用于汽车芯轴淬火槽的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车芯轴淬火处理冷却设备领域，具体涉及一种用于汽车芯轴淬火槽。
【背景技术】
[0002]淬火是将工件加热到临界温度Ac3 (亚共析钢)或Acl (过共析钢)以上温度，保温一段时间，使之全部或部分奥氏体化，然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下(或Ms附近等温)进行马氏体(或贝氏体)转变的热处理工艺。
[0003]通常对于汽车零件均需要淬火处理，特别是一些重要的芯轴。在工件淬火冷却的过程中，靠近工件的冷却介质迅速升温，而远离工件的冷却介质升温较慢，因此降低了工件的冷却速度。目前为了加速工件冷却，通常是在淬火槽内加一个搅拌棒，搅拌棒转动带动冷却介质流动，进而提高工件的冷却速度。然而搅拌棒是单纯的一根铁棒(或钢棒)，搅拌棒转动带动冷却介质的流动不明显。
[0004]由此可见，现急需一种能使淬火槽内的冷却介质流动的冷却槽。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在提供一种能使淬火槽内的冷却介质流动的冷却槽。
[0006]为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0007]本方案提供的基础方案为:用于汽车芯轴淬火槽，包括淬火箱、淬火箱上部设有搅拌器，该搅拌器包括控制装置和搅拌装置，该搅拌装置包括转动杆和叶片，叶片与转动杆铰接，叶片呈圆弧形；所述淬火箱底部设有转盘，转盘外圆分布有齿，转盘上也设有叶片，淬火箱还设有转动轴，该转动轴的上端与转动杆可拆卸连接，转动轴的下端套设有与转盘外啮合的外齿圈。
[0008]本方案用于汽车芯轴淬火槽中，搅拌器上的转动杆旋转带动转动杆上的叶片运动，从而使叶片搅动冷却介质，加速冷却介质对工件的冷却。叶片与转动杆铰接，方便搅拌器的安装和运输，铰接相对于焊接而言，对转动杆的内应力较小。转盘转动带动转盘上的叶片运动，进而带动淬火箱内底部的冷却介质运动，进一步提高了淬火箱内冷却介质的流动，加速工件的冷却。
[0009]本方案的工作原理及优点在于:搅拌器运动时，转动杆带动转动杆上的叶片运动，进而使淬火箱内上部的冷却介质流动；同时转动杆带动转动轴转动，转动轴上的外齿圈带动转盘运动，转盘运动带动转盘上的叶片运动，进而使淬火箱内下部的冷却介质流动，从而实现了淬火箱内的全部冷却介质流动。相比而言，传统淬火箱只通过搅拌器转动，只能实现搅拌器周围的冷却介质流动不能实现整个淬火箱内的冷却介质流动。
[0010]优选方案一:作为基础方案的优选方案，所述转盘上的叶片与转盘球铰接，转盘运动带动转盘上的叶片运动，由于叶片与转盘球铰接，此时叶片的运动不保证一致，故会产生紊流，进一步加速淬火箱内，温度不同的冷却介质的热交换。
[0011]优选方案二:作为基础方案或优选方案一的优选方案:所述转动杆与转动轴花键连接，拆卸和安装较方便。
[0012]优选方案三:作为优选方案二的优选方案:所述淬火箱外壁缠绕有冷却管，冷却管内的液体的流动方向是从淬火箱的底部向顶部流动。冷却管通过对淬火箱壁进行冷却，进而实现对淬火箱内的冷却介质进行降温；冷却管中的冷却液流动方向从淬火箱底部流向顶部，提高冷却管中的冷却液的热交换效率。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型用于汽车芯轴淬火槽实施例的结构示意图；
[0014]图2是图1中搅拌器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面通过【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0016]说明书附图中的附图标记包括:淬火箱1、搅拌器2、转动杆3、第一叶片4、转盘5、第二叶片6、转动轴7、冷却管8、外齿圈9、工件10。
[0017]实施例基本如附图1、图2所示:用于汽车芯轴淬火槽，包括淬火箱1、淬火箱I上部安装有搅拌器2。该搅拌器2包括控制装置和搅拌装置，该控制装置为伺服电机，该搅拌装置为搅拌桨。搅拌桨包括转动杆3和第一叶片4，第一叶片4与转动杆3铰接，第一叶片4呈圆弧形，转动杆3左右两侧的叶片布置方向相反。淬火箱I底部安装有转盘5，转盘5上安装有第二叶片6，第二叶片6与转盘5球铰接，且转盘5的外圆分布有齿。淬火箱I内还安装有转动轴7，转动轴7的上端与转动杆3通过花键连接，下端套设有外齿圈9，该外齿圈9与转盘5外啮合。淬火箱I外壁套设有一圈冷却管8，冷却管8内的液体的流动方向是从淬火箱I的底部向顶部流动。
[0018]具体实施时，启动搅拌器2，转动杆3旋转带动转动杆3上的第一叶片4旋转，第一叶片4使转动杆3附近的冷却介质流动，进而使淬火箱I内上部的冷却介质流动。转动杆3转动还带动转动轴7转动，转动轴7上的外齿圈9带动转盘5运动，转盘5运动带动转盘5上的第二叶片6运动，进而使淬火箱I内下部的冷却介质流动，从而实现了淬火箱I内的全部冷却介质流动。待淬火箱I内的冷却介质全部流动时，将工件10放入到淬火箱I内冷却，相比传统淬火箱I而言，工件10的冷却速度更快。
[0019]传统淬火箱只通过搅拌器转动，只能实现搅拌器周围的冷却介质流动不能实现整个淬火箱内的冷却介质流动，有搅拌器和没有搅拌器对工件的冷却速度没有明显区别。
[0020]以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.用于汽车芯轴淬火槽，其特征在于，包括淬火箱、淬火箱上部设有搅拌器，该搅拌器包括控制装置和搅拌装置，控制装置与搅拌装置可拆卸链接，该搅拌装置包括转动杆和叶片，叶片与转动杆铰接，叶片呈圆弧形；所述淬火箱底部设有转盘，转盘外圆分布有齿，转盘上也设有叶片，淬火箱还设有转动轴，该转动轴的上端与转动杆可拆卸连接，转动轴的下端套设有与转盘外啮合的外齿圈。2.根据权利要求1所述的用于汽车芯轴淬火槽，其特征在于，所述转盘上的叶片与转盘球铰接。3.根据权利要求1或2所述的用于汽车芯轴淬火槽，其特征在于，所述转动杆与转动轴花键连接。4.根据权利要求3所述的用于汽车芯轴淬火槽，其特征在于，所述淬火箱外壁缠绕有冷却管，冷却管内的液体的流动方向是从淬火箱的底部向顶部流动。
【专利摘要】本专利属于汽车芯轴淬火处理冷却设备领域，具体公开了用于汽车芯轴淬火槽，包括淬火箱、淬火箱上部设有搅拌器，该搅拌器包括控制装置和搅拌装置，该搅拌装置包括转动杆和叶片，叶片与转动杆铰接，叶片呈圆弧形；所述淬火箱底部设有转盘，转盘外圆分布有齿，转盘上也设有叶片，淬火箱还设有转动轴，该转动轴的上端与转动杆可拆卸连接，转动轴的下端套设有与转盘外啮合的外齿圈。
【IPC分类】C21D9/28, C21D1/63
【公开号】CN204874651
【申请号】CN201520562552
【发明人】娄方银
【申请人】重庆骏成机械配件有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月30日