曲轴齿轮位置传感器及凸轮位置传感器的测试装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及传感器检测技术领域，特别涉及一种曲轴齿轮位置传感器及凸轮 位置传感器的测试装置。
【背景技术】
[0002] 传感器广泛应用于汽车技术领域，在发动机中，曲轴齿轮位置传感器检测曲轴齿 轮的位置、凸轮位置传感器检测凸轮位置，从而控制发动机的喷油顺序和点火提前角。
[0003] 由此可知，曲轴齿轮位置传感器、凸轮位置传感器检测的准确性直接制约了发动 机的工作性能。因此，对生产的曲轴齿轮位置传感器、凸轮位置传感器进行严格、精确的测 试后，才能用于检测曲轴齿轮位置、凸轮位置，满足对相应信号的传输处理等工作。
[0004] 有鉴于此，如何有效准确的测试曲轴齿轮位置传感器、凸轮位置传感器检测到信 息的精确性，是本领域技术人员亟待解决的问题之一。 【实用新型内容】
[0005] 本实用新型的目的为提供一种曲轴齿轮位置传感器及凸轮位置传感器的测试装 置，通过该测试装置能够简单精确地测试曲轴齿轮位置传感器和凸轮位置传感器的检测精 度，提高生产曲轴齿轮位置传感器及凸轮位置传感器的质量。
[0006] 为解决上述技术问题，本实用新型提供一种测试装置，用于测试曲轴齿轮位置传 感器、凸轮位置传感器的精确性，包括，
[0007] 曲轴齿轮安装轴，安装多个相同的曲轴齿轮，以带动各所述曲轴齿轮同步转动；
[0008] 凸轮安装轴，安装多个相同的凸轮，以带动各所述凸轮同步转动；
[0009] 驱动机构，驱动所述曲轴齿轮安装轴和所述凸轮安装轴转动；
[0010] 传感器固定部，用于安装与各所述曲轴齿轮相同位置对应的多个曲轴齿轮位置传 感器，和/或与各所述凸轮相同位置对应的多个凸轮位置传感器，安装时，所述曲轴齿轮位 置传感器中设有一个标准曲轴齿轮位置传感器、所述凸轮位置传感器中设有一个标准凸轮 位置传感器；
[0011] 信号接收器，连接各所述曲轴齿轮位置传感器、各所述凸轮位置传感器，以接收检 测信号。
[0012]采用该测试装置，能够用于测试各型号的曲轴齿轮位置传感器、凸轮位置传感器 检测信号的精确性，确保发动机进行准确的喷油、点火控制。在对待测曲轴齿轮位置传感 器和待测凸轮位置传感器进行测试时，将待测曲轴齿轮位置传感器安装于传感器固定部， 并对应曲轴齿轮的某一位置作为起始检测信号点，同时，将一标准曲轴齿轮位置传感器安 装于传感器固定部，并调整其对应的曲轴齿轮，以使其与待测曲轴齿轮位置传感器对应的 曲轴齿轮安装位置相同（使各曲轴齿轮在曲轴齿轮安装轴的带动下相同位置同步转动）， 以保证理论下各个曲轴齿轮位置传感器检测到的信号均相同。对于各凸轮位置传感器的安 装、凸轮的位置调整方式与上述各曲轴齿轮位置传感器的安装、曲轴齿轮的位置调整方式 均相同。
[0013] 当完成上述安装调整后，驱动机构驱动曲轴齿轮安装轴和凸轮安装轴转动，从而 使曲轴齿轮、凸轮在一定转速下转动，而各自对应的曲轴齿轮位置传感器、凸轮位置传感器 实时检测各个位置，并信号输出至信号接收器，从而对各个曲轴齿轮位置传感器的信号与 标准曲轴齿轮位置传感器获得的信号进行对比分析，其与标准曲轴齿轮位置传感器获得的 信号相同的为合格的曲轴齿轮位置传感器，而不相同的为不合格的曲轴齿轮位置传感器； 对于凸轮位置传感器是否合格的判断与上相同。如此，简单精确的测试曲轴齿轮位置传感 器、凸轮位置传感器的质量，有效避免采用低精度曲轴齿轮位置传感器、凸轮位置传感器 时，制约发动机的工作性能。
[0014] 采用该测试装置可同时对曲轴齿轮位置传感器、凸轮位置传感器进行测试，也可 单独进行测试，两者之间并不相互制约。并且，该测试装置可根据实际需要测试多个曲轴齿 轮位置传感器和凸轮位置传感器，测试效率较高。
[0015] 可选地，所述驱动机构包括电机和传动组件，所述电机连接所述曲轴齿轮安装轴 或所述凸轮安装轴，所述传动组件传递所述曲轴齿轮安装轴和所述凸轮安装轴的转动动 力。
[0016] 可选地，所述传动组件包括安装于所述曲轴齿轮安装轴的小同步带轮、安装于所 述凸轮安装轴的大同步带轮、传动连接所述小同步带轮和所述大同步带轮的齿轮带。
[0017] 可选地，所述驱动机构包括两个电机，两个所述电机分别连接所述曲轴齿轮安装 轴和所述凸轮安装轴。
[0018] 可选地，所述信号接收器为示波器，所述示波器输出各所述曲轴齿轮的检测波形、 各所述凸轮的检测波形。
[0019] 可选地，各所述曲轴齿轮的缺齿相对所述曲轴齿轮位置传感器安装于所述曲轴齿 轮安装轴的同侧位置；各所述凸轮的突出部相对所述凸轮位置传感器安装于所述凸轮安装 轴的同侧位置。
[0020] 可选地，所述曲轴齿轮安装轴与所述凸轮安装轴在所述测试装置的横向、竖向方 向均交错设置。
[0021] 可选地，所述测试装置还包括箱体，所述曲轴齿轮安装轴、所述凸轮安装轴、所述 驱动机构均安装于所述箱体内。
[0022] 可选地，所述传感器固定部为安装孔，所述安装孔开设于所述箱体的壁板。
[0023] 可选地，所述箱体设有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和所述第二挡板均开 设两个支撑孔，两个所述支撑孔均安装轴承以分别连接支撑所述曲轴齿轮安装轴、所述凸 轮安装轴。
【附图说明】
[0024] 图1为具体实施例中测试装置的内部结构剖视图；
[0025] 图2为具体实施例中测试装置的外部整体示意图；
[0026] 图3为具体实施例中标准曲轴齿轮位置传感器输出的信号；
[0027] 图4为具体实施例中标准凸轮位置传感器输出的信号。
[0028] 其中，图1和图2中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：
[0029] 曲轴齿轮安装轴11、凸轮安装轴12、电机13、小同步带轮14、大同步带轮15、齿轮 带16、箱体17、第一挡板18、第二挡板19 ;
[0030] 第一安装孔171、第二安装孔172 ;
[0031] 曲轴齿轮20、凸轮30;
[0032] 轴承40、联轴器50、同步带轮挡块60、曲轴齿轮挡块70。
【具体实施方式】
[0033] 本实用新型的核心为提供一种曲轴齿轮位置传感器及凸轮位置传感器的测试装 置，通过该测试装置能够简单精确地测试曲轴齿轮位置传感器和凸轮位置传感器的检测精 度，提高生产曲轴齿轮位置传感器及凸轮位置传感器的质量。
[0034] 为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具 体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0035] 请参考图1和图2所示，其中，图1为具体实施例中测试装置的内部结构剖视图； 图2为具体实施例中测试装置的外部整体示意图。
[0036] 本实用新型提供一种测试装置，该测试装置用于测试曲轴齿轮位置传感器、凸轮 位置传感器的精确性。
[0037] 具体地，该测试装置包括可安装多个相同规格曲轴齿轮20的曲轴齿轮安装轴11， 曲轴齿轮20通过曲轴齿轮挡块70限定于曲轴齿轮安装轴11 ;相应地，该测试装置还包括 可安装多个相同规格凸轮30的凸轮安装轴12。曲轴齿轮安装轴11和凸轮安装轴12通过 传动组件连接电机，从而在驱动机构驱动曲轴齿轮安装轴转动的同时带动凸轮安装轴12 转动，以使各个曲轴齿轮20和凸轮30同步转动。该测试装置设有传感器固定部，用于安装 曲轴齿轮位置传感器和凸轮位置传感器，该传感器固定部设置于与各曲轴齿轮20、凸轮30 相对应的位置，以检测相应位置的信号。
[0038] 在本实施例中，如图1和图2所示，该测试装置安装有两个曲轴齿轮20和两个凸 轮30,其中，两个曲轴齿轮20分别对应待测曲轴齿轮位置传感器和标准曲轴齿轮位置传感 器；同理，两个凸轮30分别对应待测凸轮位置传感器、标准凸轮位置传感器。即该具体实施 例中对一个待测曲轴齿轮位置传感器、一个待测凸轮位置传感器进行测试。
[0039] 需要说明的是，该测试装置可安装多个曲轴齿轮20以及多个凸轮30,从而同时可 对多个曲轴齿轮位置传感器、多个凸轮位置传感器进行测试，提高测试效率。
[0040] 在实际应用中，当对待测曲轴齿轮位置传感器和待测凸轮位置传感器进行测试 时，将待测曲轴齿轮位置传感器安装于相应的传感器固定部，并对应曲轴齿轮20的某一位 置作为起始检测信号点，同时，将一个标准曲轴齿轮位置传感器安装于相应的传感器固定 部，并调整标准曲轴齿轮位置传感器对应的曲轴齿轮20,以使所有的曲轴齿轮20均以相同 的位置作为起始检测信号点（使各曲轴齿轮20在曲轴齿轮安装轴11的带动下以相同位置 开始同步转动），以保证两个曲轴齿轮位置传感器检测到的信号相同。对于凸轮位置传感器 的安装、凸轮30的位置调整方式与上述曲轴齿轮位置传感器的安装、曲轴齿轮20的位置调 整方式均相同，固在此不再进行赘述。
[0041] 当完成上述安装调整后，驱动机构驱动曲轴齿轮安装轴11和凸轮安装轴12转动， 从而使曲轴齿轮20、凸轮30在一定转速下进行同步转动，而各自对应的曲轴齿轮位置传感 器、凸轮位置传感器实时检测对应的部件，并将检测信号输出至信号接收器，从而对各个曲 轴齿轮位置传感器的信号与标准曲轴齿轮位置传感器获得的信号进行对比分析。当待测曲 轴齿轮位置传感器获得的信号与标准曲轴齿轮位置传感器获得的信号相同时，该待测曲轴 齿轮位置传感器合格，而不相同时，其为不合格；对于凸轮位置传感器是否合格的判断与上 相同。如此，可以简单精确的测试曲轴齿轮位置传感器、凸轮位置传感器的质量，有效避免 采用低精度曲轴齿轮位置传感器、凸轮位置传感器时，制约发动机的工作性能。
[0042]在测试过程中，对该测试装置进行如下的参数设置，关于曲轴齿轮位置传感器参 见表1，凸轮位置传感器参见表2。
[0043]表1
[0044]
[0045]表1给出了具体实施例中在测试时曲轴齿轮位置传感器设定的参数，其驱动机构 驱动曲轴齿轮20达到一定转速，在此范围内能够充分满足测试要求；其测试间隙指的是曲 轴齿轮位置传感器与曲轴齿轮20检测点之间的空隙，测试间隙可设置在0. 3_~I. 5_范 围内；其输出峰峰值电压至少为0.4V，才可保证曲轴齿轮位置传感器检测到信号。通过上 述参数的设置，使曲轴齿轮20到达一定的转速，使其转动切割磁力线产生电压后被曲轴齿 轮位置传感器获得电压值（输出峰峰值电压），再将其传输给信号接收器进行分析判断待 测曲轴齿轮位置传感器是否合格。图3给出了标准曲轴齿轮位置传