一种起重机工字钢上翼板水平定位靠模装置的制作方法

本实用新型涉及一种起重机，特别涉及一种起重机工字钢上翼板水平定位靠模装置。

背景技术：

门式起重机，又称龙门吊、轨道吊，是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿，另一侧支撑在厂房或栈桥上运行，称作半门式起重机。门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车，通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。

起重机在移动时，其西段需要配备移动导轨，传统的移动导轨采用的是由工字钢通过焊接等手段连接而成。在导轨制造的过程中，对于工字钢的水平度要求比较高，传统的测量方式是采用测量工具如卷尺等测量工字钢的上平面至下平面的距离，在通过不同测量点之间的数据进行对比后来确定其水平度。这样的测量方法操作繁琐，效率比较低。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种测量方便且效率高的起重机工字钢上翼板水平定位靠模装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种起重机工字钢上翼板水平定位靠模装置，其创新点在于：包括

一定位靠模支架，所述定位靠模支架为一由一对上下水平分布的上横板、下横板以及连接上横板、下横板一侧的竖直设置的竖板共同连接而成的横截面呈C字形的结构，该定位靠模支架具有一容工字钢上翼板侧边嵌入的缺口；

一连接在上横板上端且一侧伸出上横板、下横板外的水平定位靠模板；

一连接在下横板上的顶紧组件。

进一步的，所述顶紧组件为：在下横板的两侧分别具有一螺纹孔，一对顶紧螺栓由下而上分别穿过两个螺纹孔并与下横板之间螺纹连接。

本实用新型的优点在于： 利用本实用新型的测量装置对工字钢进行测量时，将定位靠模支架的缺口对准工字钢的上翼板侧边后插入，判断水平定位靠模板是否贴合与测量边相连接的两个侧边来判断两者的水平度，测量非常的方便，相应的也提高了工作效率。

通过顶紧组件的设置，利用一对顶紧螺栓来顶紧工字钢，使得上横板能够紧密贴合在工字钢的上平面上，避免因上横板与工字钢的上平面之间存在间隙而影响测量结构，确保测量的准确性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的起重机工字钢上翼板水平定位靠模装置的示意图。

图2为本实用新型的起重机工字钢上翼板水平定位靠模装置的侧视图。

图3为本实用新型的测量装置使用状态示意图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1、图2所示的一种起重机工字钢上翼板水平定位靠模装置，包括

一定位靠模支架，该定位靠模支架为一由一对上下水平分布的上横板2、下横板3以及连接上横板2、下横板3一侧的竖直设置的竖板6共同连接而成的横截面呈C字形的结构，该定位靠模支架具有一容工字钢上翼板侧边嵌入的缺口3。

一连接在上横板2上端且一侧伸出上横板2、下横板外3的水平定位靠模板1，且水平定位靠模板1伸出上横板2外侧后且下端向下延伸。

一连接在下横板上的顶紧组件。

顶紧组件为：在下横板3的两侧分别具有一螺纹孔，一对顶紧螺栓5由下而上分别穿过两个螺纹孔并与下横板3之间螺纹连接。通过顶紧组件的设置，利用一对顶紧螺栓5来顶紧工字钢，使得上横板2能够紧密贴合在工字钢的上平面上，避免因上横板2与工字钢的上平面之间存在间隙而影响测量结构，确保测量的准确性。

利用本实用新型的测量装置对工字钢进行测量时，将定位靠模支架的缺口对准工字钢的上翼板侧边后插入，并确保水平定位靠模板1伸出上横板2外侧的部分位于工字钢其中一个侧边上，然后将顶紧螺母5向上拧紧，两只螺栓拧紧后，夹紧桁架中作为定位基准的工字钢上翼板，使得上横板2贴合中间边的上平面，判断水平定位靠模板1删除上横板2外侧的部分是否贴合该侧边，如果贴合，则说明水平，则利用冲该测量步骤测量工字钢的另一侧边是否水平，从而达到测量两个侧边来水平度的目的，测量非常的方便，相应的也提高了工作效率。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。