，
[0036]静压动盘12的前端为球头结构，球头结构用于顶在滚动轴承的球窝里，
[0037]压力油进口 14与液体静压节流孔连通，压力油经压力油进口 14流经液体静压节流孔，在静压静盘11和静压动盘12之间形成承载油膜，以实现静压静盘11和静压动盘12之间的液体摩擦连接。
[0038]本实施方式中，本装置为加载器和液体静压滑动轴承集成结构；加载装置前端采用液体静压支撑技术，纵向高承载能力，横向为液体摩擦，摩擦力低，并且横向可定位；
[0039]本实施方式中，为了使得静压承载面的压力分布均匀，在静压静盘承载面上，穿过各节流孔加工出均压环槽，如图3所示。
[0040]对于油润滑滚动轴承，压力孔需要的压力油源取自滚动轴承的回油系统。被试轴承润滑油自滚动轴承流出后，在滚动轴承下部放置收油小油箱。
[0041]本发明提供的装置可以应用到其他需要同时施加相互垂直的两个方向载荷的试验装置中。如果载荷较小，可以在本发明基本原理上，采用气体静压支撑实现横向减阻。
[0042]本实施方式中，本发明的加载装置可以放在其他的刚性加载装置前端，由其他加载装置提供加载力。还可以将该加载装置的液压静盘与其他刚性加载装置加工成一体。
[0043]液压静盘的尺寸和供油压力可根据加载力的大小进行计算和调节，加载力越大供油压力越大。
[0044]【具体实施方式】二:本实施方式是对【具体实施方式】一所述的滚动轴承的低耦合轴向与径向复合加载装置作进一步说明，本实施方式中，液压系统还包括一号压力表5、二号压力表10和三号压力表20，
[0045]一号压力表5设置在液压栗4的出油口管路上，二号压力表10设置在14的进油口管路上，三号压力表20设置在另一个加载头的压力油进口 14-1的进油口管路上。
[0046]【具体实施方式】三:本实施方式是对【具体实施方式】一所述的滚动轴承的低耦合轴向与径向复合加载装置作进一步说明，本实施方式中，静压动盘12前端的球头结构与滚动轴承间有润滑剂。
[0047]【具体实施方式】四:根据【具体实施方式】一或二所述的滚动轴承的低耦合轴向与径向复合加载装置实现的加载方法，它包括以下内容:
[0048]采用小油箱I接取滚动轴承处流出的润滑油，静压系统液压栗4通过冷却器2冷却和一号过滤器3过滤后抽取小油箱I内的润滑油，再经二号过滤器6精过滤后，经一号溢流阀7和一号节流阀8进行压力调节，然后通过一号单向阀9注入到一个加载头上的压力油进口 14，同时，经二号溢流阀17和二号节流阀18进行压力调节后，经二号单向阀19注入到另一个加载头上的压力油进口，润滑油通过两个压力油进口分别进入每个液体静压节流孔，使每个加载头的静压静盘11和静压动盘12之间形成承载油膜，实现了滚动轴承的低耦合轴向与径向复合加载方法。
[0049]【具体实施方式】五:本实施方式是对【具体实施方式】四所述的滚动轴承的低耦合轴向与径向复合加载装置实现的加载方法作进一步说明，本实施方式中，它还包括以下内容:
[0050]采用一号压力表5采集并显示静压系统液压栗4的压力，
[0051]采用二号压力表10采集并显示经一号溢流阀7和一号节流阀8调节后的压力，
[0052]采用三号压力表20采集并显示经二号溢流阀17和二号节流阀18调节后的压力。
【主权项】
1.滚动轴承的低耦合轴向与径向复合加载装置，其特征在于，它包括液压系统和两个加载头， 液压系统同时连接两个加载头，液压系统为加载头提供压力油，一个加载头用于安装在径向的加载器和滚动轴承试验工装之间，另一个加载头用于安装在轴向的加载器和滚动轴承试验工装之间， 液压系统包括小油箱⑴、冷却器⑵、一号滤油器⑶、液压栗⑷、二号滤油器(6)、一号溢流阀(7)、二号溢流阀(17)、一号节流阀(8)、二号节流阀(18)、一号单向阀(9)和二号单向阀(19)， 小油箱(I)位于滚动轴承的回油口的下部，用于接取从轴承系统流出的轴承润滑油，液压栗(4)的进油端依次经过冷却器(2)的和一号滤油器(3)与小油箱(I)连通，液压栗(4)的出油端与二号滤油器(6)的一端连通，二号滤油器(6)的另一端同时与一号溢流阀(7)的一端和二号溢流阀(17) —端连通，一号溢流阀(7)的另一端与一号节流阀(8)的一端连通，二号溢流阀(17)的另一端与二号节流阀(18)的一端连通，一号节流阀(8)的另一端与一号单向阀(9)的一端连通，二号节流阀(18)的另一端与二号单向阀(19)的一端连通， 两个加载头结构相同，每个加载头包括静压静盘(11)、静压动盘(12)、弹性连接套(13)和压力油进口(14)， 一号单向阀(9)的另一端和二号单向阀(19)的另一端分别与一个压力油进口(14)连通， 在静压静盘(11)内设置有液体静压节流孔，压力油进口(14)与液体静压节流孔的一端连通， 静压盘(11)前端的表面以静压静盘(11)的中心为圆心沿圆周方向设置有环槽，所述环槽与液体静压节流孔的另一端连通， 静压静盘(11)和静压动盘(12)之间通过弹性连接套(13)连接， 静压动盘(12)的前端为球头结构，球头结构用于顶在滚动轴承的球窝里， 压力油进口(14)与液体静压节流孔连通，压力油经压力油进口(14)流经液体静压节流孔，在静压静盘(11)和静压动盘(12)之间形成承载油膜，以实现静压静盘(11)和静压动盘(12)之间的液体摩擦连接。2.根据权利要求1所述的滚动轴承的低耦合轴向与径向复合加载装置，其特征在于，液压系统还包括一号压力表(5)、二号压力表(10)和三号压力表(20)， 一号压力表(5)设置在液压栗(4)的出油口管路上，二号压力表(10)设置在一个加载头的压力油进口(14)的进油口管路上，三号压力表(20)设置在另一个加载头的压力油进口(14-1)的进油口管路上。3.根据权利要求1所述的滚动轴承的低耦合轴向与径向复合加载装置，其特征在于，静压动盘(12)前端的球头结构与滚动轴承间有润滑剂。4.根据权利要求1或2所述的滚动轴承的低耦合轴向与径向复合加载装置实现的加载方法，其特征在于，它包括以下内容: 采用小油箱(I)接取滚动轴承处流出的润滑油，静压系统液压栗(4)通过冷却器(2)冷却和一号过滤器(3)过滤后抽取小油箱(I)内的润滑油，再经二号过滤器(6)精过滤后，经一号溢流阀(7)和一号节流阀(8)进行压力调节，然后通过一号单向阀(9)注入到一个加载头上的压力油进口(14)，同时，经二号溢流阀(17)和二号节流阀(18)进行压力调节后，经二号单向阀(19)注入到另一个加载头上的压力油进口，润滑油通过两个压力油进口分别进入每个液体静压节流孔，使每个加载头的静压静盘(11)和静压动盘(12)之间形成承载油膜，实现了滚动轴承的低耦合轴向与径向复合加载方法。5.根据权利要求4所述的滚动轴承的低耦合轴向与径向复合加载装置实现的加载方法，其特征在于，它还包括以下内容: 采用一号压力表(5)采集并显示静压系统液压栗(4)的压力， 采用二号压力表(10)采集并显示经一号溢流阀(7)和一号节流阀(8)调节后的压力， 采用三号压力表(20)采集并显示经二号溢流阀(17)和二号节流阀(18)调节后的压力。
【专利摘要】滚动轴承的低耦合轴向与径向复合加载装置及加载方法，涉及轴承试验的加载领域。本发明是为了解决现在的同时对被试轴承施加轴向载荷和径向载荷时，加载后轴承和载荷接触面间横向摩擦力大，加载装置横向刚度大，一个方向的加载头和试验工装之间的摩擦力限制另一方向加载头的移动，进而影响到另一方向载荷的施加，使得一个或两个方向的载荷不能完全加载到被试轴承，造成载荷加载不准确的问题。本发明在轴承下放小油箱，液压泵抽取小油箱内的油，最后注入到压力油进口，经液体静压节流孔后产生液体静压承载能力，通过弹性连接套连接液压动盘和液压静盘，降低不同方向载荷耦合的作用。它可用到需要同时施加相互垂直的两个方向载荷的试验装置中。
【IPC分类】G01M13/04
【公开号】CN105157982
【申请号】CN201510341830
【发明人】郑德志, 束坤, 古乐, 王廷剑, 王黎钦, 尹雪
【申请人】哈尔滨工业大学
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年6月18日