强度的要求:最大垂向载荷多3T ;最大载荷下变
[0034]本发明还有一个目的是，提供一种能够提高中低速磁悬浮列车转向架检测的自动化和精确度的综合试验装置，并能够简化检测的程序。
[0035]为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，本发明提供了以下技术方案:
[0036]一种用于磁悬浮列车转向架检测的试验装置，包括:
[0037]基准轨道，其支撑待检测转向架，且所述基准轨道上设置有称重传感器，用以测量转向架的重量；
[0038]间隙测量系统，其设置在沿基准轨道的侧面，用以测量转向架的电机气隙及电磁铁气隙；
[0039]滚动量测量系统，其设置在所述基准轨道的上方并感应所述转向架的托臂上表面的内外两侧以及转向架的安装高度变化；
[0040]垂向加载系统，其设置在基准轨道上方与转向架的左右模块对应的位置，用以对转向架加载向下的垂直压力。
[0041]优选的是，所述的用于磁悬浮列车转向架检测的试验装置中，所述称重传感器的位置与转向架的驻车滑块位置对应，且每个驻车滑块所对应的位置设置至少2个称重传感器。
[0042]优选的是，所述的用于磁悬浮列车转向架检测的试验装置中，还包括基础平台，所述基础平台支撑固定所述基准轨道。
[0043]优选的是，所述的用于磁悬浮列车转向架检测的试验装置中，所述间隙测量系统包括:
[0044]导轨，其沿所述基准轨道平行布置；
[0045]第一固定支架，其包括横梁和纵轴，所述横梁可移动地横向垂直设置在所述导轨上，且所述横梁的一端延伸至基准轨道的相对的另一侧；所述纵轴竖直设置在所述横梁的两端，并对称分布在所述导轨及基准轨道的两侧；
[0046]对射式激光光幕传感器，其包括发射器和接收器，所述发射器和接收器分别设置在所述基准轨道两侧的纵轴上的与转向架滑块的电机气隙对应的位置，以使发射器发射出的光线穿过电机气隙并照射在接收器上；
[0047]反射式激光光幕传感器，其设置在所述纵轴上与转向架滑块的电磁铁气隙对应的位置，以使所发射出的光线穿过电磁铁气隙并得到电磁铁和基准轨磁极的反射；以及
[0048]动力系统，其与所述第一固定支架连接，并驱动所述第一固定支架沿所述导轨移动。
[0049]优选的是，所述的用于磁悬浮列车转向架检测的试验装置中，所述滚动量测量系统4包括:
[0050]第一固定支架，其横跨在所述基准轨道的上方，并与所述基准轨道垂直；
[0051]激光位移传感器，其包括第一激光位移传感器和第二激光位移传感器，其中所述第一激光位移传感器设置为两个，并分别设置在所述第一固定支架上与所述转向架的托臂垂直对应的位置处，以向下发射激光时能够使激光垂直向下照射在所述转向架的托臂上表面的内外两侧，并将所述托臂上表面的内外两侧的照射点分别作为第一测定位点和第二测定位点，以便测量托臂上表面的内外两侧的高度；所述第二激光位移传感器设置在第一固定支架上与所述转向架的综合支架垂直对应的位置处，以向下发散激光时能够使激光垂直向下照射在所述转向架的综合支架，并将此照射点作为第三测定位点，用以测量转向架的安装高度；
[0052]此外，所述第一激光位移传感器和所述第二激光位移传感器组合为一个测量单元，所述滚动量测量系统4包含4个所述测量单元，并分别设置在第一固定支架上与所述转向架的托臂垂直对应的位置。
[0053]优选的是，所述的用于磁悬浮列车转向架检测的试验装置中，所述垂向加载系统包括:
[0054]第二固定支架，其横跨在所述基准轨道的上方，并与所述基准轨道垂直；
[0055]液压加载机构，其包括可伸缩的液压臂和液压油箱，所述液压臂与液压油箱连接并由液压油箱驱动进行伸缩，所述液压臂设置为至少4个，并分别设置在第二固定支架上且对应于转向架的托臂的空簧座的上方，以对转向架的托臂加载向下的平衡压力。
[0056]优选的是，所述的用于磁悬浮列车转向架检测的试验装置中，还包括液压控制系统，其包括:
[0057]压力传感器，其设置在所述液压臂的端部，用以反应所述液压臂所加载的压力大小；
[0058]比例伺服阀，其设置在液压油箱的油路上，用以通过调整液压油箱的输出流量以调节液压臂加载的压力；以及
[0059]安全阀，其与液压油箱连接，并在压力超过安全阀的阀值时关闭所述液压油箱；
[0060]此外，所述液压臂还设置有锁紧机构，用以在断电时延时保持液压臂的伸缩状态。
[0061]优选的是，所述的用于磁悬浮列车转向架检测的试验装置中，还包括智能控制系统，所述间隙测量系统、滚动量测量系统及垂向加载系统连接分别与所述智能控制系统连接，并向所述智能控制系统传输实时测量数据；
[0062]所述智能控制系统设置有各个所述数据的阀值，以及对所述数据的计算方法，并根据对数据的计算对转向架是否合格做出判断，并根据对数据的计算结果与阀值的关系显示所述转向架所存在的问题。
[0063]一种利用所述的试验装置对磁悬浮列车转向架进行检测的方法，其中，包括以下步骤:
[0064]步骤一、整体称重，将待检测转向架移到所述基准轨道上，并对转向架进行称重；
[0065]步骤二、装配尺寸检测，启动间隙测量系统分别测量转向架的初始电机气隙及初始电磁铁气隙；启动滚动量测量系统测量各个测定位点的高度，并根据所测高度计算得到转向架托臂的滚动量以及转向架的装配高度；
[0066]步骤三、承载能力检测，通过垂向加载系统对转向架定量加载向下的压力，并测量转向架电机气隙、电磁铁气隙、装配高度以及转向架的托臂的滚动量随压力的变化值，以检测转向架的承载能力；
[0067]步骤四、防滚性能的检测，根据在不同的垂向加载力下电机气隙及电磁铁气隙的值，计算转向架的防滚柔度，以检测转向架的防滚性能。
[0068]优选的是，所述的利用所述试验装置对磁悬浮列车转向架进行检测的方法中，还包括转向架的液压轮功能及油路的检测，方法为:
[0069]通过垂向加载系统对转向架的液压轮注入压力油液，检查液压轮是否能正常伸出并支撑给定载荷，并在给定时间内监测液压轮油路中的压力和液压轮支撑高度，并判断液压轮油路耐压能力和密封情况。
[0070]本发明至少包括以下有益效果:本发明通过在基准轨道上对应于转向架的驻车滑块位置处分别设置称重传感器，能够自动、精确地完成转向架的整体称重。通过在基准轨道侧面设置带有激光感应装置的间隙测量系统，能够精确测量转向架的电机气隙及电磁铁气隙。通过在基准轨道的上方设置带有激光发射器的垂向加载系统，能够准确实时测量转向架左右模块的滚动量和转向架安装高度；同时，通过在基准轨道上方设置垂向加载系统，能够对转向架提供定量的向下的压力，并根据在不同压力下电机、电磁铁气隙、模块滚动量随压力的变化值，准确测定转向架的承载能力和防滚性能，从而不仅能够精确检测转向架的装配参数，还能对转向架的性能提供全面准确的评估。
[0071]本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
【附图说明】
[0072]图1为本发明所述的试验装置安装有转向架时的整体结构示意图；
[0073]图2为本发明中所述的间隙测量系统的结构示意图；
[0074]图3为本发明中安装有转向架的所述基准轨道及基础平台的示意图；
[0075]图4为本发明中所述的滚动量测量系统结构示意图；
[0076]图5为本发明中所述的垂向加载系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0077]下面结合附图对本发明做详细说明，以令本领域普通技术人员参阅本说明书后能够据以实施。
[0078]如图1、3所示，一种用于磁悬浮列车转向架检测的试验装置，包括:基准轨道2，其支撑待检测转向架1，且所述基准轨道2上设置有称重传感器，用以测量转向架I的重量。所述基准轨道2主要由标准F轨，并可与磁浮线路对接，以方便将转向架I移到检测位置。
[0079]间隙测量系统3，如图2所示，其设置在沿基准轨道2的侧面，用以测量转向架I的电机气隙及电磁铁气隙。该系统安装在直线驱动机构上，可通过驱动沿转向架I运行方向平移，进行转向架I装配完