中层检测块中间上面装有上层检测块。

所述的底层检测块的直径是20±0.01mm。

所述的中间检测块的直径是16±0.01mm。

所述的上层检测块的直径是11±0.01mm。

所述的底层检测块、中间检测块和上层检测块外侧圆柱面上分别刻有各自直径大小。

本实用新型的优点是设计简单，使用方便，可以快速的检测工件是否珩磨，防止漏序，避免给公司造成损失。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是本实用新型的使用示意图。

具体实施方式

参照附图1，涡轮增压器中间壳防错工装，它包括底座1、检测块，底座1中间上面设计有检测块，检测块呈宝塔状，上下一共三层分别是底层检测块2、中间检测块3和上层检测块4，底层检测块1、中间检测块2和上层检测块3都是圆柱状，底层检测块2中间上面装有中层检测块3，中层检测块3中间上面装有上层检测块4。

所述的底层检测块2的直径是20±0.01mm。

所述的中间检测块3的直径是16±0.01mm。

所述的上层检测块4的直径是11±0.01mm。

所述的底层检测块2、中间检测块3和上层检测块4外侧圆柱面上分别刻有各自直径大小。

本实用新型使用时，根据产品的型号选择使用本实用新型具体的检测块，如图2，把本工装6的检测块放置到工件5（中间壳）需要珩磨的圆孔，防错工装6只能放入已经珩磨的工件5；如果工件未珩磨，那么防错工装6将放不进工件，起到了防错效果。