一种传动轴用同轴度检测工装的制作方法

本实用新型涉及一种传动轴检测工装，具体涉及一种传动轴用同轴度检测工装。

背景技术：

在传动轴生产过程中，需要对成型后的传动轴进行同轴度检测，传统的方法为通过卡尺对传动轴轴体多个定点的直径进行测量，得到测量数据之后，再对测量结果进行对比，如果差值在一定范围内，则证明该传动轴的同轴度较高，否则较低，但是该方法会导致测量误差大，产品的合格率低，影响企业发展。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种传动轴用同轴度检测工装。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种传动轴用同轴度检测工装，包括底架、操作台、传动轴固定系统和检测系统，所述底架底部四根支腿上各安装有一组万向轮，在底架靠下位置的横梁上安装有传动轴收集篮，所述底架顶部焊接有操作台，所述操作台顶部左右两端安装有传动轴固定系统，所述检测系统安装在传动轴固定系统之间位于操作台顶部中间位置，所述操作台顶部中间位置设有滑轨。

作为优选，所述传动轴固定系统包括左支座、右支座和顶出气缸，所述左支座固定安装在操作台顶部靠左位置，在左支座顶部安装有头部朝里的锥头轴，所述右支座活动安装在操作台顶部靠右位置，在右支座底部外侧安装有限位杆，所述底架顶部右端通过固定螺栓安装有顶出气缸支架，所述顶出气缸安装在顶出气缸支架上，所述顶出气缸内的气缸轴头部插入到右支座顶部右端，所述右支座顶部左端也安装有一根头部朝里的锥头轴。

作为优选，所述检测系统包括滑座、底座、支架、表座、表头和顶针，所述滑座安装在操作台上，在滑座的前端安装有限位轴，所述底座焊接在滑座左端，在底座顶部中间位置设有轨道，所述支架通过其底部的滑块安装在轨道内，在滑块的前端也安装有一根限位轴，所述表座安装在支架的前端，所述表座上安装有表头，所述顶针安装在表头纵向中线上，且能够上下滑动。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型灵活度高，检测精度高，能有效替代人工测量，减小误差，提高产品合格率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型检测系统结构示意图。

图中：1、底架，2、操作台，3、传动轴固定系统，31、左支座，32、右支座，33、顶出气缸，34、锥头轴，35、限位杆，36、固定螺栓，37、顶出气缸支架，4、检测系统，41、滑座，42、底座，43、支架，44、表座，45、表头，46、顶针，47、限位轴，48、轨道，49、滑块，5、支腿，6、万向轮，7、横梁，8、传动轴收集篮，9、滑轨。

具体实施方式

如图1和2所示，本实用新型一种传动轴用同轴度检测工装，包括底架1、操作台2、传动轴固定系统3和检测系统4，所述底架1底部四根支腿5上各安装有一组万向轮6，在底架1靠下位置的横梁7上安装有传动轴收集篮8，所述底架1顶部焊接有操作台2，所述操作台2顶部左右两端安装有传动轴固定系统3，所述检测系统4安装在传动轴固定系统3之间位于操作台2顶部中间位置，所述操作台2顶部中间位置设有滑轨9。

所述传动轴固定系统3包括左支座31、右支座32和顶出气缸33，所述左支座31固定安装在操作台1顶部靠左位置，在左支座31顶部安装有头部朝里的锥头轴34，所述右支座32活动安装在操作台1顶部靠右位置，在右支座32底部外侧安装有限位杆35，所述底架1顶部右端通过固定螺栓36安装有顶出气缸支架37，所述顶出气缸33安装在顶出气缸支架37上，所述顶出气缸33内的气缸轴38头部插入到右支座32顶部右端，所述右支座32顶部左端也安装有一根头部朝里的锥头轴34。

所述检测系统4包括滑座41、底座42、支架43、表座44、表头45和顶针46，所述滑座41安装在操作台2上，在滑座41的前端安装有限位轴47，所述底座42焊接在滑座41左端，在底座42顶部中间位置设有轨道48，所述支架43通过其底部的滑块49安装在轨道48内，在滑块49的前端也安装有一根限位轴47，所述表座44安装在支架43的前端，所述表座44上安装有表头45，所述顶针46安装在表头45纵向中线上，且能够上下滑动。

通过以上设置，本实用新型的工作原理如下：将待检测的传动轴的左端卡在位于左支座31右端的锥头轴34上，然后启动顶出气缸33，将右支座32向左运动，使位于右支座32左端的锥头轴34卡在传动轴的左端的右端，将传动轴固定住，然后通过限位轴47调节滑座41和滑块49的位置，使待检测的传动轴处于顶针46下方，推动顶针46至传动轴上，读出表头45上的数值，然后再进行下一个点的测量。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的专利保护范围。