一种汽车前风窗开口检具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车检具领域，具体地说，涉及一种汽车前风窗开口检具。
【背景技术】
[0002]汽车前部用于挡风以及可提供驾驶员清晰视野的窗口称之为汽车前风窗；汽车前风窗的装配精度对于整车精度的提高起着至关重要的作用。汽车前风窗的宽度决定了前挡风玻璃能否装配进去；汽车前风窗的弧度决定了前挡风玻璃与顶盖、侧围以及前围横梁的贴合度；不同车型对装配精度的要求各不相同，传统的汽车前风窗开口精度的检测，一种是通过测量工具如卡尺、千分尺、平台测量等对每个部位单独检测数据，然后和标准的数值对比判定该汽车前风窗开口是否合格，对比过程中由于测量误差，测得的检测数据还需要细微修整，其检测的工艺复杂，周期长，效率低，且误差较大；另一种是将实体前风窗玻璃放置在前风窗开口上进行测量，这样的测量方法浪费人力、物力，且容易造成实体车门的损坏。
[0003]中国专利申请号201320661897.3，公开日2014年3月26日的专利文件，公开了一种汽车前风窗检具，包括骨架，骨架由若干根碳纤维管组成，骨架同一侧面上设置有若干根定位销和形状面检查模块，形状面检查模块沿骨架的周边均匀并间隔的分布，形状面检查模块的工作端朝外布置。本实用新型由碳纤维管组成的骨架，用钢件材料制造前风窗的定位销和用树脂制成的形状面检查模块通过安装树脂粘接固定在骨架上，实现一具具有重量轻而强度高的前风窗检具。该检具重量轻巧，操作方便。同时能保证精度，便于单人进行操作，从而降低成本。但该实用新型的检具采用密集分布的检查模块，结构较复杂，且各表面定位精度不容易控制，提高了操作的复杂程度，不适合长期使用。
[0004]中国专利申请号201520320096.X，公共日2015年9月9日的专利文件，公开了一种汽车用前风窗检具，其技术方案是由检具体、间隙百分表、平度百分表、手夹钳和调整脚组成，其中间隙百分表与检具体中的斜梁通过过盈配合使间隙百分表的检测端与检具体中的斜梁接触，平度百分表中的表座与检具体通过螺栓连接，手夹钳中的连接板与检具体中的斜梁通过螺栓连接，并夹紧车身侧围内外板使检具固定在车身前风窗上，调整脚与检具体中的横梁I通过螺纹连接，顶丝并顶在车身前端水盒子上，可通过螺纹调整检具。该实用新型解决了快速检测车身前风窗区域安装尺寸，为总装安装提供一个良好的尺寸区域使车玻璃能良好的安装保证了前风窗玻璃的安装平度要求和安装尺寸要求。该实用新型的优点在于测量准确、结构简单。但该实用新型将各种测量工具集成于检具上，增加了检具的生产成本，且使用过程容易损坏，不适合长期、反复使用。
【发明内容】
[0005]1、要解决的问题
[0006]针对现有汽车前风窗开口检具结构复杂、工作人员手工操作相对复杂、使用成本较高的问题，本实用新型提供一种汽车前风窗开口检具，结构较为简单，工作人员手持操作方便，操作过程简单，维护方便，且适合长期、反复使用，使用成本低。
[0007]2、技术方案
[0008]为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
[0009]—种汽车前风窗开口检具，包括骨架和设置在骨架上的检测块，所述的骨架包括后骨架和前骨架；所述的后骨架和前骨架均为长方形框架结构，该长方形框架结构的长、宽比例为2:1，后骨架和前骨架各自所在平面相互平行，两者通过支杆相连接组成层状结构，后骨架和前骨架中部均用形支架支撑连接；所述的检测块设置在前骨架上；所述的前骨架上还设置有夹钳、定位支架。
[0010]优选地，所述的前骨架包括上梁、左梁、下梁和右梁；所述的上梁两端与左梁、右梁相交的拐角处各设置有一个角检测块；所述的上梁上两角检测块的内侧分别设置有一个夹钳；所述的夹钳之间等间隔地设置有三个边检测块。
[0011]优选地，所述的上梁上角检测块与夹钳之间还设置有定位支架；所述的定位支架上设置有定位销。
[0012]优选地，所述的左梁的上部和下部均设置有一个边检测块；所述下部的边检测块外侧还设置有一个夹钳；所述的右梁的结构与左梁镜像对称。
[0013]优选地，所述的下梁中部向下突出10?20mm，下梁中部和中部两侧各设置有一个边检测块。
[0014]优选地，所述的后骨架四角与形支架中心上均设置有方形垫块。
[0015]3、有益效果
[0016]相比于现有技术，本实用新型的有益效果为:
[0017](1)本实用新型的检具采用骨架结构，结构稳定，长方形框架结构与汽车前风窗玻璃外形近似，用于模拟汽车前风窗玻璃的安装，长方形框架结构内设置形支架，使检具结构牢固，能够长期、反复使用；前骨架和后骨架设置成层状结构，方便工作人员手持操作，同时使检具具有一定的纵深，方便检测汽车前风窗开口面差、间隙等数据前将本检具安装至汽车前风窗开口上；前骨架上设置的夹钳用于固定检具的位置，快速方便；定位支架能用于精确确定检具在汽车前风窗开口上的位置，提高后续检测精度；
[0018](2)本实用新型前骨架包括上梁、左梁、下梁和右梁，且在上梁、左梁、下梁和右梁上分别设置不同的检测块、夹钳，这样有利于提高检具在汽车前风窗开口上位置的精确性，同时也能更加牢固地将检具固定在待检测的汽车前风窗开口上；角检测块用于辅助后续检测步骤对汽车前风窗开口两角上间隙的检测；边检测块用于辅助后续检测程序对汽车前风窗开口四边间隙及面差的检测，各检测块分工明确，位置设置合理，提高了后续检测精度；
[0019](3)本实用新型上梁上角检测块与夹钳之间还设置有定位支架，定位支架上设置有定位销；定位支架用于进一步提高本检具在汽车前风窗开口上的定位精度，定位销能快速定位和消除定位，方便检具的调整、拆装；
[0020](4)本实用新型的左梁、右梁上也设置有边检测块，用于辅助后续检测步骤中对汽车前