本实用新型涉及充电桩技术领域，特别是涉及一种多点测温的电动汽车智能直流充电桩。
背景技术：
随着新能源行业的发展，充电桩产品也迅猛发展，现有国标规定充电桩与充电车辆连接时使用国家标准的充电枪和充电枪线，充电枪与充电枪线起着传输信号与传递电能的作用，工作时通过有着较高电压也承载了很高的电流，实际使用时由于各家充电枪、充电枪线质量不统一，车辆端接口也不尽相同，经常在充电过程中发生充电桩起火或车辆燃烧的事故，造成极大损失，于是对应的通过检测充电枪、充电枪线温度来实现超温报警的电路应运而生。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种多点测温的电动汽车智能直流充电桩。
本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种多点测温的电动汽车智能直流充电桩，包括主控芯片，选择芯片，模拟信号处理电路，模数转换电路，设置在充电桩内部的至少一个温度传感器、设置在充电枪内的至少一个温度传感器以及设置在充电枪线上的至少一个温度传感器，与所述温度传感器一一对应的模拟开关芯片，所述模拟开关芯片的温度传感器选择信号连接至主控芯片，所述模拟开关芯片输出的温度传感器信号依次连接模拟信号处理电路和模数转换电路，经模数转换电路转换后的数字信号输送至主控芯片。
具体的，所述主控芯片型号为LPC824。
具体的，所述模拟开关芯片型号为SN74LVC1G3157。
具体的，所述温度传感器采用型号为PT1000或PT100的温度传感器。
在充电桩内部、充电枪内、充电枪线上布置多个温度传感器，利用模拟开关电路切换多个模拟温度传感器信号接入后续的单个模拟信号处理电路及模拟信号数字信号转换电路即模数转换电路，实现后续模拟信号处理电路及模拟信号数字信号转换电路的多路复用。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种多点测温的电动汽车智能直流充电桩，多点温度检测可以实现异常温度的提前检测、提前预警；复用模拟信号处理电路及模拟信号数字信号转换电路，节约电路成本及复杂性，提高系统稳定性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型最佳实施例的原理示意图。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，本实用新型的一种多点测温的电动汽车智能直流充电桩，包括主控芯片，选择芯片，模拟信号处理电路，模数转换电路，设置在充电桩内部的至少一个温度传感器、设置在充电枪内的至少一个温度传感器以及设置在充电枪线上的至少一个温度传感器，与所述温度传感器一一对应的模拟开关芯片，所述模拟开关芯片的温度传感器选择信号连接至主控芯片，所述模拟开关芯片输出的温度传感器信号依次连接模拟信号处理电路和模数转换电路，经模数转换电路转换后的数字信号输送至主控芯片。所述主控芯片型号为LPC824。所述模拟开关芯片型号为SN74LVC1G3157。所述温度传感器采用型号为PT1000或PT100的温度传感器。
在充电桩内部、充电枪内、充电枪线上布置多个温度传感器，利用模拟开关电路切换多个模拟温度传感器信号接入后续的单个模拟信号处理电路及模拟信号数字信号转换电路即模数转换电路，实现后续模拟信号处理电路及模拟信号数字信号转换电路的多路复用。
工作过程：
如图1所示，以三个温度传感器为例进行说明，输入为三个温度传感器，设置在充电桩内部的一个温度传感器T1、设置在充电枪内的一个温度传感器T2以及设置在充电枪线上的一个温度传感器T3，与温度传感器T1、T2、T3对应的模拟开关分别为U1、U2、U3，温度传感器T1、T2、T3分别采集充电桩内、充电枪内以及充电枪线上的温度值，进入电路板后输入对应的模拟开关U1、U2、U3，主控芯片控制模拟开关U1、U2、U3的通断，模拟开关U1、U2、U3对应相应的温度传感器选择信号使能，则对的模拟开关导通，使对应的温度传感器的信号切入，输入至后续的单个模拟信号处理电路进行处理，且每次只有一路模拟开关打开，仅传输一路温度值，将处理完成的温度信号经过模数转换电路将模拟信号转化为数字信号，实现前端多点的温度传感器信号测量和后端模拟信号处理电路及模拟信号数字信号转换电路的复用，并将转换后的数字信号输入到主控芯片进行分析、判断，由主控芯片根据结果控制充电桩的工作状态。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关的工作人员完全可以在不偏离本实用新型的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。