一种汽车排气口怠速噪声测试支架的制作方法

本实用新型涉及一种支架，特别涉及一种汽车排气口怠速噪声测试支架。

背景技术：

现在，在汽车怠速排气口噪声测试过程中，需要花费大量时间用于安装麦克风，以保证麦克风的高度、角度和距离符合相应测试标准，这大大降低了工作效率。而且，在麦克风安装过程中，需要每次手工测量均会存在较大误差，影响了试验精度。

技术实现要素：

为了尽量减小试验过程中由安装问题造成的误差，提高工作效率，本实用新型提供了一种汽车排气口怠速噪声测试支架，该支架可以根据具体试验标准调整麦克距离和高度，并且直接固定安装角度(以45°为例)，最大限度的保证数据一致性，减小人为实验误差。该支架拆装方便，便于携带，可以极大地提高工作效率。

本实用新型实施例提供了一种汽车排气口怠速噪声测试支架，包括：上底座、下底座、竖杆、标尺、用于固定麦克风的麦克风卡子和麦克风卡子固定螺栓，其中，所述上底座的一端设置有上底座安装孔，所述上底座安装孔的侧壁上开有定位槽，所述下底座的一端设置有下底座安装孔，所述竖杆的一端置于所述上底座安装孔和下底座安装孔中，所述竖杆的一端上的竖杆定位块置于所述上底座安装孔的定位槽内，所述麦克风卡子通过麦克风卡子固定螺栓固定在所述竖杆上，所述标尺通过麦克风卡子固定螺栓固定在所述竖杆上。

可选地，与竖杆定位块垂直方向沿竖杆轴向对称开有两个安装槽，防止麦克风卡子沿竖杆转动。

本实用新型的实施例具有如下有益效果：结构简单，便于拆装、携带，距离和高度可以任意调节，角度固定，无需调整，可以方便快捷地进行排气口噪声测试，降低试验误差，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例中汽车排气口怠速噪声测试支架的装配示意图；

图2为本实用新型实施例中上底座示意图；

图3为本实用新型实施例中竖杆示意图。

附图标记说明：1-上底座，2-竖杆，3-麦克风，4-标尺，5-麦克风卡子，6-麦克风卡子固定螺栓，7-下底座。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

参见图1、图2和图3，本实用新型实施例提供了一种汽车排气口怠速噪声测试支架，包括：上底座1、下底座7、竖杆2、标尺4、用于固定麦克风的麦克风卡子5和麦克风卡子固定螺栓6，其中，所述上底座1的一端设置有上底座安装孔，所述上底座安装孔的侧壁上开有定位槽，所述下底座7的一端设置有下底座安装孔，所述竖杆2的一端置于所述上底座安装孔和下底座安装孔中，所述竖杆2的一端上的竖杆定位块置于所述上底座安装孔的定位槽内，所述麦克风卡子5通过麦克风卡子固定螺栓6固定在所述竖杆上，所述标尺通过麦克风卡子固定螺栓固定在所述竖杆上。

可选地，与竖杆定位块垂直方向沿竖杆2轴向对称开有两个安装槽，防止麦克风卡子沿竖杆转动。

本实用新型所采用的技术方案是：上底座1沿整车坐标系Y轴方向放置，作为麦克风角度基准，上底座安装孔与上底座1长边成45°角的侧壁上开有定位槽，下底座7可以任意角度放置；将竖杆2置于上、下底座安装孔中，使竖杆底部定位块置于上底座安装孔的定位槽内，保证麦克风与排气口成45°夹角，与竖杆定位块垂直方向沿竖杆轴向对称开有两个安装槽，防止麦克风卡子5沿竖杆转动；麦克风3通过麦克风卡子5固定在竖杆2上，并利用标尺4使其与排气口保持平齐；标尺4可以伸缩，并刻有尺寸刻度，用以确定麦克风3与排气口距离，标尺空套与麦克风卡子5固定螺栓上，标尺4上有直角结构，当短边与竖杆2平行时，标尺4处于水平位置。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。