一种电池壳气密性检测设备的制作方法

本实用新型涉及自动化设备技术领域，尤其是涉及一种电池壳气密性检测设备。

背景技术：

作为电动汽车的核心部件，电池壳的安全性直接影响到整车的安全性。电池壳必须密封防水，这样才能确保电池组不会因为进水而短路。因此对电池壳的密封防水就格外重要，直接关系到电池壳设计的成败。

电池壳包装的密封性检测传统方法是采用水试法，即在电池壳内充入一定压力压缩空气，然后将电池壳浸入水中或者在外部刷涂皂沫，靠目视观测。但该方法难以实现自动化，对测试者的主观依赖高，不适合品质管控和规模化生产。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种全自动、高效的电池壳气密性检测设备。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种电池壳气密性检测设备，包括检测台、输送机构、矫正机构、压紧机构、充气检测机构和工控机，所述的检测台上设有检测区域，所述的检测台设有传动机构，所述的输送机构包括位于检测台侧方的输送架，所述的矫正机构包括设于检测台上的若干矫正组件，所述的若干矫正组件可将搁置在检测区域上的电池壳的位置摆正，所述的压紧机构包括位于检测区域上方的压板，所述的压板可向下运动压住搁置在检测区域内的电池壳，所述的充气检测机构包括输气装置、放气装置和压力表，所述的输气装置、放气装置均可与搁置在监测区域内的电池壳连接，所述的压力表与放气装置连接，所述的传动机构可将电池壳送入检测区域内，所述的传动机构、输送机构、矫正机构、压紧机构、充气检测机构均与工控机连接，所述的工控机具有信息收集和分析处理功能且包括控制面板和显示面板。

作为本实用新型进一步改进，所述的矫正组件包括第一动力装置和矫正杆，所述的矫正杆可朝向搁置在检测台上的电池壳的侧部方向进行伸缩，所述的矫正杆与第一动力装置连接，所述的第一动力装置控制矫正杆伸缩。

作为本实用新型进一步改进，所述的若干矫正组件围绕检测区域布置，且每个矫正杆均可朝向搁置在检测台上的电池壳的侧部方向进行伸缩。送入检测区域内的电池壳位置有偏差，电池壳部分壳体不在检测区域内，通过围绕在检测区域边缘设置的矫正杆朝向电池壳侧部伸出，将电池壳整个壳体移入检测区域内，实现电池壳位置的矫正。

作为本实用新型进一步改进，所述的输气装置包括输气管和输气罐，所述的放气装置包括出气管和抽气罐，所述的输气管的一端与输气罐连接，所述的输气管另一端可与电池壳连接，所述的出气管的一端与抽气罐连接，所述的出气管另一端可与电池壳连接，所述的压力表安装在出气管与抽气罐之间。

一种电池壳气密性检测方法，包括以下步骤：

步骤1：启动工控机，将待检测电池壳放入输送机构上，由输送架将电池壳移入检测台；

步骤2：由传动机构将电池壳移入检测区域内，通过若干矫正组件将电池壳位置摆正，将输气管接入电池壳进气口，输气管与电池壳内腔连通；

步骤3：由压紧机构驱动压板向下运动，压住检测区域内的电池壳；

步骤4：由输气罐向电池壳内腔输入预定容量的压缩气体；

步骤5：输气完毕后，将出气管接入电池壳出气口，由抽气罐从电池壳内腔进行抽气；

步骤6：抽气完毕后，观察显示面板，得到检测数据；

步骤7：压板上升，由传动机构将检测完毕的电池壳送入输送架。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于自动化程度高，检测方便，检测结果精确。

简单来说，输送架可以将电池壳送入检测台，传动机构可将电池壳送入检测区域，矫正组件可将电池壳的位置摆正，使整个电池壳位于检测区域内，压紧机构驱动压板能够将电池壳压住，防止电池壳在充气和放气过程中晃动，充气装置、放气装置分别能够对电池壳内腔进行充气、放气，设置的压力表能够对出气管流向抽气管的气体进行压力测量和流量统计，工控机不仅能够控制上述的各个机构的运作，还能够对压力表测量和统计的数据与输气罐预定输入气体的参数进行分析、比对和处理，并通过显示面板将检测信息公布。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图一；

图2为本实用新型结构示意图二。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图2所示：一种电池壳气密性检测设备，包括检测台、输送机构1、矫正机构2、压紧机构3、充气检测机构4和工控机8，检测台上设有检测区域，检测台设有传动机构5，输送机构1包括位于检测台侧方的输送架，矫正机构2包括设于检测台上的若干矫正组件，若干矫正组件可将搁置在检测区域上的电池壳的位置摆正，压紧机构3包括位于检测区域上方的压板，压板可向下运动压住搁置在检测区域内的电池壳，充气检测机构4包括输气装置、放气装置和压力表，输气装置、放气装置均可与搁置在监测区域内的电池壳连接，压力表与放气装置连接，传动机构5可将电池壳送入检测区域内，传动机构5、输送机构1、矫正机构2、压紧机构3、充气检测机构4均与工控机8连接，工控机8具有信息收集和分析处理功能且包括控制面板6和显示面板7。

矫正组件包括第一动力装置和矫正杆，矫正杆可朝向搁置在检测台上的电池壳的侧部方向进行伸缩，矫正杆与第一动力装置连接，第一动力装置控制矫正杆伸缩。

若干矫正组件围绕检测区域布置，且每个矫正杆均可朝向搁置在检测台上的电池壳的侧部方向进行伸缩。

输气装置包括输气管和输气罐，放气装置包括出气管和抽气罐，输气管的一端与输气罐连接，输气管另一端可与电池壳连接，出气管的一端与抽气罐连接，出气管另一端可与电池壳连接，压力表安装在出气管与抽气罐之间。

一种电池壳气密性检测方法，包括以下步骤：

步骤1：启动工控机8，将待检测电池壳放入输送机构1上，由输送架将电池壳移入检测台；

步骤2：由传动机构5将电池壳移入检测区域内，通过若干矫正组件将电池壳位置摆正，将输气管接入电池壳进气口，输气管与电池壳内腔连通；

步骤3：由压紧机构3驱动压板向下运动，压住检测区域内的电池壳；

步骤4：由输气罐向电池壳内腔输入预定容量的压缩气体；

步骤5：输气完毕后，将出气管接入电池壳出气口，由抽气罐从电池壳内腔进行抽气；

步骤6：抽气完毕后，观察显示面板7，得到检测数据；

步骤7：压板上升，由传动机构5将检测完毕的电池壳送入输送架。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。