一种张紧器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种张紧器，包括柱塞、止动块销、止动块、止动块弹簧、单向阀阀帽、单向阀弹簧、钢球、回位弹簧、单向阀阀座、“O”型密封圈、主体、扁平头铆钉和锁扣，所述柱塞与通过止动块通过齿口连接，所述止动块销穿设在止动块内部，所述止动块卡设在主体的上侧，所述止动块弹簧位于止动块和主体之间，所述单向阀弹簧与钢球连接，所述钢球位于单向阀阀座的上侧，所述回位弹簧分别连接单向阀阀座和主体，且回位弹簧关于单向阀阀座对称设置，所述单向阀阀座与主体连接，所述锁扣与扁平头铆钉连接。该张紧器，使得链条达到张紧状态，并且在爬升的作用时，使用杠杆原理，可使爬升更加方便和省力，可有效防止液体流出。
【专利说明】
一种张紧器
技术领域
[0001]本实用新型涉及车辆链条紧固装置设备技术领域，具体为一种张紧器。
【背景技术】
[0002]在机动化的时代，汽车已成为人民日常出行越来越普遍的交通工具，但汽车的内部设计却是非常复杂，一般在有损坏时时必须要去维修点维修，但在某些地方，其设计可以防止损坏或可以自行维修，例如在汽车发动机的曲轴和凸轮轴之间传递回转的传动装置中，其之间是通过链条来实现动力的传输的，通常为了防止链条的松弛会在链条的松弛侧施加张力，防止链条行走时的震动，因此社会上就应对此种因素研发了一种张紧器，通过单独设计的张紧器，其可以与汽车发动机之间实现拆卸安装，另外的器工作利用杠杆原理的设计，使得普通人也可以更好的进行操作，所以，张紧器在现如今社会已经约了越受到青睐。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种张紧器，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种张紧器，包括柱塞、止动块销、止动块、止动块弹簧、单向阀阀帽、单向阀弹簧、钢球、回位弹簧、单向阀阀座、“O”型密封圈、主体、扁平头铆钉和锁扣，所述柱塞与通过止动块通过齿口连接，且柱塞上开设有扁平头铆钉，所述止动块销穿设在止动块内部，且止动块销与主体连接，所述止动块卡设在主体的上侧，所述止动块弹簧位于止动块和主体之间，所述单向阀阀帽设置在单向阀弹簧上，所述单向阀弹簧与钢球连接，所述钢球位于单向阀阀座的上侧，所述回位弹簧分别连接单向阀阀座和主体，且回位弹簧关于单向阀阀座对称设置，所述单向阀阀座与主体连接，所述“O”型密封圈套设在主体上，所述扁平头铆钉分别设置在柱塞和主体上，所述锁扣与扁平头铆钉连接。
[0005]优选的，所述柱塞与主体之间可拆卸连接，且柱塞右侧开设有齿口。
[0006]优选的，所述止动块销与主体之间可拆卸连接，且止动块销可调节位置。
[0007]优选的，所述“O”型密封圈采用丁腈橡胶制成，且“O”型密封圈可去除。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该张紧器，采用卡口上升式设计，使得止动块在柱塞上爬升位置，使得链条达到张紧状态，并且在爬升的作用时，使用杠杆原理，可使爬升更加方便和省力，另外的该设备下侧有密封设计，可有效防止液体流出。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构截面示意图；
[0010]图2为本实用新型结构正面示意图；
[0011 ]图中:1、柱塞，2、止动块销，3、止动块，4、止动块弹簧，5、单向阀阀帽，6、单向阀弹簧，7、钢球，8、回位弹簧，9、单向阀阀座，10、“O”型密封圈，11、主体，12、扁平头铆钉，13、锁扣。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案:一种张紧器，包括柱塞1、止动块销2、止动块3、止动块弹簧4、单向阀阀帽5、单向阀弹簧6、钢球7、回位弹簧8、单向阀阀座9、“O”型密封圈10、主体11、扁平头铆钉12和锁扣13，柱塞I与通过止动块3通过齿口连接，且柱塞I上开设有扁平头铆钉12，柱塞I与主体11之间可拆卸连接，且柱塞I右侧开设有齿口，止动块销2穿设在止动块3内部，且止动块销2与主体11连接，止动块销2与主体11之间可以拆卸连接，且止动块销2可调节位置，止动块3卡设在主体11的上侧，止动块弹簧4位于止动块3和主体11之间，单向阀阀帽5设置在单向阀弹簧6上，单向阀弹簧6与钢球7连接，钢球7位于单向阀阀座9的上侧，回位弹簧8分别连接单向阀阀座9和主体11，且回位弹簧8关于单向阀阀座9对称设置，单向阀阀座9与主体11连接，“O”型密封圈10套设在主体11上，“O”型密封圈10采用丁腈橡胶制成，且“O”型密封圈10可去除，扁平头铆钉12分别设置在柱塞I和主体11上，锁扣13与扁平头铆钉12连接。
[0014]工作原理:在使用该张紧器之前，先将该设备安装在车辆链条处，然后通过将止动块3的上下调节位置，使得止动块3将链条张紧，即利用该设备的单向阀阀座9的作用使得止动块3上升到链条张紧处，并用止动块销2将止动块3固定，通过在单向阀阀座9作用完毕后，会在单向阀弹簧6的作用下自动归位，整个过程即完成一次该张紧器的张紧工作。
[0015]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种张紧器，包括柱塞(I)、止动块销(2)、止动块(3)、止动块弹簧(4)、单向阀阀帽(5)、单向阀弹簧(6)、钢球(7)、回位弹簧(8)、单向阀阀座(9)、“O”型密封圈(10)、主体(11)、扁平头铆钉(12)和锁扣(13)，其特征在于:所述柱塞(I)与通过止动块(3)通过齿口连接，且柱塞(I)上开设有扁平头铆钉(12)，所述止动块销(2)穿设在止动块(3)内部，且止动块销(2)与主体(11)连接，所述止动块(3)卡设在主体(11)的上侧，所述止动块弹簧(4)位于止动块(3)和主体(11)之间，所述单向阀阀帽(5)设置在单向阀弹簧(6)上，所述单向阀弹簧(6)与钢球(7)连接，所述钢球(7)位于单向阀阀座(9)的上侧，所述回位弹簧(8)分别连接单向阀阀座(9)和主体(11)，且回位弹簧(8)关于单向阀阀座(9)对称设置，所述单向阀阀座(9)与主体(11)连接，所述“O”型密封圈(10)套设在主体(11)上，所述扁平头铆钉(12)分别设置在柱塞(I)和主体(11)上，所述锁扣(13)与扁平头铆钉(12)连接。2.根据权利要求1所述的一种张紧器，其特征在于:所述柱塞(I)与主体(11)之间可拆卸连接，且柱塞(I)右侧开设有齿口。3.根据权利要求1所述的一种张紧器，其特征在于:所述止动块销(2)与主体(11)之间可拆卸连接，且止动块销(2)可调节位置。4.根据权利要求1所述的一种张紧器，其特征在于:所述“O”型密封圈(10)采用丁腈橡胶制成。
【文档编号】F16H7/08GK205423711SQ201620124516
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年2月17日
【发明人】江洪, 江火平, 黄程辉
【申请人】玉环宏坤机械有限公司