专利名称：汽车空调控制器老化检测系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件，具体说是汽车空调控制器的老化检测系统。
背景技术：
汽车空调控制器作为一种汽车电子产品，是控制汽车空调系统的关键部件。其功能主要是采集空调系统的传感器信号，控制风门、鼓风机、压缩机等设备，同时提供人机操作界面。汽车电子产品与普通民用电子产品的区别是工作环境比较复杂，同时质量要求比较高，这就对汽车电子产品的开发、生产和检验提出了比较高的要求。汽车空调控制器在生产制造时可能存在潜在缺陷，如硅片表面污染、组织不稳定、焊接空洞、芯片和管壳热阻匹配不良等缺陷不能用一般测试手段发现，所以需要对其施加热应力，使潜伏故障提前出现，尽快使产品通过失效浴盆特性初期阶段，进入高可靠 的稳定期。目前主流方式是技术人员进入老化房进行手工操作，这样一方面老化房的恶劣环境不利于人员的健康，另一方面房内温度的控制、汽车空调控制器的工作情况无法做到实时控制，检测精度低，同时劳动强度大，且无法同时检测大量的汽车空调控制器。
实用新型内容本实用新型解决了上述技术问题，提供一种操作方便、可同时检测多个汽车空调控制器老化状态的汽车空调控制器老化检测系统。本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是汽车空调控制器老化检测系统，包括数个检测空调控制器老化状态的检测装置，每一所述空调控制器上加载有一模拟负载，每一所述模拟负载和检测装置均与一老化控制器连接，所述老化控制器与计算机相连。从以上技术方案可知，本实用新型可以将汽车空调控制器老化状态数据的采集、数据分析智能化，保证技术人员健康的同时也提升汽车空调控制器检验的水平和精度，在降低成本的前提下简化了测试工作流程；更重要的是该系统同时可检测大量的汽车空调控制器，其计算机记录的数据也可作为今后分析故障的参考资料。
图I是本实用新型一种优选方式的结构框图。
具体实施方式
以下结合图I详细说明本实用新型本实用新型所述的汽车空调控制器老化检测系统，其包括数个检测空调控制器I老化状态的检测装置2，每一所述空调控制器I上加载有一模拟负载3，每一所述模拟负载和检测装置均与一老化控制器4连接，所述老化控制器与计算机5相连。在本实用新型中采用大功率电阻作为模拟负载，模拟直流电机、继电器、大功率MOS管等输出负载。由于是进行高温老化，操作者不能长时间对其进行观察，而故障件可能在常温下恢复正常，因此本检测系统可采用自动检测装置对数个汽车空调控制器进行自动检测。在工作过程中，技术人员可在计算机上对老化控制器进行控制。检测装置启动后，由老化控制器对正在通电老化的汽车空调控制器进行通讯，向其发出指令，汽车空调控制器接到指令后进入老化状态；同时，老化控制器通过检测装置将故障信息传送到计算机，由其自动进行记录。老化时间到达后，技术人员可以通过老化控制器停止老化检测，并根据计算机上保存的故障记录，判定故障原因 。本实用新型可以将汽车空调控制器老化状态数据的采集、数据分析智能化，保证技术人员健康的同时也提升汽车空调控制器检验的水平和精度，在降低成本的前提下简化了测试工作流程；更重要的是该系统同时可检测大量的汽车空调控制器，其计算机记录的数据也可作为今后分析故障的参考资料。上述实施方式仅供说明本实用新型之用，而并非是对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，还可以作出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也应属于本实用新型的范畴。
权利要求1.汽车空调控制器老化检测系统，包括数个检测空调控制器老化状态的检测装置，其特征在于每一所述空调控制器上加载有一模拟负载，每一所述模拟负载和检测装置均与一老化控制器连接，所述老化控制器与计算机相连。
专利摘要本实用新型涉及汽车配件，具体说是汽车空调控制器老化检测系统，其包括数个检测空调控制器老化状态的检测装置，每一所述空调控制器上加载有一模拟负载，每一所述模拟负载和检测装置均与一老化控制器连接，所述老化控制器与计算机相连。本实用新型可以将汽车空调控制器老化状态数据的采集、数据分析智能化，保证技术人员健康的同时也提升汽车空调控制器检验的水平和精度，在降低成本的前提下简化了测试工作流程；更重要的是该系统同时可检测大量的汽车空调控制器，其计算机记录的数据也可作为今后分析故障的参考资料。
文档编号G05B23/02GK202522919SQ20122004316
公开日2012年11月7日 申请日期2012年2月10日 优先权日2012年2月10日
发明者丁汝平, 周健 申请人:南京飞洋汽车电子有限责任公司