一种汽车的安全带锁扣测力装置的制作方法

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车的安全带锁扣测力装置。

背景技术：

汽车安全带锁扣包括安全带锁扣、开启按钮和锁舌，安全带锁扣作为汽车安全系统的重要部件，在驾驶员驾驶过程中起到非常重要的保护作用，在国内外都有强制法规要求，安全带锁扣的质量直接影响到驾驶员和乘客的生命安全，在装车之前必须对其各种性能进行检测，其中锁舌从锁扣中拔出时所需的力最为关键。为了准确检测到锁舌脱开锁扣所需的开启力，在试验过程中需要一种专门的装置对其进行检测。

申请号为201510262147.2的中国专利文献公开了一种汽车安全带锁扣的开启检测装置，所述检测装置包括一个工作台，其特征在于，所述工作台上固定有用于固定安全带锁体的固定座，所述工作台上设有滑块一，所述工作台和滑块一之间设有用于驱动该滑块一相对所述固定座平动的驱动机构，所述滑块一上设有测力元件和一根开启杆，所述开启杆的第一端点和测力元件相抵靠，所述开启杆的第二端点在滑块一的带动下能够碰触被固定在所述固定座上的安全带锁体上的开启按钮，所述工作台上还固定有用于检测所述滑块一移动距离的测距元件。

上述开启检测装置的不足之处是：固定有重锤的织带绕在导轴上垂下并被拉紧，织带对锁舌产生拉力，然而，织带只能对锁舌在一个单一的方向上施加拉力，而乘员的体型各异，胖瘦不同的乘员系上安全带时，织带对锁舌的拉力方向是不一样的，因此该开启检测装置不能很真实地模拟安全带锁扣的使用状态，导致测试出的开启力不够准确。

技术实现要素：

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车的安全带锁扣测力装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何更加真实地模拟安全带锁扣的使用状态。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车的安全带锁扣测力装置，包括水平的工作台和测力计，所述工作台的左侧固定有锁扣固定座，所述工作台上滑动连接有滑块一，所述测力计固定在滑块一上，所述测力计的传力杆与所述锁扣固定座相对，所述安全带锁扣测力装置还包括驱动所述滑块一相对于锁扣固定座左右移动的驱动机构，其特征在于，所述工作台上固定有安装板，所述安装板上滑动连接有可上下移动的条形杆，所述安装板上设有用于将所述条形杆定位在安装板上的定位机构。

本实用新型的工作原理是：在本安全带锁扣测力装置中，锁扣固定座用来固定锁扣，试验时，锁舌插接在锁扣上，锁扣固定在锁扣固定座上，织带的一端固定在锁舌上，织带的另一端固定有加载块(可以根据试验需要设定加载的重量，如300N)，织带绕过条形杆后在加载块的作用下向下延伸且被拉紧，此时安全带处于被模拟的工作状态之中，驱动机构驱动滑块向锁扣方向移动，滑块带动测力计向锁扣移动，当测力计上的传力杆与锁扣上的开启按钮相抵靠且使开启按钮将锁舌打开时，测力计测得的数值即为安全带锁扣的开启力，条形杆可以上下移动，因此能够调节条形杆上的织带相对于水平方向的夹角，即能够调整织带的受力方向，更加真实地模拟安全带锁扣的使用状态，提高测试数据的准确性。

在上述的一种汽车的安全带锁扣测力装置中，所述定位机构包括滑块二和螺纹连接在所述滑块二上的螺栓，所述滑块二滑动连接在所述安装板上且滑块二与安装板为面接触，所述条形杆的一端与所述滑块二相固连。滑块二上下移动，带动条形杆移动，通过调节条形杆的高度来调整织带的受力方向，滑块二与安装板为面接触，使滑块二在定位后不易晃动，保证织带的受力方向不变，能够真实地模拟安全带锁扣的使用状态，提高测试数据的准确性。当滑块二的位置确定之后，旋紧滑块二上的螺栓，使螺栓的底部与安装板相抵靠，实现对滑块二的定位。

在上述的一种汽车的安全带锁扣测力装置中，所述安装板上开设有沿厚度方向贯穿安装板的条形槽，所述条形槽沿安装板的高度方向延伸，所述滑块二上具有凸台，所述凸台的外侧面与所述条形槽的内壁相抵靠。在该结构中，凸台与条形槽相配合，提高滑块二移动的稳定性和准确性，凸台的外侧面与条形槽的内壁相抵靠，使滑块二在定位后不易晃动，保证织带的受力方向不变，能够更加真实地模拟安全带锁扣的使用状态，提高测试数据的准确性。

在上述的一种汽车的安全带锁扣测力装置中，所述锁扣固定座呈方形，锁扣固定座的上表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的轴线与锁扣固定座的上表面相垂直。锁扣安装在汽车上时，也是通过定位螺栓固定的，本结构在试验时，可以通过在锁扣固定座上螺纹连接一个定位螺栓而将锁扣固定在安装座上，在织带加载后，锁扣能在织带的拉力下相对定位螺栓摆动，从而调节锁扣的受力方向，达到更加真实地模拟安全带锁扣的使用状态的目的，螺纹孔的轴线与锁扣固定座的上表面相垂直，使旋在螺纹孔上的定位螺栓与工作台相垂直，能够更加方便地固定锁舌，此外，该结构可以通过更换不同长度的定位螺栓，实现对不同厚度锁扣的固定，提高安全带锁扣测力装置的适应性。

在上述的一种汽车的安全带锁扣测力装置中，所述工作台的左端部固定有固定板一，所述工作台的右端部固定有固定板二，所述驱动机构包括电机和丝杆，所述电机固定在固定板二上，所述丝杆的左端部沿自身轴线转动连接在固定板一上，丝杆的右端部与电机的输出轴相连接，所述滑块一与所述丝杆螺纹连接。开启电机，电机带动丝杆旋转，旋转的丝杆带动滑块一移动，滑块一带动测力计移动，达到测试安全带锁扣开启力的目的。驱动机构也可以包括电机、转轴一、转轴二和传送带，其中转轴一和转轴二分别设置在工作台的左侧和右侧且均与传送带相连接，转轴一与电机的输出轴相连接，滑块一固定在传送带上。

在上述的一种汽车的安全带锁扣测力装置中，所述丝杆沿工作台的左右方向设置，所述工作台上固定有与所述丝杆相平行的导轨，所述滑块一滑动连接在所述导轨上。在该结构中，工作台的左右方向是它的长度方向，与丝杆平行设置的导轨起到导向作用，使滑块一走位精确，能够提高测试数据的准确性。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

1、在本安全带锁扣测力装置中，条形杆可以上下移动，能够调节条形杆上的织带相对于水平方向的夹角，即能够调整织带的受力方向，更加真实地模拟安全带锁扣的使用状态，提高测试数据的准确性。

2、本安全带锁扣测力装置的凸台的外侧面与条形槽的内壁相抵靠，使滑块二在定位后不易晃动，保证织带的受力方向不变，能够更加真实地模拟安全带锁扣的使用状态，提高测试数据的准确性。

附图说明

图1是本安全带锁扣测力装置的结构示意图。

图2是本安全带锁扣测力装置另一视角的立体图。

图3是图2中的A部放大图。

图中，1工作台；2测力计；3锁扣固定座；4滑块一；5传力杆；6驱动机构；7安装板；8条形杆；9定位机构；10滑块二；11螺栓；12条形槽；13凸台；14螺纹孔；15固定板一；16固定板二；17电机；18丝杆；19导轨。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1-2所示，本安全带锁扣测力装置包括水平的工作台1和测力计2，工作台1的左侧固定有锁扣固定座3，工作台1上滑动连接有滑块一4，测力计2固定在滑块一4上，测力计2的传力杆5与锁扣固定座3相对，安全带锁扣测力装置还包括驱动滑块一4相对于锁扣固定座3左右移动的驱动机构6，工作台1上固定有安装板7，安装板7上滑动连接有可上下移动的条形杆8，安装板7上设有用于将条形杆8定位在安装板7上的定位机构9。

如图1所示，优选的，锁扣固定座3呈方形，锁扣固定座3的上表面开设有螺纹孔14，螺纹孔14的轴线与锁扣固定座3的上表面相垂直。锁扣安装在汽车上时，也是通过定位螺栓固定的，本结构在试验时，可以通过在锁扣固定座3上螺纹连接一个定位螺栓而将锁扣固定在安装座上，在织带加载后，锁扣能在织带的拉力下相对定位螺栓摆动，从而调节锁扣的受力方向，达到更加真实地模拟安全带锁扣的使用状态的目的，螺纹孔14的轴线与锁扣固定座3的上表面相垂直，使旋在螺纹孔14上的定位螺栓与工作台1相垂直，能够更加方便地固定锁舌，此外，该结构可以通过更换不同长度的定位螺栓，实现对不同厚度锁扣的固定，提高安全带锁扣测力装置的适应性。

如图3所示，定位机构9包括滑块二10和螺纹连接在滑块二10上的螺栓11，滑块二10滑动连接在安装板7上且滑块二10与安装板7为面接触，条形杆8的一端与滑块二10相固连。滑块二10上下移动，带动条形杆8移动，通过调节条形杆8的高度来调整织带的受力方向，滑块二10与安装板7为面接触，使滑块二10在定位后不易晃动，保证织带的受力方向不变，能够真实地模拟安全带锁扣的使用状态，提高测试数据的准确性。当滑块二10的位置确定之后，旋紧滑块二10上的螺栓11，使螺栓11的底部与安装板7相抵靠，实现对滑块二10的定位。

如图1所示，安装板7上开设有沿厚度方向贯穿安装板7的条形槽12，条形槽12沿安装板7的高度方向延伸，滑块二10上具有凸台13，凸台13的外侧面与条形槽12的内壁相抵靠。在该结构中，凸台13与条形槽12相配合，提高滑块二10移动的稳定性和准确性，凸台13的外侧面与条形槽12的内壁相抵靠，使滑块二10在定位后不易晃动，保证织带的受力方向不变，能够更加真实地模拟安全带锁扣的使用状态，提高测试数据的准确性。

如图1所示，本实施例中，工作台1的左端部固定有固定板一15，工作台1的右端部固定有固定板二16，驱动机构6包括电机17和丝杆18，电机17固定在固定板二16上，丝杆18的左端部沿自身轴线转动连接在固定板一15上，丝杆18的右端部与电机17的输出轴相连接，滑块一4与丝杆18螺纹连接。开启电机17，电机17带动丝杆18旋转，旋转的丝杆18带动滑块一4移动，滑块一4带动测力计2移动，达到测试安全带锁扣开启力的目的。驱动机构6也可以包括电机17、转轴一、转轴二和传送带，其中转轴一和转轴二分别设置在工作台1的左侧和右侧且均与传送带相连接，转轴一与电机17的输出轴相连接，滑块一4固定在传送带上。

如图1所示，丝杆18沿工作台1的左右方向设置，工作台1上固定有与丝杆18相平行的导轨19，滑块一4滑动连接在导轨19上。在该结构中，工作台1的左右方向是它的长度方向，与丝杆18平行设置的导轨19起到导向作用，使滑块一4走位精确，能够提高测试数据的准确性。

实施例二

本实施例与实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于，定位机构9包括螺栓11和沿厚度方向贯穿安装板7的条形槽12，螺栓11的螺帽位于条形槽12的后侧，螺栓11的螺纹段穿过条形槽12后与条形杆8螺纹连接，旋转螺栓11，当螺栓11的螺帽与安装板7相抵靠时，螺栓11将条形杆8定位在安装板7上。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。