一种滚道宽度测量工具及汽车零件检测装置的制作方法

本实用新型涉及磨削加工过程检测的技术领域，具体而言，涉及一种滚道宽度测量工具及汽车零件检测装置。

背景技术：

带挡边内圈为汽车变速箱中重要零件，其滚道与轴承配合使用，滚道的宽度(长度)对轴承装配起重要作用。滚道的宽度一般采用磨加工或者车加工保证，加工过程中滚道宽度的检测方式一般采取间接的方式测量，即测量挡边的宽度和内圈总宽度，通过尺寸链的计算方式计算出滚道宽度。在这种测量方法中，内圈总宽度和挡边宽度测量的数据是在公差范围内的，但是相减后得到的滚道宽度的尺寸可能超出公差范围，不能保证产品全部合格；若要保证产品的滚道宽度全部在公差范围内，需要将内圈总宽度和挡边宽度的公差范围缩小很多，这样就无形中提高了加工内圈总宽度和挡边宽度的要求。

技术实现要素：

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种测量带挡边内圈滚道宽度的检具及汽车零件检测装置，解决了因测量方法的累积公差大带来的测量精准度低和产品合格率低的问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种滚道宽度测量工具，包括底座、底座盖、夹表块和百分表；

所述底座为两端开口的筒体，所述底座盖盖合在所述筒体的一端，所述夹表块包括第一连接件和第二连接件；所述夹表块通过所述第一连接件与所述底座盖固定连接，通过所述第二连接件固定所述百分表；

所述底座盖上设置有孔洞，所述百分表的测头通过所述孔洞伸入所述底座内。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述第二连接件包括百分表连接部和调节部；所述百分表连接部用于固定所述百分表，所述调节部用于调节所述百分表连接部固定所述百分表的松紧。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述百分表连接部包括开槽，所述百分表的套筒穿过所述开槽，所述调节部用于调节所述开槽的松紧。

结合第一方面的第二种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述调节部包括螺钉，所述螺钉在转动时能够调节所述开槽的直径。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，还包括第一固定件，所述底座盖侧壁上设置有第一连接孔，所述底座筒壁上设置的第二连接孔，所述第一固定件穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔固定所述底座盖和所述底座。

结合第一方面的第四种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述第一固定件包括销钉、螺钉。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述底座盖设置有内螺纹，所述底座设置有外螺纹，所述底座盖和所述底座通过螺纹连接固定。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，还包括第二固定件，所述底座盖上设置有第三连接孔，所述第一连接件上设置有第四连接孔，所述第二固定件穿过所述第三连接孔和第四连接孔固定所述底座盖和所述第一连接件。

结合第一方面的第七种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，所述第二固定件包括螺钉、销钉。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种汽车零件检测装置，包括权利要求1至9任一所述的测量带挡边内圈滚道宽度的检具。

本实用新型实施例带来了以下有益效果：

本实用新型实施例提供的一种测量带挡边内圈滚道宽度的检具，包括底座、底座盖、夹表块和百分表；所述底座为两端开口的筒体，所述底座盖盖合在所述筒体的一端，所述夹表块包括第一连接件和第二连接件；所述夹表块通过所述第一连接件与所述底座盖固定连接，通过所述第二连接件固定所述百分表；所述底座盖上设置有孔洞，所述百分表的测头通过所述孔洞伸入所述底座内。现有技术中对滚道宽度的测量一般采取间接测量，即测量挡边的宽度和内圈总宽度，通过尺寸链的计算方式计算出滚道宽度。总宽度和挡边宽度测量的数据是在公差范围内的，但是相减后得到的滚道宽度的尺寸可能超出公差范围，一个是降低了测量精确度；另一个是降低了产品合格率，若要保证产品的滚道宽度全部在公差范围内，需要将内圈总宽度和挡边宽度的公差范围缩小很多，这样就无形中提高了加工内圈总宽度和挡边宽度的要求。本申请采取直接测量内圈滚道宽度的一次测量方式，避免了中间的转换，提高了测量精确度，提高了产品合格率。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例所提供的测量带挡边内圈滚道宽度的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例所提供的滚道宽度测量工具的切面图；

图3(a)为本实用新型一实施例所提供的底座的正视图；

图3(b)为本实用新型一实施例所提供的底座的俯视图；

图4(a)为本实用新型一实施例所提供的底座盖的正视图；

图4(b)为本实用新型一实施例所提供的底座盖的俯视图；

图5为本实用新型一实施例所提供的夹表块的结构示意图；

图6为本实用新型一实施例所提供的滚道宽度测量工具的结构示意图。

图标：1-夹表块；2-孔洞；3-底座盖；4-底座；5-百分表；6-第一连接件；7-第二连接件；8-百分表测头；9-百分表连接部；10-调节部； 11-开槽；12-螺钉；13-第一连接孔；14-第二连接孔；15-第三连接孔； 16-第四连接孔；17-螺钉；18-销钉。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

针对现有的测量精确度低和产品合格率低的问题。本实用新型实施例提供了一种测量带挡边内圈滚道宽度的检具及汽车零件检测装置，以下首先对本实用新型的测量带挡边内圈滚道宽度的检具进行详细介绍。

如图1所示，为带挡边内圈为汽车变速箱中重要零件，其滚道与轴承配合使用，滚道的宽度对轴承装配起重要作用，图1中的bc段即为待测量的内圈滚道宽度。

本申请实施例提供了一种滚道宽度测量工具，用于测量上述图1 中的滚道宽度bc的长度，如图2所示，为该滚道宽度测量工具的切面图，包括底座4、底座盖3、夹表块1和百分表5；

其中，底座4为两端开口的筒体，底座盖3盖合在筒体的一端，夹表块1包括第一连接件6和第二连接件7；夹表块1通过第一连接件6与底座盖3固定连接，通过第二连接件7固定百分表5。

底座盖3上设置有孔洞2，百分表的测头8通过孔洞2伸入底座 4内。

其中，百分表包括表体、套筒和测量杆，表体包括刻度盘、指正，测量杆上设置有测量头，百分表是将被测尺寸引起的测杆微小直线移动,经过齿轮传动放大,变为指针在刻度盘上的转动,从而读出被测尺寸的大小。百分表是利用齿条齿轮或杠杆齿轮传动,将测杆的直线位移变为指针的角位移的计量器具。

其中，该测量工具在使用时，将待测带挡边内圈从底座4的开口插入底座4内，使得百分表的测头8放在待测的带挡边内圈的端面的中间位置，从而测量出该带挡边内圈的滚道宽度。

可选地，第二连接件6包括百分表连接部9和调节部10；百分表连接部9用于固定百分表5，调节部10用于调节百分表连接部9 固定百分表5的松紧。

考虑到各个待测内圈滚道的宽度有细微差别，为了能够调节测头，使得更加精确的对滚道的宽度进行测量，可以通过调节百分表连接部9来调整百分表的高度，从而使得测头8能够在底座4内上下移动。

可选地，如图3所示，为夹表块1的结构示意图，其中，百分表连接部9包括开槽11，百分表5的套筒穿过开槽11，调节部10用于调节开槽11的松紧。

可选地，调节部10包括螺钉12，螺钉12在转动时能够调节开槽11的直径。

可选地，滚道宽度测量工具还包括第一固定件，底座盖3侧壁上设置有第一连接孔13，底座4筒壁上设置的第二连接孔14，第一固定件穿过第一连接孔13和第二连接孔14固定底座盖3和底座4。

如图3(a)～4(b)所示，其中，图3(a)为该底座4的正视图，图3(b)为底座的俯视图，如图4(a)所示，为底座盖3的正视图，图4(b)为底座盖的俯视图，底座盖3侧壁上设置有第一连接孔13，底座4筒壁上设置有第二连接孔14，为了使得底座4和底座盖3稳固，可以包括多个第一连接孔13和多个第二连接孔14，从而令底座 4和底座盖3能够更加稳固得固定。

具体地，第一固定件包括销钉或螺钉。使用第一固定部件，使得底座4和底座盖3在测量待测带挡边内圈时更加稳固。

这里的螺钉或销钉都是为了使得底座4和底座盖3固定，并不仅仅局限螺钉或销钉，其他任何能够使得底座4和底座盖3的部件均可，在此不做具体限定。

可选地，底座盖3设置有内螺纹，底座4设置有外螺纹，底座盖 3和底座4通过螺纹连接固定。

如图4(a)和图5所示，可选地，滚道宽度测量工具还包括第二固定件，底座盖3上设置有第三连接孔15，第一连接件6上设置有第四连接孔16，第二固定件穿过所述第三连接孔15和第四连接孔16固定底座盖3和第一连接件6。

具体地，所述第二固定件包括螺钉或销钉。

这里的螺钉或销钉都是为了使得底座盖3和第一连接件6固定，并不仅仅局限螺钉或销钉，其他任何能够使得底座盖3和第一连接件 6的部件均可，在此不做具体限定。

下面以一种具体的实施例进行说明，如图6所示，该滚道宽度测量工具包括底座4、底座盖3、夹表块1和百分表5；

其中，底座4为两端开口的筒体，底座4筒壁上设置有孔洞，底座4的底部设有凹槽，由于带挡边内圈的挡边上可能存在不宜清除掉的砂轮灰、小颗粒等物质，采用带凹槽结构的底座4，将带挡边内圈插入底座4中，在旋转检具的过程中，在离心力的作用下，挡边上所粘附的物质会通过凹槽甩出底座4的内部，以免影响测量结果。

底座盖3侧壁上设置有孔洞，底座盖3上的圆心处设置有孔洞，在圆心处孔洞的右方，底座盖3上还设置有另一孔洞。

夹表块1由矩形块和开槽共同组成，矩形块的底部设置有孔洞，螺钉12穿过开槽，通过拧动螺钉12调节开槽的松紧。

销钉18穿过底座盖3侧壁上的孔洞和底座4筒壁上的孔洞，使底座盖3和底座4固定；螺钉17穿过底座盖3圆心处孔洞和矩形块底部的孔洞，使底座盖3和夹表块1固定；百分表5的套筒穿过开槽，拧动螺钉12调节开槽的松紧，使得百分表5和夹表块1固定；百分表5的测头穿过底座盖3上的另一孔洞伸入底座4的内部。

如图1所示，测量时百分表5的测头经过了以ab为直径的圆面的最高点和最低点，最高点和最低点间的差值即为平行度，当百分表 5的指针指向零位时，平行度为零。由于高度标准件的滚道宽度，即图1中的bc间的距离是已知的，能够根据百分表测得的平行度，计算得到待测的带挡边内圈的滚道宽度。

先将如图1所示的带挡边内圈的高度标准件放入底座4内，根据带挡边内圈的高度标准件调整百分表5的高度，使得百分表5的测头能够在底座4内上下移动，直至百分表5的测头对准带挡边内圈的高度标准件的端面中间位置，再拧紧螺钉12固定百分表5。旋转检具一周，将百分表5的指针调到零位。

测量时，将如图1所示的待测的带挡边内圈放入底座4内，校准零位后百分表5的测头不需要再次调整，百分表5的测头对准带挡边内圈的端面中间位置，旋转检具一周，百分表5的指针读数即为该待测的带挡边内圈的平行度，若平行度在公差范围内，则待测的带挡边内圈为合格产品；若平行度超出公差范围，则待测的带挡边内圈为不合格产品。

比如，带挡边内圈的高度标准件的滚道宽度是27.000mm(毫米)，放入底座4内，校准零位。然后在底座4内放入待测的带挡边内圈，此时百分表5的指针向左偏移5格(0.001每格)，则待测的带挡边内圈的滚道宽度计算如下：27.000-5*0.001＝26.995mm(毫米)。平行度在公差允许范围内，所以该待测的带挡边内圈为合格产品。

本申请实施例还提供了一种汽车零件检测装置，包括上述滚道宽度测量工具。

本实用新型实施例提供的一种测量带挡边内圈滚道宽度的检具，包括底座、底座盖、夹表块和百分表；所述底座为两端开口的筒体，所述底座盖盖合在所述筒体的一端，所述夹表块包括第一连接件和第二连接件；所述夹表块通过所述第一连接件与所述底座盖固定连接，通过所述第二连接件固定所述百分表；所述底座盖上设置有孔洞，所述百分表的测头通过所述孔洞伸入所述底座内。现有技术中对滚道宽度的测量一般采取间接测量，即测量挡边的宽度和内圈总宽度，通过尺寸链的计算方式计算出滚道宽度。总宽度和挡边宽度测量的数据是在公差范围内的，但是相减后得到的滚道宽度的尺寸可能超出公差范围，一个是降低了测量精确度；另一个是降低了产品合格率，若要保证产品的滚道宽度全部在公差范围内，需要将内圈总宽度和挡边宽度的公差范围缩小很多，这样就无形中提高了加工内圈总宽度和挡边宽度的要求。本申请采取直接测量内圈滚道宽度的一次测量方式，避免了中间的转换，提高了测量精确度，提高了产品合格率。

另外，在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。