一种批量行李交接系统及其方法与流程

本发明涉及机场行李地面服务行李交接系统技术领域，具体涉及一种批量行李交接系统及其方法。

背景技术：

现有技术缺乏对分拣系统中行李信息的交接确认机制，若分拣或值机过程中行李发生变化，将进一步导致在航班出港时造成与用户不匹配的情况，此外让机场行李分拣工作人员或乘客实时获取行李信息可以及时纠正由于值机或分拣导致的行李信息不一致问题。

技术实现要素：

针对上述现有技术，本发明目的在于提供一种批量行李交接系统及其方法。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种批量行李交接系统,包括

服务端,接收由离港值机系统输出的行李信息；

设备端，接收由机场分拣传输系统输出关于批量行李传输路径信息的编码数据，输出编码数据至服务端；

所述的服务端，验证编码数据与服务端中预定传输路径信息编码数据的匹配特性，且输出匹配特性信息至所述设备端；

所述的设备端，由匹配特性信息生成行李交接信息并反馈行李交接信息至服务端；

用户端，查询行李信息、由服务端输出的匹配特性信息或由设备端生成的行李交接信息。

上述方案中，还包括

图像识别系统，采集在设备端行李交接信息中由一行李条码粘贴板所集中收集的行李条码信息并生成离港确认信息至服务端；

所述的图像识别系统，对行李条码粘贴板上的所有行李条码信息进行整版识别，并将识别数据提交到服务端。

所述的行李条码粘贴板是行李分拣工作人员把已经分拣的行李小条码，按要求方式粘贴于固定版型的纸板上，是航空公司或者地服公司把分拣结果保留下来而采用的一种记录形式。

上述方案中，所述的服务端，包括服务器群和通讯基站或节点，通讯基站或节点设置有行李信息的数据处理系统，数据处理系统对行李信息进行收集或在服务器群中补登、查找和更新；所述的服务器群还连接有外部系统，外部系统包括航班信息系统、离港控制信息系统和行李分拣处理系统。

上述方案中，所述的设备端，包括交接终端、自动光学读码设备、RFID设备和手持扫描设备，其接收由机场分拣传输系统输出关于行李传输路径信息的编码数据；所述的设备端，设置于通讯基站或节点；所述的行李信息，包括用户关联信息、重量信息和/或RFID标签信息；所述的行李信息在离港行李传输路径上通过通讯基站或节点转换为编码数据；所述的交接终端，集中批量收集所述的行李信息并批量识别出当前的行李信息并与服务端行李信息进行匹配。

上述方案中，所述的用户端，包括机场信息发布设备和用户移动终端设备；所述的用户移动终端设备在航班截载时查询行李信息、由服务端输出的匹配特性信息或由设备端生成的行李交接信息；所述的机场信息发布设备，实时显示当前对应各个航班的批量行李信息、由服务端输出的匹配特性信息或由设备端生成的行李交接信息。

上述方案中，所述的用户端，对预先分级的对应用户选择地发出关于行李信息的消息推送。

一种批量行李交接方法，包括如下步骤

步骤1、获取行李信息和航班信息，存储至服务端；

步骤2、通过机场多个设备端采集当前设备端处行李信息，并不断更新服务端所存储的行李信息，构成行李传输路径信息；

步骤3、在航班截载后且行李搬离分拣厅前，通过设备端中交接终端对批量行李进行扫描，扫描所获得的编码信息与服务端进行匹配，若匹配失败，设备端生成有行李交接失败标识的路径信息单，跳转至步骤5；

步骤4、若匹配成功，则由行李输送车将行李输送至待离港航班处，通过设备端中手持扫描设备对行李再次进行确认，完成行李交接；

步骤5、实时对用户端推送服务端上行李信息。

上述方法中，所述的步骤3，包括如下步骤

步骤3.1、通过航班系统、行李系统和离港值机系统接口，获取行李信息且存储至服务端，再将多个设备端设置于行李分拣线上构成信息节点，实时采集当前行李信息，构成行李传输路径信息且形成编码数据更新至服务器端；

步骤3.1.1、由服务器端实时匹配当前编码数据与预定编码数据，生成报告；

步骤3.1.2、在航班截载并且航班行李交接完成后，如果发现航班有未交接的行李，则标记匹配失败，并向用户端推送该行李值机信息以及行李传输路径告警信息；

步骤3.2、若匹配成功，完成航班交接，打印航班行李交接单。

步骤3.2.1、在行李搬运的过程中获取行李中每件行李条码，并集中记录行李条码；

步骤3.2.2、在航班截载后且行李搬离分拣厅前，根据航班班次，将所集中记录的行李条码通过行李交接设备进行批量扫描；

步骤3.2.3、将所集中记录的行李条码匹配对应的行李牌和行李离港值机系统中的行李信息，进行自动交接；

步骤3.2.4、对于自动交接失败的行李，根据报告中的行李传输路径信息追溯，进行查找、确认该行李状态。

上述方法中，所述的步骤5，实时对预分级的用户端同步推送服务端上行李信息的状态。

上述方法中，所述的步骤5，实时对预分级的用户端同步推送服务端上行李信息的状态。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

提供了行李信息实时监控及其对应状态信息推送，以显著减少值机与分拣所带来的行李与其信息不匹配情况，同时为工作人员及时作出纠正操作提供依据，从而提高了机场行业竞争力并满足了日益递增的乘客需求。

附图说明

图1为本发明的步骤示意图；

图2为本发明示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合附图对本发明做进一步说明：

一种批量行李交接系统，包括

服务端；

接收来自离港值机系统的行李数据，存储行李信息至服务端；

接收来自分拣系统中自动光学读码设备、RFID设备、人工手持扫描系统传递的行李编码信息，并编码行李在传输过程中所经过的路径，验证与所存储的行李信息是否匹配并对服务端更新行李信息；

接收来自行李分拣后的再确认系统所确认的行李信息，并对服务端二次更新行李信息；

用户端，包括交接终端、大屏幕反馈终端、移动APP等。实时接收由服务端输出关于对应用户的行李信息推送并通过交接终端地面服务人员可完成行李交接任务。

上述方案中，用户可方便的进行行李批量交接，避免行李错装、漏装，验证航班行李一致性，并可打印出行李交接单，还包括

图像识别系统，根据扫描到的交接纸板上的行李小条码采集信息并对服务端三次更新行李信息。

上述方案中，所述的服务端，包括服务器群和通讯基站或节点，通讯基站或节点设置有行李信息的数据处理系统，数据处理系统对行李信息进行收集或在服务器群中补登、查找和更新；所述的服务器群还连接有外部系统，外部系统包括航班信息系统、离港控制信息系统和安全信息管理系统。

上述方案中，从值机离港系统，采集行李信息，行李信息包括用户关联信息、行李图像特征信息、重量信息和/或RFID标签信息。

上述方案中，获取从行李系统光学读码设备、人工手持读码设备、RFID自动读码设备等行李传输过程中采集到的行李信息，通过设备编码位置最终形成行李流经行李系统的行李路径，便于用户查询、查找，同时可在行李分拣时在行李分拣大厅大屏幕显示出行李信息。

上述方案中，当航班截载后，地面服务人员凭将行李搬至行李数送车内的粘贴到小纸板上的行李小条码，可到行李交接终端进行行李交接，打印出行李交接单，直接拉至飞机处。用户可在飞机处通过本系统提供的手持扫描终端扫描行李牌再次确认行李登机状态。

上述方案中，所述的用户端，对预先分级的对应用户选择地发出信息推送。

一种批量行李交接方法，包括如下步骤

步骤1、从离港值机处获取行李信息、从航班集成系统处获取航班信息，存储至服务端；

步骤2、可通过机场行李自动读码设备、人工读码设备采集行李信息，并更新服务端所存储的行李信息，形成行李在行李输送系统中行李路径；

步骤3、航班截载后，行李拉出分拣厅前，地面服务人员通过行李交接终端批量扫描粘贴到小纸板上的行李编码信息，系统自动核对完成后打印出交接行李单。对于无法扫描成功的行李信息，系统将给出未扫描交接的行李从值机到最后分拣的行李路径供用户参考，用户可自行选择未采集的行李信息完成信息核对并交接。

步骤4、行李输送车将行李输送至飞机后，在卸下行李上飞机时，可通过本系统提供的手持扫描终端对上飞机行李再次进行确认，完成飞机端行李交接。

步骤5、实时对用户端推送服务端上行李信息。

上述方法中，步骤3.1、通过航班系统、行李系统、离港值机系统接口，服务器端实时获取行李的编码、航班、行李流经路径信息，原始数据来源为离港值机系统和航班系统，行李路径来源为部署在行李分拣线上的行李自动读码设备、人工读码装置；

步骤3.1.1、系统实时比对数据来源，记录行李经过的路径，并形成报告；

步骤3.1.2、在航班行李分拣的过程中，地服人员将撕下爱行李编码粘贴到小纸板上。

步骤3.2、航班截载后，地面服务人员将粘贴到小纸板上的小条码放至行李交接终端进行批量识别。识别完成后，如果发现航班有未识别的行李，则标记匹配失败，并向用户端推送该行李值机信息以及行李传输路径告警信息；

步骤3.2.1地面服务人员在行李搬运的过程中将撕下每件行李牌上的小条码，粘贴到小纸板上(一般为A4纸大小的小纸板)

步骤3.2.2航班截载后，行李搬离分拣厅前，地面服务人员将小纸板拿到就近的行李交接终端选择截载航班进行行李批量扫描交接处理。

步骤3.2.3系统自动识别、匹配小纸板上的行李牌和行李离港值机系统中的信息，完成自动交接。

步骤3.2.4对于因打印缺陷或其他原因造成的无法识别的行李编码，系统提供出该航班未交接行李流经行李系统的路径，方便地面服务人员进行查找、确认。

步骤3.2.5地面服务人员负责找到未交接的行李后，勾选该行李完成交接。

步骤3.2.6交接完成后，系统自动生成交接单，交接单内容包括(航班号、目的地、停机位等单号信息以及按目的地列出行李件数/重量等详细信息)。

步骤3.2.7地面服务人员可选择打印出交接单，完成交接工作，准备将行李拖离分拣大厅。

步骤3.2.8行李到达停机位准备装上飞机时，工作人员可通过本系统提供的手持扫描装置对每件行李再次确认，确保航班、行李的一致性。

步骤3.3、航班截载、行李登机等状态均可通过大屏幕显示屏向地面服务人员进行展示，同时，通过微信接口、App等方式可向用户推送其行李输送状态。

上述方法中，所述的步骤3，实时对预分级的用户端同步推送服务端上行李信息的状态。

实施例1

硬件组成主要包括接口服务器、数据库服务器、交接工作站、交接大屏幕显示、拍照识别装置、打印机等组成。

行李交接，存在地服与司机的交接，司机外场交接。地服与司机交接可以在地服办公室或者休息室、现场触摸屏进行交接，主要是需要打印交接单据，如果出现问题，即交接时出现航班行李数量不正确，系统实时提示出办票行李途径信息/最后信息。

批量识别：若在行李分拣中，行李缺乏RFID的情况，搬运工人需要撕下行李条码，然后根据行李条码进行批量扫描。无法识别的行李条码显示出来，供地服人员核对。核对完成，作为交接的凭据。

信息提醒方式包括：App提醒、短信通知、现场LED声光告警、休息室大屏幕提示等。

列表中：I表示信息，W表示警告，E表示错误

对于APP、短信提示，需要被提示人员进行手机验证，并订阅了某个具体的信息类别菜进行提示。

大屏幕显示：行李交接显示航班号(目的地)+行李数量，交接数量，航班起飞后清空。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何属于本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。