本发明涉及一种用于汽车中的线控换挡组件的设备，该设备包括触敏显示器，该触敏显示器用于选择汽车的全自动和/或半自动变速器的操作模式，其中，所述触敏显示器被构造成检测与操作模式的选择对应的操作者的触摸手势。这种操作装置通常包括通信接口、一个或多个处理器、存储器和一个或多个程序，其中，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中并且被构造成由所述一个或多个处理器执行，所述程序包括用于检测与所述触敏显示器的接触(特别是汽车的操作者的触摸手势)并且当所述接触与用于选择所述操作模式中的一个操作模式的预定义触摸手势对应时经由所述通信接口输出操作模式选择信号的指令。
背景技术：
在美国专利申请公布us2012/0041655a1中公开了一种具有触敏显示器的设备，其中，其公开了将由汽车的操作者施加的数字压力产生的两个坐标限定的向量与预定要求在向量的长度和方向上作比较，用于验证用来选择汽车的操作模式的期望命令。
在本领域中通常还已知例如在汽车中应用为多媒体界面的触敏显示器。例如，德国专利公布de102010005483a1公开了具有方向盘的汽车，其中，两个在空间上分离的触敏显示器被布置在方向盘上，以用于显示各种信息并且用于输入用来控制汽车的信息娱乐、导航和空调功能的命令。
技术实现要素：
在该背景下，本发明的目的是建议一种能够实现简单且无差错的操作的、用于改变汽车中的变速器模式的设备。
本发明的目的由独立权利要求1的主题实现。从属权利要求描述了本发明的优选实施例。
于是，本发明的目的利用一种用于汽车中的线控换挡组件的设备实现，所述设备包括触敏显示器，所述触敏显示器用于选择汽车的全自动和/或半自动变速器的操作模式，其中，所述触敏显示器被构造成检测与所述操作模式的选择对应的所述操作者的触摸手势，其中，所述设备进一步包括致动器，所述致动器用于控制所述触敏显示器，使得当所述致动器被致动时，所述触敏显示器被构造成显示图形交互用户界面选择菜单，所述操作者能够在所述图形交互用户界面选择菜单上执行所述触摸手势。由于只有当致动器已经被致动时触敏显示器才显示选择菜单，所以极大地减少了通过意外接触触敏显示器而无意选择操作模式的几率，并且增加了汽车的整体安全性。
所述触敏显示器例如能够是带有集成触摸传感器系统的有机发光二极管显示器，其通过例如涉及薄膜内嵌模压电子器件的工艺模制在一起。可替代地，所述触敏显示器能够包括带有集成和/或附接的触摸传感器系统的背投聚碳酸酯薄膜。所述触敏显示器还能够是例如带有集成触摸传感器的液晶显示器或薄膜晶体管显示器。
在本发明的设备的进一步发展中，所述图形交互用户界面选择菜单在所述触敏显示器的表面上指定至少两个选择区域，所述选择区域在空间上彼此分离，并且所述触敏显示器被构造成检测与用于选择至少两个操作模式中的一个操作模式的所述操作者的所述触摸手势对应的所述区域内的压力。换句话说，选择菜单能够包括与触摸按钮对应的图形用户界面对象，并且操作者的触摸手势对应于向触敏显示器的显示触摸按钮的区域中的一个区域施加压力或与之接触。
在本发明的有利实施例中，致动器被实现为拨动开关和/或按钮。这种拨动开关和/或按钮是可靠的且成本有效的致动器，其能够与评估单元电连接或电子连接，所述评估单元同样被连接到触敏显示器或被包括在触敏显示器中。
在本发明的设备的实施例中，致动器位于汽车的方向盘上。
在本发明的设备的另一实施例中，致动器被实现为脚踏板。因此，当操作者在操作者座椅中坐在汽车中时，制动器能够通过操作者的脚来致动。该实施例的特别优势在于，其在任何时候均解放操作者的至少一只手以维持对方向盘的控制。此外，对于用于操作手动选择设备的操作者(即，驾驶员)来说，作为脚踏板的致动器能够依照直观方式操作，这是由于这类驾驶员在选择档位(即，汽车的操作模式)时习惯于致动汽车离合器。
在该设备的实施例中，触敏显示器被实现为在汽车的中央控制台中的多媒体界面。由于选择汽车的操作模式所要求的时间只占在汽车的典型旅程中的一小部分，所以多媒体界面的正常使用往往不会受到依照本发明预想的附加功能的影响。此外，能够通过组件的重复使用来减少安装和材料成本。
在本发明的实施例中，触敏显示器位于汽车的方向盘上。
在本发明的设备的替代实施例中，触敏显示器被构造成将图形交互用户界面选择菜单显示为换挡图案，并且进一步被构造成显示作为图形交互用户界面对象的图像，所述图像能够根据用于选择操作模式的操作者的触摸手势在换挡图案内移动。
附图说明
接下来将参考以下附图详细描述本发明的特定实施例。它们示出：
图1a、图1b：本发明的实施例的示意性图示；
图2：本发明的替代实施例的示意性图示；并且
图3：本发明的另一替代实施例的示意性图示。
具体实施方式
图1a示出了致动器5被设置在汽车的方向盘7上的本发明的实施例的示意性图示。致动器5是布置在方向盘7的面对汽车的操作者v的一侧上的按钮5。图1a另外示出了位于汽车的中央控制台上的多媒体界面mmi的触敏显示器3。触敏显示器3显示导航信息。在触敏显示器3的顶部处，示出了表示下拉选择菜单m的边界的灰条。下拉选择菜单m被隐藏不可见，这是因为操作者v没有操作致动器5，即，操作者v没有按压按钮5。
在图1b中，操作者v已经致动了致动器5，即，按压布置在方向盘7上的按钮5，并且触敏显示器3已经对应地显示了下拉菜单m形式的选择菜单m。选择菜单m包括为选择汽车的操作模式p、r、n、d所指定的四个区域。只有当操作者v主动地将致动器5致动时，他或她才有机会选择汽车的操作模式p、r、n、d。
图2示出了本发明的替代实施例的示意性图示，其中触敏显示器3被布置在方向盘7的面对操作者v的一侧上。操作者v已经按压了致动器5，使得在触敏显示器3上显示包括换挡图案9的选择菜单m。操作者v能够通过与在换挡图案9中显示的图像x交互来执行用于选择汽车的操作状态p、r、n、d的触摸手势。
图3示出了本发明的另一替代实施例的示意性图示，其中致动器5被布置在汽车的方向盘7上，并且除了多媒体界面mmi之外，在汽车的中央控制台中还设置有另外的触敏显示器3。如在图2中，操作者v已经通过按压方向盘7上的按钮来将致动器5致动，并且触敏显示器3已经显示了包括换挡图案9的选择菜单m。同时，多媒体界面mmi显示导航信息。
附图标记
3触敏显示器
5致动器
7方向盘
9换挡图案
m选择菜单
v操作者
p驻车操作模式
r倒档操作模式
n空挡操作模式
d前进档操作模式
mmi多媒体界面
x图像