本实用新型涉及滚针轴承技术领域，具体为一种滚针轴承的耐久测试装置。
背景技术：
现有的汽车通过调节气门大小，来调节汽车动力的大小，也是汽车发动机最为重要的部件，在调节气门的时候，与其连接的轴上安装有滚针轴承，以起到支撑旋转作用，而对于滚针轴承在汽车性能的测试上，有负荷磨损、点蚀性能等的测试，但是在滚针轴承的耐久测试上是比较欠缺的，且部分客户又需要滚针轴承在满足一定时间的耐久使用，因此，滚针轴承的耐久性测试是必需的。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型提供了一种滚针轴承的耐久测试装置，其可有效实现耐久性测试，从而满足一定时间的耐久使用。
其技术方案是这样的，其特征在于，其包括支撑板，所述支撑板上设置有旋转加载机构，所述旋转加载机构与水压波动连杆机构的偏心块相连接，所述水压波动连杆机构的连动杆和气压加载机构的增压气缸的活塞杆轴接，所述增压气缸通过管道和角度旋转机构的水容器连接相通，所述气压加载机构的增压气缸和电气比例阀、气压两通阀电控连接，所述旋转加载机构、水压波动连杆机构、气压加载机构、角度旋转机构电控连接。
其进一步特征在于：
所述角度旋转机构包括旋转电机、以及位于所述支撑板一侧端的呈山字型的支撑架，所述旋转电机连接第一减速头后通过联轴器与转轴一端相连接，所述转轴另一端穿透所述水容器后通过第一轴承安装于所述支撑架上，所述水容器上装有水压表，被测产品安装于所述水容器内的所述转轴上；
所述气压加载机构包括固定于所述支撑板上的所述增压气缸，所述增压气缸通过所述管道连接所述水容器，所述支撑板上安装有固定块，所述连动杆的一端贯穿所述固定块后与所述增压气缸的活塞杆相连接；
所述旋转加载机构包括固定于所述支撑板另一侧端的固定架，所述固定架上装有第二减速头，伺服电机连接所述第二减速头后与所述水压波动连杆机构的所述偏心块相连接；
所述水压波动连杆机构包括偏心机构、滚轮、连动杆，所述偏心机构包括旋转轮、偏心块，所述旋转轮、滚轮之间通过连杆相连接，所述滚轮通过销轴装于呈U型的固定块内，所述固定块与所述连动杆的另一端相连接，所述偏心块底部与所述第二减速头相连接，所述偏心块上开有燕尾槽，滑动杆底部装配于所述燕尾槽内，所述滑动杆上端部通过第二轴承装配于所述旋转轮内。
本实用新型的有益效果是，伺服控制器向电气比例阀传送增压指令，通过电气比例阀向气压加载机构增加基础气压，基础气压增加完成，且气压稳定后，关闭气压两通阀，角度旋转机构、旋转加载机构同步运动，旋转加载机构作用使气压加载机构产生正弦波气压，随后正弦波气压转换为水容器内循环的正弦波水压，在该正弦波水压下观察被测产品端部是否渗水，如果在耐久测试时间内被测产品都没有渗水，即实现被测产品的耐久测试，从而满足客户需要的一定时间的耐久使用。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型的剖视结构示意图；
图3是本实用新型的立体结构图。
具体实施方式
如图1~图3所示，本实用新型包括支撑板1，支撑板1上设置有旋转加载机构，旋转加载机构与水压波动连杆机构的偏心块18相连接，水压波动连杆机构的连动杆12和气压加载机构的增压气缸10的活塞杆轴接，增压气缸10通过管道和角度旋转机构的水容器8连接相通，气压加载机构的增压气缸10和电气比例阀2、气压两通阀3电控连接，旋转加载机构、水压波动连杆机构、气压加载机构、角度旋转机构电控连接，即角度旋转机构、气压加载机构、旋转加载机构、电气比例阀2、气压两通阀3对应电控连接伺服控制器，伺服控制器采用ethcat控制器，被测产品安装于角度旋转机构上。
角度旋转机构包括旋转电机4、以及位于支撑板1一侧端的呈山字型的支撑架5，旋转电机4连接第一减速头27后通过联轴器6与转轴7轴接，联轴器6为弹性联轴器，转轴7另一端穿透水容器8后通过第一轴承9安装于支撑架5上，水容器8上装有水压表9，被测产品安装于水容器8内的转轴7上。
气压加载机构包括固定于支撑板1上的增压气缸10，增压气缸10通过管道连接水容器8，支撑板1上安装有固定块11，连动杆12的一端贯穿固定块11后与增压气缸10的活塞杆相连接。
旋转加载机构包括固定于支撑板1另一侧端的固定架13，固定架13上装有第二减速头14，伺服电机15连接第二减速头14后与水压波动连杆机构相连接；水压波动连杆机构包括偏心机构、滚轮17，所述偏心机构包括旋转轮16、偏心块18，旋转轮16、滚轮17之间通过连杆19相连接，滚轮17通过销轴20装于呈U型的固定块21内，固定块21与连动杆12的另一端相连接，偏心块18底部与第二减速头14相连接，偏心块18上开有燕尾槽22，滑动杆23底部装配于燕尾槽22内，滑动杆23上端部通过第二轴承24装配于旋转轮16内。
第一轴承9、第二轴承24均为深沟球轴承；水容器8为透明容器。
一种滚针轴承的耐久测试方法，假设被测产品需要的耐久测试时间为1008h，旋转电机4与伺服电机15同步运动时，旋转电机4的旋转与压缩增压气缸10产生正弦波气压的伺服电机15的角度相对应，这种对应关系可根据情况在伺服控制器的测试系统里改变，旋转轮16旋转一周为一个周期，每个周期使用时间为1s，被测产品需要在1008h×60min×60s个周期内满足是否渗水的耐久测试，则每个周期的正弦波水压在0.22Mpa~0.32Mpa之间变化，即被测产品在该0.22Mpa~0.32Mpa变化水压下进行耐久测试；
每个周期的工作过程是，即具体测试方法是：
（1）、被测产品安装于水容器8内的转轴7上后，通过伺服控制器给电气比例阀2传送增压指令，通过电气比例阀2给增压气缸10内部增加基础气压0.27Mpa，该基础气压可根据客户需要自由设定，则基础气压增加完成，且气压稳定后，关闭气压两通阀3；
（2）、伺服电机15运动带动偏心块18转动，旋转轮16及与其连接的滚轮17作用，带动连动杆12来回运动，则活塞杆运动以压缩增压气缸10产生0.22Mpa~0.32Mpa的正弦波气压，即偏心块18旋转一周相当于连动杆12来回一次运动，将偏心块18旋转一周设为转轴7正反旋转0°~90°，即旋转电机4与伺服电机15转动的角度对应关系、以及相应的压力值为：
当旋转电机4正向旋转0°，即伺服电机15带动的偏心块18处于原位时，活塞杆位于增压气缸10中部，增压气缸10的压力值为0.27 Mpa；
当旋转电机4正向旋转45°，即伺服电机15带动的偏心块18顺时针旋转1/4圈时，活塞杆位于增压气缸10最底部，增压气缸10产生的气压为0.32Mpa；
当旋转电机4正向旋转90°，即伺服电机15带动的偏心块18顺时针旋转1/2圈时，活塞杆位于增压气缸10中部，增压气缸10产生的气压为0.27Mpa；
当旋转电机4反向旋转45°，即伺服电机15带动的偏心块18顺时针旋转3/4圈时，活塞杆位于增压气缸10最外部，增压气缸10产生的气压为0.22Mpa；
当旋转电机4反向旋转90°，即伺服电机15带动的偏心块18完成一圈旋转时，活塞杆位于增压气缸10中部，增压气缸10产生的气压为0.27Mpa；
（3）、同时旋转电机4同步运动，增压气缸10通过管道连接水容器8后，增压气缸10产生的正弦波气压转换为相应的循环的0.22Mpa~0.32Mpa正弦波水压，在该变化水压下观察水容器8内转轴7上的被测产品端部是否渗水，通过渗水情况来对被测产品实现一定时间的耐久测试，如果被测产品在1008h×60min×60s个周期内都没有渗水，就表示该被测产品是合格的，可满足客户需要的1008h的耐久使用；以及水压表9监控水容器8内的压力值，如果每个周期内，正弦波气压或是正弦波水压压力值不在0.22Mpa~0.32Mpa范围之内，通过滑动杆23在燕尾槽22内朝增压气缸10处滑动，使连动杆12带动活塞杆运动以对增压气缸10压缩补充气压，使之气压值处于0.22Mpa~0.32Mpa范围之内，在补充完成后，滑动杆23固定于燕尾槽22内。
图中，25为深沟球轴承；26为密封圈。