汽车皮带张紧器的阻尼块组件装配工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种工艺装备，尤其是涉及一种汽车皮带张紧器的阻尼块组件装配工装。
【背景技术】
[0002]如图4所示，汽车皮带张紧器的阻尼块组件是由两片阻尼块V和一片垫片2'装配而成，目前，阻尼块组件的装配主要靠操作工人手工装配，由工人手工将两片阻尼块V压入垫片2'，不仅工人劳动工作量大，工作强度高，生产效率低，并且可能由于用力不均造成垫片2'的变形，最终导致产品不合格，提高产品的生产成本。
【实用新型内容】
[0003]本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种汽车皮带张紧器的阻尼块组件装配工装，替代工人手工操作，快速完成阻尼块组件装配，减轻工人劳动强度，提高生产效率，保证了产品质量稳定，降低产品的生产成本。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案:
[0005]—种汽车皮带张紧器的阻尼块组件装配工装，包括底板，定位座安装在所述底板上，所述定位座包括固定安装在所述底板上的杯形外筒，限位轴同轴安装在所述外筒中，垫片定位轴同轴固定安装在所述限位轴的上端，所述垫片定位轴的前侧圆柱面上设有定位凸块;两套阻尼块送入机构对称设置在所述定位座的两侧，所述阻尼块送入机构包括固定安装在所述底板上的支块，水平设置的送入气缸固定安装在所述支块上，转接块连接所述送入气缸的活塞杆，用于定位阻尼块的定位块固定连接所述转接块，所述定位块设有圆弧形定位面，所述定位面上设有轴向设置的凸条;支架固定连接所述底板，下压气缸固定安装在所述定位座上方的支架上，压头与所述定位座的垫片定位轴同轴设置并连接所述下压气缸的活塞杆。
[0006]进一步的:
[0007]缓冲套滑套在所述限位轴上，缓冲弹簧抵装在所述缓冲套与所述外筒之间，在非工作状态时，所述缓冲套的上端面高于所述限位轴的顶面。
[0008]所述底板上设有直线导轨，所述阻尼块送入机构的转接块的下端连接所述直线导轨的滑块。
[0009]本实用新型的技术效果在于:
[0010]本实用新型公开的一种汽车皮带张紧器的阻尼块组件装配工装，结构简单，操作方便，替代工人手工操作，快速完成阻尼块组件装配，减轻工人劳动强度，提高生产效率，减少不合格品，保证产品质量稳定，降低产品的生产成本。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为本实用新型的三维结构示意图。
[0013]图3为定位块的三维结构示意图。
[0014]图4为阻尼块组件的三维爆破图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0016]如图1?3所示，本实用新型包括底板14，定位座100安装在底板14上，定位座100包括杯形外筒12，外筒12固定安装在底板14上，限位轴11同轴安装在外筒12中，限位轴11的下端螺纹连接外筒12，垫片定位轴8同轴固定安装在限位轴11的上端，垫片定位轴8的前侧圆柱面上设有定位凸块801，凸块801用于定位垫片如图4)的开口，垫片定位轴8的直径小于限位轴11的直径。在本实施例中，为了减小装配过程中对阻尼块V和垫片2'的冲击，缓冲套9设置在限位轴11与外筒12之间并且缓冲套9滑套在限位轴11上，缓冲弹簧10抵装在缓冲套9与外筒12之间，在非工作状态时，缓冲套9的上端面略高于限位轴11的顶面，在进行装配操作时，缓冲套9受力下压缓冲弹簧10，从而起到缓冲的作用。两套阻尼块送入机构200对称设置在定位座100的两侧，阻尼块送入机构200包括固定安装在底板14上的支块2，水平设置的送入气缸I固定安装在支块2上，转接块3连接送入气缸I的活塞杆，用于定位阻尼块的定位块4固定连接转接块3，定位块4设有圆弧形定位面401，定位面401上设有轴向设置的凸条402，凸条402的位置与阻尼块上的凹槽匹配，由凸条402与定位面401定位阻尼块。为了确保平稳输送阻尼块，在底板14上设有直线导轨13，阻尼块送入机构200的转接块3的下端连接直线导轨13的滑块，由直线导轨13为定位块4的往复运动导向。支架7固定连接底板14，下压气缸6固定安装在定位座100上方的支架7上，压头5与定位座100的垫片定位轴8同轴设置并连接下压气缸6的活塞杆。
[0017]在进行阻尼块组件装配时，将两块阻尼块分别放置在两侧的阻尼块送入机构200的定位块4的圆弧形定位面401中(将两片阻尼块粘取少量油脂即可吸附在定位块4中)，将垫片的开口对准垫片定位轴8上的凸块801并套入垫片定位轴8中，垫片下端贴靠在缓冲套9的上端面;扳动气动开关15，此时，两套阻尼块送入机构200的送入气缸I同时启动，送入气缸I推动转接块3沿直线导轨13水平移动，带动定位块4将两片阻尼块紧贴垫片定位轴8;扳动气动开关16，下压气缸6启动，使压头5向下移动，压头5下压使阻尼块与垫片靠紧并使阻尼块与垫片及缓冲套9向下移动，直到垫片的下端面接触到限位轴11的上端面，在压头5下压力的作用下，将阻尼块压合到垫片中；再次扳动气动开关15，使阻尼块送入机构200复位，扳动气动开关16，使压头5复位，此时即可取出装配好的阻尼块组件，完成阻尼块组件的装配。整个装配过程方便快捷，生产效率高，装配质量稳定。
【主权项】
1.一种汽车皮带张紧器的阻尼块组件装配工装，其特征在于:包括底板，定位座安装在所述底板上，所述定位座包括固定安装在所述底板上的杯形外筒，限位轴同轴安装在所述外筒中，垫片定位轴同轴固定安装在所述限位轴的上端，所述垫片定位轴的前侧圆柱面上设有定位凸块;两套阻尼块送入机构对称设置在所述定位座的两侧，所述阻尼块送入机构包括固定安装在所述底板上的支块，水平设置的送入气缸固定安装在所述支块上，转接块连接所述送入气缸的活塞杆，用于定位阻尼块的定位块固定连接所述转接块，所述定位块设有圆弧形定位面，所述定位面上设有轴向设置的凸条;支架固定连接所述底板，下压气缸固定安装在所述定位座上方的支架上，压头与所述定位座的垫片定位轴同轴设置并连接所述下压气缸的活塞杆。2.按照权利要求1所述的汽车皮带张紧器的阻尼块组件装配工装，其特征在于:缓冲套滑套在所述限位轴上，缓冲弹簧抵装在所述缓冲套与所述外筒之间，在非工作状态时，所述缓冲套的上端面高于所述限位轴的顶面。3.按照权利要求1所述的汽车皮带张紧器的阻尼块组件装配工装，其特征在于:所述底板上设有直线导轨，所述阻尼块送入机构的转接块的下端连接所述直线导轨的滑块。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车皮带张紧器的阻尼块组件装配工装，其特征在于包括底板，定位座安装在底板上，定位座包括杯形外筒，限位轴同轴安装在外筒中，垫片定位轴同轴固定安装在限位轴的上端，垫片定位轴的前侧圆柱面上设有定位凸块；两套阻尼块送入机构对称设置在定位座的两侧，阻尼块送入机构包括用于定位阻尼块的定位块，定位块设有圆弧形定位面，定位面上设有凸条；下压气缸固定安装在定位座上方，压头与定位座的垫片定位轴同轴设置并连接下压气缸的活塞杆。本实用新型结构简单，操作方便，替代工人手工操作，快速完成阻尼块组件装配，减轻工人劳动强度，提高生产效率，减少不合格品，保证产品质量稳定，降低产品的生产成本。
【IPC分类】B25B27/02
【公开号】CN205166820
【申请号】CN201520960014
【发明人】糜建鸿, 虞晓彬
【申请人】无锡永凯达齿轮有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月27日