列车车门与屏蔽门故障对位隔离方法及系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及城市轨道交通领域，尤其涉及一种列车车门与屏蔽门故障对位隔离方法及系统。
【背景技术】
[0002]随着城市轨道交通的发展，地铁屏蔽门得到了广泛的应用，车门与屏蔽门实现了联动，实现在列车停稳站台后车门与屏蔽门自动同时打开和关闭。
[0003]车门与屏蔽门联动技术的是指列车在站台停稳后，车载设备通过无线网络与车站网络设备通信，在判断具备开关门条件后发送开关门控制指令给车门，同时将该控制指令发送给联锁系统，联锁系统收到该控制指令后驱动屏蔽门开门或关门继电器，屏蔽门系统采集门开或门关继电器，并根据采集到的继电器状态控制屏蔽门开关，从而实现车门与屏蔽门开关门联动作业。
[0004]然而，当车门或屏蔽门其中一方发生故障时，另一方仍然可以开门或关门，致使联动作业失效，存在安全隐患，同时也会延误人员的乘车时间，影响列车运行效率。
【发明内容】
[0005]针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种列车车门与屏蔽门故障对位隔离方法及系统，可使列车车门与屏蔽门其中一方出现故障时使另一方联动关闭隔离，提高列车系统运行效率，保障乘客的乘车安全。
[0006]第一方面，本发明提供一种列车车门与屏蔽门故障对位隔离方法，所述方法包括:
[0007]在列车车门发生故障时，车载V0BC接收车辆信息管理系统(Train Control andManagement System，简称TCMS)发送的车门故障信息，根据所述车门故障信息确定隔离屏蔽门信息，并经过待进站站台的计算机联锁(Computer Inerlocking，简称CI)转发，向屏蔽门(Platform Screen Doors，简称PSD)系统发送隔离屏蔽门信息，在列车进站后，PSD系统根据所述隔离屏蔽门信息不开放与列车故障车门对应的屏蔽门，以实现列车车门故障时，将其对位屏蔽门隔离；
[0008]在屏蔽门发生故障时，PSD系统经过本站台CI转发，向待进站的车载V0BC发送屏蔽门故障信息，车载V0BC根据所述屏蔽门故障信息确定隔离车门信息，并将所述隔离车门信息发送至车辆TCMS，在列车进站后，车辆TCMS根据所述隔离车门信息控制与故障屏蔽门对应的列车车门不开放，以实现屏蔽门故障时，将其对位列车车门隔离。
[0009]可选地，所述方法还包括:
[0010]在列车车门发生故障时，所述车辆TCMS点亮所述列车故障车门的故障指示灯，并向车内进行广播，所述PSD系统点亮与所述列车故障车门对应的屏蔽门的故障指示灯；
[0011]在屏蔽门发生故障时，所述PSD系统点亮故障屏蔽门的故障指示灯，所述车辆TCMS点亮与所述故障屏蔽门对应的列车车门的故障指示灯，并向车内进行广播。
[0012]可选地，所述车载V0BC接收车辆TCMS发送的车门故障信息，根据所述车门故障信息确定隔离屏蔽门信息，并经过待进站站台的CI转发，向PSD系统发送隔离屏蔽门信息，在列车进站后，PSD系统根据所述隔离屏蔽门信息不开放与列车故障车门对应的屏蔽门，以实现列车车门故障时，将其对位屏蔽门隔离，具体包括:
[0013]所述车辆TCMS向所述车载V0BC发送包括故障车门ID号的车门故障信息；
[0014]所述车载V0BC接收所述车门故障信息，根据所述车门故障信息中故障车门ID号确定与所述故障车门对应的屏蔽门ID号，并将所述故障车门对应的屏蔽门ID号作为隔离屏蔽门信息发送至待进站站台的CI ;
[0015]所述CI接收所述隔离屏蔽门信息，并将所述隔离屏蔽门信息发送至PSD系统；
[0016]所述PSD系统接收所述隔离屏蔽门信息，在列车进站后，根据所述隔离屏蔽门信息不开放与所述屏蔽门ID号对应的屏蔽门，以实现列车车门故障时，将其对位屏蔽门隔离。
[0017]可选地，所述PSD系统经过本站台CI转发，向待进站的车载V0BC发送屏蔽门故障信息，车载V0BC根据所述屏蔽门故障信息确定隔离车门信息，并将所述隔离车门信息发送至车辆TCMS，在列车进站后，车辆TCMS根据所述隔离车门信息控制与故障屏蔽门对应的列车车门不开放，以实现屏蔽门故障时，将其对位列车车门隔离，具体包括:
[0018]所述PSD系统向本站台的CI发送包括故障屏蔽门ID号的屏蔽门故障信息；
[0019]所述CI接收所述屏蔽门故障信息，并将所述屏蔽门故障信息发送至待进站的车载 V0BC ；
[0020]所述车载V0BC接收所述屏蔽门故障信息，根据所述屏蔽门故障信息中的故障屏蔽门ID号确定与所述故障屏蔽门对应的车门ID号，并将所述故障屏蔽门对应的车门ID号作为隔离车门信息发送至车辆TCMS ;
[0021]在列车进站后，所述车辆TCMS根据所述隔离车门信息，控制列车不开放与所述车门ID号对应的列车车门，以实现屏蔽门故障时，将对其位列车车门隔离。
[0022]可选地，所述车辆V0BC在接收所述车门故障信息时，向调度中心行车综合自动化系统(Traffic Integrated Automat1n System，简称 TIAS)发送故障报警；所述 PSD 系统在将屏蔽门故障信息发送至本站台的CI时，向调度中心TIAS发送故障报警。
[0023]第二方面，本发明提供一种列车车门与屏蔽门故障对位隔离系统，所述系统包括:车辆TCMS、车载VOBC、CI以及PSD系统，
[0024]所述车辆TCMS，用于在列车车门发生故障时，向所述车载V0BC发送车门故障信息;
[0025]所述车载V0BC，用于接收所述车辆TCMS发送的车门故障信息，根据所述车门故障信息确定隔离屏蔽门信息，并将所述隔离屏蔽门信息发送至待进站站台的CI ;
[0026]所述CI，用于转发所述车载V0BC发送的所述隔离屏蔽门信息至PSD系统；
[0027]所述PSD系统，用于在列车进站后，接收所述隔离屏蔽门信息，根据所述隔离屏蔽门信息不开放与列车故障车门对应的屏蔽门，以实现列车车门故障时，将其对位屏蔽门隔离；
[0028]所述PSD系统，还用于在屏蔽门发生故障时，向所述CI发送所述屏蔽门故障信息;
[0029]所述CI，还用于转发所述PSD系统发送的屏蔽门故障信息；
[0030]所述V0BC，还用于根据所述屏蔽门故障信息确定隔离车门信息，并将所述隔离车门信息发送至所述车辆TCMS ;
[0031]所述TCMS，还用于在列车进站后，根据所述隔离车门信息控制与故障屏蔽门对应的列车车门不开放，以实现屏蔽门故障时，将其对位列车车门隔离。
[0032]可选地，所述车辆TCMS，还用于在列车车门发生故障时，点亮所述列车故障车门的故障指示灯，并向车内进行广播，所述PSD系统，还用于点亮与所述列车故障车门对应的屏蔽丨?的故障指不灯；
[0033]所述PSD系统，还用于在屏蔽门发生故障时，点亮故障屏蔽门的故障指示灯，所述车辆TCMS，还用于点亮与所述故障屏蔽门对应的列车车门的故障指示灯，并向车内进行广播。
[0034]可选地，所述车辆TCMS，用于向所述车载V0BC发送包括故障车门ID号的车门故障信息；
[0035]所述车载V0BC，用于接收所述车门故障信息，根据所述车门故障信息中故障车门ID号确定与所述故障车门对应的屏蔽门ID号，并将所述故障车门对应的屏蔽门ID号作为隔离屏蔽门信息发送至待进站站台的CI ;
[0036]所述CI，用于接收所述隔离屏蔽门信息，并将所述隔离屏蔽门信息发送至所述PSD系统；
[0037]所述PSD系统，用于接收所述隔离屏蔽门信息，在列车进站后，根据所述隔离屏蔽门信息不开放与所述屏蔽门ID号对应的屏蔽门，以实现列车车门故障时，将其对位屏蔽门隔离。
[0038]可选地，所述PSD系统，用于向本站台的CI发送包括故障屏蔽门ID号的屏蔽门故障信息；
[0039]所述CI接收所述屏蔽门故障信息，并将所述屏蔽门故障