一种用于测试气体管路连接件性能的试验组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到管路加工技术领域，尤其涉及一种用于测试气体管路连接件性能的试验组件。
【背景技术】
[0002]气体管路系统是现代军机、民机上的重要部件，它将各种气体介质输送到指定部位，满足飞机供氧系统、制冷系统、压力加油的使用需求。气体管路连接件是飞机气体管路系统中不可缺少的组成部分，负责将飞机上各种导管、成品、附件连接成一套完整气体管路系统。一旦连接失效，直接影响气体管路系统的工作性能，严重威胁飞行人员的生命安全。因此，气体管路连接件的性能试验技术一直受到飞机制造领域的高度关注。
[0003]常见的气体管路连接件有四种连接形式，分别通过卡箍连接、扩口连接、焊接、记忆合金连接的方式将两根导管连接在一起，实现密封。无论采用什么样的连接方式，在连接后都需要进行性能试验来验证气体管路连接件的可行性和可靠性。常见的性能试验有常温、600摄氏度的高温、零下55摄氏度的低温条件下的气密性、耐压、爆破、脉冲、弯曲疲劳试验以及高低温循环的温度冲击试验。
[0004]气密性试验:分别在常温、低温、高温环境条件下，向待测气体管路连接件内部充入I倍工作压力的气体介质，待测气体管路连接件在单位时间内的泄露量应小于规定的值。
[0005]耐压试验:分别在常温、低温、高温环境条件下，向待测气体管路连接件内部充入2倍工作压力的气体介质，待测气体管路连接件在单位时间内的泄露量应小于规定的值。
[0006]爆破试验:分别在常温、低温、高温环境条件下，向待测气体管路连接件内部充入4倍工作压力的气体介质，目视待测气体管路连接件不应该变形或损坏。
[0007]脉冲试验:分别在常温、低温、高温环境条件下，向待测气体管路连接件内部充入
0.1-1.5倍工作压力交替变化的气体介质，待测气体管路连接件在单位时间内的泄露量应小于规定的值。
[0008]弯曲疲劳试验:分别在常温、低温、高温环境条件下，固定待测气体管路连接件的一端，在另一端施加标准频率的载荷，使待测气体管路连接件的连接处产生额定的弯曲应力，向待测气体管路连接件内部充入I倍工作压力的气体介质，待测气体管路连接件在单位时间内的泄露量应小于规定的值。
[0009]温度冲击试验:将待测气体管路连接件置于“高温-低温-高温”反复周期循环条件下，向待测气体管路连接件内部充入I倍工作压力的气体介质，待测气体管路连接件在单位时间内的泄露量应小于规定的值。
[0010]因试验条件、试验要求、试验设备不同，需要通过设计制造不同类型的试验件，在不同的设备上逐一进行常温、低温、高温条件下单项测试，一个试验件只能进行一种测试，导致试验件数量需求大，试验件生产成本高，生产周期长，综合试验成本高。
[0011]公开号为CN 202180935U，公开日为2012年04月04日的中国专利文献公开了一种飞机气动附件综合试验台，其特征在于:该试验台包括供气系统、中压气路和低压气路，所述中压气路和低压气路分别经各自的流量计和调压阀与试验区连通，所述低压气路还设有可加热到不同温度的电加热组，所述试验区连接一台收集中压气路和低压气路温度或压力信号的计算机。该专利文献公开的飞机气动附件综合试验台，由于结构设计不合理，不能分别在常温、低温、高温环境条件下对待测气体管路连接件进行气密性、耐压、爆破、脉冲等性能测试，导致综合试验成本较高。
【实用新型内容】
[0012]本实用新型为了克服上述现有技术的缺陷，提供一种用于测试气体管路连接件性能的试验组件，本实用新型能够分别测试待测气体管路连接件在常温、高温、低温下的气密性、耐压、爆破、脉冲性能，测试操作简单，大大降低了综合试验成本。
[0013]本实用新型通过下述技术方案实现:
[0014]—种用于测试气体管路连接件性能的试验组件，包括第一导管和第二导管，其特征在于:所述第一导管上连接有第一堵盖，所述第二导管上连接有法兰盘，所述法兰盘上连接有第二堵盖，所述第二堵盖上连接有进气嘴，所述第二导管内设置有绝缘陶瓷加热器，所述绝缘陶瓷加热器与第二导管之间的空隙处填充有石棉纤维网，所述第二导管外套有冷却外管，所述冷却外管上连接有冷却液进液嘴和冷却液出液嘴。
[0015]所述绝缘陶瓷加热器包括绝缘陶瓷套管和加热器，加热器嵌在绝缘陶瓷套管内。
[0016]所述加热器包括壳体、发热电缆和连接在发热电缆上的密封电缆接头，发热电缆嵌在壳体内，密封电缆接头贯穿第二堵盖。
[0017]所述第一堵盖上连接有支耳，支耳上开有通孔。
[0018]所述密封电缆接头焊接在第二堵盖上。
[0019]使用时，将待测气体管路连接件一端与第一导管连接，另一端与第二导管连接；由于第一导管上连接有第一堵盖，第二导管上连接有法兰盘，法兰盘上连接有第二堵盖，第二堵盖上连接有进气嘴，在常温条件下从第二堵盖的进气嘴分次通入不同压力的气体介质，就可以分别测试出待测气体管路连接件在常温下的气密性、耐压、爆破、脉冲等性能;第二导管内设置有绝缘陶瓷加热器，绝缘陶瓷加热器能够对试验组件进行加热，进而能够测试待测气体管路连接件在高温下的气密性、耐压、爆破、脉冲等性能;第二导管外套有冷却外管，冷却外管上连接有冷却液进液嘴和冷却液出液嘴，通过冷却液进液嘴向冷却外管内注入冷却液后，能够对试验组件进行冷却，进而能够测试待测气体管路连接件在低温下的气密性、耐压、爆破、脉冲等性能。
[0020]本实用新型的有益效果主要表现在以下几个方面:
[0021 ] 一、本实用新型，第一导管上连接有第一堵盖，第二导管上连接有法兰盘，法兰盘上连接有第二堵盖，第二堵盖上连接有进气嘴，在常温条件下从第二堵盖的进气嘴分次通入不同压力的气体介质，就可以分别测试出待测气体管路连接件在常温下的气密性、耐压、爆破、脉冲等性能;第二导管内设置有绝缘陶瓷加热器，绝缘陶瓷加热器能够对试验组件进行加热，进而能够测试待测气体管路连接件在高温下的气密性、耐压、爆破、脉冲等性能;第二导管外套有冷却外管，冷却外管上连接有冷却液进液嘴和冷却液出液嘴，通过冷却液进液嘴向冷却外管内注入冷却液后，能够对试验组件进行冷却，进而能够测试待测气体管路连接件在低温下的气密性、耐压、爆破、脉冲等性能;作为一个完整的技术方案，通过将待测气体管路连接件连接在试验组件上，就能够分别测试待测气体管路连接件在常温、高温、低温下的气密性、耐压、爆破、脉冲等性能，较现有技术每项试验须配套一个试验件而言，试验件数量大幅度减少，安装次数少，综合试验成本大大降低。
[0022]二、本实用新型，绝缘陶瓷加热器包括绝缘陶瓷套管和加热器，加热器嵌在绝缘陶瓷套管内，绝缘陶瓷套管具有较高的机械强度和热导率，不仅对加热器具有良好的保护作用，而且能够保证整个试验组件的导热效果。
[0023]三、本实用新型，加热器包括壳体、发热电缆和连接在发热电缆上的密封电缆接头，发热电缆嵌在壳体内，密封电缆接头贯穿第二堵盖，通过将密封电缆接头与电源连接，发热电缆便会产生热量，加热方便且效果稳定。
[0024]四、本实用新型，第一堵盖上连接有支耳，支耳上开有通孔，通过给支耳施加一定的弯曲应力，就能够对待测气体管路连接件进行弯曲疲劳测试，操作相当方便。
[0025]五、本实用新型，密封电缆接头焊接在第二堵盖上，密封电缆接头能够为发热电缆提供一定的支撑力，防止发热电缆产生晃动受损，进而保障发热电缆的发热效果。
【附图说明】
[0026]下面将结合说明书附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的具体说明，其中:
[0027]图1为本实用新型的结构不意图；
[0028]图2为本实用新型实施例2的结构示意图；
[0029]图中标记:1、第一导管，2、第二导管，3、第一堵盖，4、法兰盘，5、第二堵盖，6、进气嘴，7、绝缘陶瓷加热器，8、冷却外管，9、进液嘴，10、出液嘴，11、绝缘陶瓷套管，12、加热器，13、壳体，14、发热电缆，15、密封电缆接头，16、支耳，17、通孔。
【具体实施方式】
[0030]实施例1
[0031]参见图1，一种用于测试气体管路连接件性能的试验组件，包括第一导管I和第二导管2，所述第一导管I上连接有第一堵盖3，所述第二导管2上连接有法兰盘4，所述法兰盘4上连接有第二堵盖5，所述第二堵盖5上连接有进气嘴6，所述第二导管2内设置有绝缘陶瓷加热器7，所述绝缘陶瓷加热器7与第二导管2之间的空隙处填充有石棉纤维网，所述第二导管2外套有冷却外管8，所述冷却外管8上连接有冷却液进液嘴9和冷却液出液嘴10。
[0032]本实施例