一种刹车电机的检测工装的制作方法

本实用新型涉及一种刹车电机的检测工装。

背景技术：

刹车电机是电机的一种，在刹车电机的尾部有一个电磁抱刹，刹车电机通电时，电磁抱刹通电吸合，这时电磁抱刹对电机不制动，当刹车电机断电时，电磁抱刹也断电，抱刹在弹簧的作 用下刹住刹车电机。

刹车电机应该具有刹车迅速的性能，但现有技术中，厂家对刹车电机进行检测时，通常将转动盘固定在刹车电机的输出端，再启动刹车电机，进行刹车检测，但是转动盘在转动过程中容易与刹车电机发生脱离，发生危险。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种刹车电机检测工装，其具有检测安全的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种刹车电机检测工装，包括底座，所述底座上设置有固定刹车电机的支撑架，所述支撑架上铰接有保护杆，所述保护杆转动路径通过刹车电机的正前方。

通过采用上述技术方案，在检测刹车电机时，转动盘连接在电机输出端，保护杆转动至转动盘前，对转动盘进行遮挡，避免转动盘在转动过程中，由于离心力的带动，脱出电机的输出端，提高检测时的安全性。

进一步设置：所述保护杆上转动连接有正对刹车电机的抵触头。

通过采用上述技术方案，抵触头与转动盘相抵触，与转动盘共同转动，使得转动盘保持连接在刹车电机上转动，保证结构的稳定。

进一步设置：所述支撑架的一侧设置有铰接保护杆的保护座，所述保护杆绕保护座水平转动，支撑架在远离保护座一侧设置有限制保护杆转动的锁定机构。

通过采用上述技术方案，保护杆水平转动至转动盘前，然后被锁定机构锁定，停止转动，在需要拆卸转动盘时，将锁定机构打开后再进行拆卸，避免保护杆对转动盘的拆装产生阻碍。

进一步设置：所述锁定机构包括固定在支撑架上的连接台、转动连接在连接台上的锁定扣和将锁定扣固定至连接台的锁定螺栓。

通过采用上述技术方案，转动杆转动至连接台处后，锁定扣转动至将锁定杆限位的状态，然后将锁定螺栓拧入，使得锁定扣能稳定的对保护杆进行锁死，对转动盘进行阻挡，保证检测时安全性。

进一步设置：所述支撑架包括前安装板，所述前安装板上开设有U形口，所述安装板在U形口设置有若干连接孔，刹车电机螺纹连接于连接孔处。

通过采用上述技术方案，U形口可以将刹车电机的电机壳部分卡在U形口的底部，并且刹车电机的电机壳上的安装孔与连接孔采用螺栓相互连接，安装后刹车连接牢固，位置准确。

进一步设置：所述安装板的两侧与底座之间设置有加强筋。

通过采用上述技术方案，加强筋避免在使用过程中，安装板相两侧倾斜，保证安装板结构的稳定，提高检测工装的使用寿命。

进一步设置：所述支撑架还包括对刹车电机的下端进行支撑的后支撑座。

通过采用上述技术方案，后支撑座对电机的重力进行支撑，避免刹车电机作用力全部作用于安装板上，造成安装板或刹车电机的结构的损坏。后支撑座和安装板共同固定刹车电机，刹车电机的安装稳定。

进一步设置：所述后支撑座包括抵触台和带动抵触台上下移动的升降机构。

通过采用上述技术方案，可升降的抵触台能根据刹车电机的尺寸进行高度调节，保证对刹车电机的稳定支撑。

进一步设置：所述升降机构包括固定于底座的升降台，所述升降台上竖直滑动连接有支撑杆，所述抵触台连接于支撑杆的顶端，所述支撑杆的下端设置有升降齿，所述升降台内设置有带动支撑杆的升降轮，所述升降轮同轴连接有调节蜗轮，所述升降台的侧面穿设有带动调节蜗轮的调节蜗杆。

通过采用上述技术方案，调节蜗杆转动带动调节蜗轮转动，升降轮同步转动，升降轮与支撑杆的升降齿啮合，带动支撑杆进行升降，调节方便。蜗轮蜗杆具有自锁功能，因此只能通过调节蜗杆对支撑杆进行升降，而支撑杆无法带动调节蜗杆转动，从而支撑杆无法移动，保证了支撑杆位置的准确。

进一步设置：所述底座上还固定有扩音器。

通过采用上述技术方案，扩音器的设置可以将电机在运转时的声音进行放大，方便测试人员对电机运行声音进行分辨，如果存在异响，及时对电机进行检查维修，降低电机的次品率。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、保护杆遮挡在刹车电机的输出端前方，并利用转动连接的抵触头保持抵触，锁定机构对保护杆的阻挡位置进行锁定，避免刹车电机上的转动盘发生脱落造成危险；

2、安装板与可升降的后支撑座对刹车电机的固定牢固，检测工装的使用寿命长。

附图说明

图1是实施例安装刹车电机和转动盘后的结构示意图；

图2是实施例在保护杆处于打开状态时的结构示意图；

图3是图2中A处放大图；

图4是实施例中升降机构的结构示意图。

图中，1、底座；2、支撑架；3、保护杆；4、抵触头；5、保护座；6、连接台；7、锁定扣；8、锁定螺栓；9、安装板；10、U形口；11、连接孔；12、加强筋；13、后支撑座；14、抵触台；15、升降台；16、支撑杆；17、升降轮；18、调节蜗轮；19、调节蜗杆；20、扩音器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种刹车电机检测工装，如图1所示，包括底座1，底座1上设置有安装刹车电机的支撑架2，支撑架2包括安装板9和后支撑座13。底座1上在后支撑座13旁固定有扩音器20，对刹车电机工作时的声音进行放大，工作人员通过声音判断刹车电机内零件装配的稳定性。

参照图2，安装板9上开有U形口10，U形口10旁开有对称的两个连接孔11，连接孔11与刹车电机上对应。安装板9下端的两侧边缘与底座1之间设置有加强筋12。安装板9一侧设置有保护座5，保护座5水平转动连接有保护杆3。保护杆3与保护座5铰接的一端一体设置有垂直于保护杆3的转动轴，转动轴的上下两端竖直插入保护座5内铰接。安装板9远离保护座5一侧具有限制保护杆3转动的锁定机构。保护杆3的中央转动连接有转动盘共同转动的抵触头4，提高了转动盘转动时的稳定性。保护杆3朝向刹车电机的一面固定转轴，抵触头4套在转轴上进行转动。

参照图2和图3，锁定机构包括连接在安装板9上的连接台6，连接台6远离安装板9的表面的上端铰接有锁定扣7，锁定扣7的转动平面竖直，且垂直于安装板9。连接台6与锁定扣7上都设置有夹紧保护杆3的锁定凹口。锁定扣7上穿有锁定螺栓8，连接台6上开有与锁定螺栓8配合的螺纹孔。保护杆3锁定时，先将保护杆3转动至连接台6上的锁定凹口处，然后将锁定扣7旋转至与连接台6抵触，再将锁定螺栓8拧入螺纹孔，保护杆3被连接台6和锁定扣7夹紧。

参照图2和图4，后支撑座13包括与电机抵触的抵触台14和带动抵触台14的升降机构，升降机构包括固定于底座1的升降台15，升降台15中空设置。升降台15上端穿设有竖直滑动连接的支撑杆16，支撑杆16与抵触台14固定，支撑杆16的下端具有升降齿，升降台15内设置有带动支撑杆16升降的升降轮17。升降轮17同轴连接有调节蜗轮18，升降台15的侧面穿设有带动调节蜗轮18转动调节蜗杆19，调节蜗杆19的转动端伸出升降台15的侧面。调节蜗杆19转动带动调节蜗轮18转动，升降轮17同步转动，升降轮17与支撑杆16的升降齿啮合，带动支撑杆16进行升降，调节方便。

刹车电机安装时，先将刹车电机的输出端穿过U形口10，刹车电机的电机壳与连接孔11螺纹连接固定。然后调节后支撑座13上的调节蜗杆19，使抵触台14对刹车电机进行支撑。再将转动盘安装到刹车电机的输出端。保护杆3转动至连接台6上的锁定凹口处，然后将锁定扣7旋转至与连接台6抵触，再将锁定螺栓8拧入螺纹孔，保护杆3被连接台6和锁定扣7夹紧，此时抵触台14与转动盘抵触，与转动盘共同转动。

上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。