一种检测飞轮强度试验装置的制作方法

本实用新型涉及电动自行车领域。

背景技术：

电动自行车是人们出行时常用的代步工具，因骑行轻便、灵活、省力而很受人们的喜爱。电动自行车必须具有良好的质量和安全性能，为保证其质量和安全有效的使用，颁布了有关标准，有关标准中规定了各种电动自行车及各种零部件的性能要求和检测试验方法。

电动自行车是根据QB/T1887-1993《中华人民共和国轻工业标准》飞轮强度4.4的要求设计的。按标准规定：小于20牙的飞轮沿着驱动方向施加4900N的力，飞轮应该无破损。

目前已知飞轮强度试验装置的结构笨重、操作复杂、工艺性差、使用不方便，并且成本高，制造困难。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种检测飞轮强度试验装置，克服现有的试验装置不足，同时简化夹具的结构和加工工艺、降低成本，提高测量的精度。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的方案是：一种检测飞轮强度试验装置是由拉力机、拉力机夹头、飞轮装夹夹具、长孔、飞轮组成；所述的拉力机夹头的一端与拉力机连接；所述的拉力机夹头的另一端与飞轮装夹夹具连接；所述的飞轮与飞轮装夹夹具连接；所述的飞轮装夹夹具加工一个长孔，调整不同规格飞轮沿着驱动方向受力。

本实用新型的有益效果是，由于采用拉力机的拉力机夹头与飞轮装夹夹具连接方式；飞轮与飞轮装夹夹具连接方式；拉力机对飞轮沿着驱动方向施加4900N的力，进行飞轮破损试验。对于飞轮不同规格，采用在飞轮装夹夹具上加工一个长孔，可随时调整飞轮的驱动受力方向与拉力机夹头的轴线重合。这样试验方法定位准确，操作方便，提高试验速度和频率，从而减轻劳动强度同时性强可靠。

附图说明

1.图1 是一种检测飞轮强度试验装置主视图。

2.图2 是一种检测飞轮强度试验装置左视图。

3.图3是一种检测飞轮强度试验装置飞轮装夹夹具俯视图图。

在图中：

1. 拉力机、2拉力机夹头、3飞轮装夹夹具、4长孔、5飞轮

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明：

由图1可见，一种检测飞轮强度试验装置是由拉力机、拉力机夹头、飞轮装夹夹具、长孔、飞轮组成；所述的拉力机夹头的一端与拉力机连接；所述的拉力机夹头的另一端与飞轮装夹夹具连接；所述的飞轮与飞轮装夹夹具连接；所述的飞轮装夹夹具加工一个长孔，调整不同规格飞轮沿着驱动方向受力。

将拉力机夹头的一端与拉力机固定连接；拉力机夹头的另一端与飞轮装夹夹具固定连接；飞轮与飞轮装夹夹具连接；调整飞轮驱动受力方向与拉力机夹头的轴线重合后固定。

拉力机施力4900N后，飞轮无破损，符合QB/T1887-1993《中华人民共和国轻工业标准》飞轮强度4.4的设计要求。