本实用新型涉及一种用于带液压卸料装置的货车的监控系统。
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背景技术：
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目前，散装货物车在运输过程中不按规定的地点卸货的现象时有发生，比如有些司机贪图方便偷偷把工程废料和建筑垃圾随意卸在偏僻的路边，造成环境污染。现有GPS监控系统只能对货车进行位置跟踪，而不能对货车使用状态进行监控。
因此，如何克服上述存在的缺陷，已成为本领域技术人员亟待解决的重要课题。
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技术实现要素：
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本实用新型克服了上述技术的不足，提供了一种用于带液压卸料装置的货车的监控系统，其结构简单易实现，便于货车卸料监控。
为实现上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种用于带液压卸料装置的货车的监控系统，该液压卸料装置包括有用于液压卸料的液压卸料电磁阀，其特征在于包括有远程监控服务器100和设置在货车上的车载监控终端10，所述车载监控终端10包括有主控制器1和用于车载监控终端10供电的蓄电池供电模块2，所述主控制器1上电连接有用于控制液压卸料电磁阀通断的液压卸料控制器3、用于检测货车位置信息的双模定位模块4、用于将液压卸料电磁阀工作信息和货车位置信息发送给远程监控服务器100以及接收远程监控服务器100信息的GSM无线通讯模块5、以及用于检测货车是否运动以便于主控制器1控制所述双模定位模块4进入定位模式/省电模式的加速度传感器6，所述液压卸料控制器3上电连接有用于手动控制液压卸料电磁阀通断的手动操作模块7。
如上所述的一种用于带液压卸料装置的货车的监控系统，所述双模定位模块4包括有顺次连接在主控制器1上的GPS/北斗双模定位芯片41、低噪声放大器42、以及双模天线43。
如上所述的一种用于带液压卸料装置的货车的监控系统，所述GPS/北斗双模定位芯片41采用型号为ATGM331C的双模定位芯片。
如上所述的一种用于带液压卸料装置的货车的监控系统，所述蓄电池供电模块2输入端连接有充电模块8，所述充电模块8输入端连接有用于与车载点烟器母座连接的点烟器公头9。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本案结构简单易实现，使用时，用户通过手动操作模块进行操作，所述液压卸料控制器根据手动操作模块的操作命令来对液压卸料电磁阀进行卸料控制，在这过程中，所述主控制器将卸料信息和货车位置信息通过GSM无线通讯模块发送给远程监控服务器，如此，便于远程监控服务器监控用户是在哪个位置进行卸料操作的，以减小工程废料和建筑垃圾随意卸在偏僻的路边而造成环境污染的发生，也可以监控到用户在运输物料过程中是否有偷料卸料情况；另，具体实施时，远程监控服务器可以在货车运输物料过程中锁定液压卸料控制器，以防止中途卸料情况的发生，远程监控服务器监控到货车到达指定区域后再进行解锁，其实用性好。
[附图说明]
图1是本案的结构框图。
[具体实施方式]
以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：
如图1所示，一种用于带液压卸料装置的货车的监控系统，该液压卸料装置包括有用于液压卸料的液压卸料电磁阀，其特征在于包括有远程监控服务器100和设置在货车上的车载监控终端10，所述车载监控终端10包括有主控制器1和用于车载监控终端10供电的蓄电池供电模块2，所述主控制器1上电连接有用于控制液压卸料电磁阀通断的液压卸料控制器3、用于检测货车位置信息的双模定位模块4、用于将液压卸料电磁阀工作信息和货车位置信息发送给远程监控服务器100以及接收远程监控服务器100信息的GSM无线通讯模块5、以及用于检测货车是否运动以便于主控制器1控制所述双模定位模块4进入定位模式/省电模式的加速度传感器6，所述液压卸料控制器3上电连接有用于手动控制液压卸料电磁阀通断的手动操作模块7。
如上所述，本案结构简单易实现，使用时，用户通过手动操作模块7进行操作，所述液压卸料控制器3根据手动操作模块7的操作命令来对液压卸料电磁阀进行卸料控制，在这过程中，所述主控制器1将卸料信息和货车位置信息通过GSM无线通讯模块5发送给远程监控服务器100，如此，便于远程监控服务器100监控用户是在哪个位置进行卸料操作的，以减小工程废料和建筑垃圾随意卸在偏僻的路边而造成环境污染的发生，也可以监控到用户在运输物料过程中是否有偷料卸料情况；另，具体实施时，远程监控服务器100可以在货车运输物料过程中锁定液压卸料控制器3，以防止中途卸料情况的发生，远程监控服务器100监控到货车到达指定区域后再进行解锁，其实用性好。
另，现有的带液压卸料装置的货车，其都是通过按钮开关来直接控制液压卸料电磁阀的通断，本案在液压卸料电磁阀上连接所述液压卸料控制器3来控制其通断，手动操作模块7与液压卸料控制器3电连接，如此，用户不能避开液压卸料控制器3来直接控制液压卸料电磁阀的通断，有利于卸料监控。
如上所述，具体实施时，所述双模定位模块4包括有顺次连接在主控制器1上的GPS/北斗双模定位芯片41、低噪声放大器42、以及双模天线43。
如上所述，具体实施时，所述GPS/北斗双模定位芯片41采用型号为ATGM331C的双模定位芯片。
如上所述，具体实施时，所述蓄电池供电模块2输入端连接有充电模块8，所述充电模块8输入端连接有用于与车载点烟器母座连接的点烟器公头9，如此，使用时，蓄电池供电模块2还可以通过充电模块8进行电能补充。
如上所述，本案保护的是一种用于带液压卸料装置的货车的监控系统，一切与本案结构相同或相近的技术方案都应示为落入本案的保护范围内。