专利名称：车辆收费分析装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆收费分析装置，尤指一种可达到判断车辆扣款状况、车速及违 规纪录的车辆收费分析装置。
背景技术：
按， 一般已用的汽车电子收费装置一般包含一具有收发单元、控制单元、辨识单元与影 像处理单元的路测机构；以及一具有收发器、读卡单元、储值卡的车上机；藉此，可将路测 机构装设于高速公路的收费站，且将车上机装设于车辆中，可藉由路测机构的收发单元与车 上机的收发器以红外线传输方式进行连结，藉以对读卡单元的储值卡进行扣款。
虽然上述已用的汽车电子收费装置可藉由路测机构配合车上机达到扣款收费的动作，但 是由于该路测机构仅能配合车上机进行扣款动作，若遇有装有车上机的车辆违规超速、车型 与车牌不相符、未安装车牌，或者无装设车上机…等状况的车辆通过时，则无法产生相关的 应变措施，使得目前的汽车电子收费装置无法符合实际使用所需。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种可以判断车辆的扣款 状况、车速及违规纪录，并进行相应处理的车辆收费分析装置。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是 一种车辆收费分析装置，其包
括
一数据分析机构，其至少具有一比对单元、 一与比对单元连结的扣款单元、及一与比对 单元连结的影像处理单元；
一伺服单元，与上述比对单元连结；
一缴费单元，可设于所需的车辆上并与上述扣款单元连结沟通；以及 至少二影像撷取机构，与上述影像处理单元连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为本实用新型可于缴费单元进行扣款时同时 利用各影像撷取机构撷取车辆的车型及车牌影像，并将该扣款与影像数据提供至数据分析机 构进行比对，藉以判断该车辆的扣款状况、车速及违规纪录，从而进行相应的处理。
图l，系本实用新型的立体外观示意图。图2，系本实用新型的基本架构示意图。
图3，系本实用新型的使用状态示意图。
图4，系本实用新型的状况表示意图。
标号说明
数据分析机构1
比对单元l1
扣款单元l2
影像处理单元l3
时间提供单元14
伺服单元2
缴费单元3
影像撷取机构4、 4a
管理单元5
车辆6
收费站7
状况表8
具体实施方式
请参阅图1及图2所示，系分别为本实用新型的立体外观示意图及本实用新型的基本架 构示意图。如图所示本实用新型系一种车辆收费分析装置，其至少由一数据分析机构l、 一伺服单元2 、 一缴费单元3以及至少二影像撷取机构4 、 4 a所构成。
上述所提的数据分析机构l其至少具有一比对单元l 1、 一与比对单元l l连结的扣款 单元l 2、及一与比对单元l l连结的影像处理单元l 3，其中该扣款单元l 2系以有线或 无线传输与比对单元ll连结，而无线传输时可利用900腿z、 2.4GHz、或5. 8 GHz的传输频率 与比对单元ll进行无线连结，而该影像处理单元l 3更可进一步与时间提供单元1 4连结。
该伺服单元2与上述比对单元1 l连结，而该伺服单元2更可进一步与所需的管理单元 5进行连结。
该缴费单元3可设于所需的车辆上并与上述扣款单元1 2连结沟通，且该缴费单元3为 可插设储值卡或内建储值卡的车上机。
各影像撷取机构4 、 4 a与上述影像处理单元1 3连接，且各影像撷取机构4可分别撷 取车型及车牌的影像。如是，藉由上述结构构成一全新的车辆收费分析装置。请参阅图3及图4所示，系分别为本实用新型的使用状态示意图及本实用新型的状况表 示意图。如图所示当本实用新型设置时，可将该缴费单元3设于所需的车辆6上，该数据 分析机构1 、伺服单元2以及各影像撷取机构4 、 4 a则设于高速公路的收费站7位置处， 且使各影像撷取机构4 、 4 a对应于撷取影像的车道；
当车辆6通过收费站7时(请同时配合参阅图2)，该车辆6上的缴费单元3则会与扣 款单元l 2连结沟通进行相关的扣款动作，而当扣款动作进行时，各影像撷取机构4、 4a 同时撷取该车辆6的车型及车牌影像，并以影像处理单元l 3进行所需的影像处理，且同时 由时间提供单元l 4提供影像撷取的时间，之后再将扣款数据与车辆6影像数据传输至比对 单元l 1，并配合伺服单元2进行分析，而利用伺服单元2进行车型区分(如分公务车、 月结车、大小客车、连结车、重型机车)，并产生扣款单元l 2的结案名单(如车辆车牌 、车型、时间、车道(Lane ID)、路段(RSU ID)、地理位置(GPS Position))，藉以 做为该车辆6扣款状况、车速及违规纪录的判断，并将判断后的数据传输至管理单元5，使 该管理单元5接收到如图4所示的状况表8，从而进行相关的执法动作，而该状况表8可纪录如 下列的状况
1. 依扣款单元l 2自动结案该扣款单元l 2有扣款成功的响应，且影像处理单元l 3 亦有响应，即影像撷取机构4所撷取的车型相符、且无超速，且另一影像撷取机构4a所撷 取的车牌相符，而扣款单元l 2产生结案名单(如车辆车牌、车型、时间、车道(Lane ID)、路段(RSU ID)、地理位置(GPS Position))。
2. 依扣款单元1 2自动结案该影像撷取机构4 a车牌判视错误，即该车辆假冒其它车 牌，使缴费单元3没有随原车，另该扣款单元l 2扣款成功的有响应，使扣款单元l 2产生 结案名单，且影像撷取机构4所撷取的车型相符、且无超速，且另一影像撷取机构4a所撷 取的车牌不相符。
3. 依扣款单元1 2执法结案(追缴)该缴费单元3响应扣款单元1 2扣款失败，而影像 处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型相符、且无超速，且另一影像撷取机构4 a所撷取的车牌相符，此时便由伺服单元2依据扣款单元1 2的车牌、车型数据产生追缴名 单进行相关的追缴。
4. 依扣款单元1 2执法结案(追缴)该缴费单元3响应扣款单元1 2扣款失败，而影像 处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型相符、且无超速，且另一影像撷取机构4 a所撷取的车牌不相符，即该车辆假冒其它车牌，且该缴费单元3没有随原车，此时便由伺 服单元2依据扣款单元1 2的车牌、车型数据产生追缴名单进行相关的追缴。5. 依扣款单元1 2自动结案(超速执法)该扣款单元l 2有扣款成功的响应，使扣款单 元l 2产生结案名单，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型相符且有违 规超速，此时便由该伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车牌、车型数据及影像撷取 机构4车速产生超速名单，藉以让扣款单元l 2配合影像撷取机构4进行超速执法。
6. 依扣款单元1 2自动结案(超速执法)该扣款单元l 2有扣款成功的响应，使扣款单 元l 2产生结案名单，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型相符且超速 ，且另一影像撷取机构4a所撷取的车牌不相符，即该车辆假冒其它车牌，而其缴费单元3 没有随原车，且又违规超速，此时便由该伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车牌、 车型数据及影像撷取机构4车速产生超速名单，藉以让扣款单元l 2配合影像撷取机构4进 行超速执法。
7. 依扣款单元1 2执法结案(追缴以及超速执法)该扣款单元l 2有扣款失败的响应， 而影像处理单元1 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型相符且超速，且另一影像撷取机构 4a所撷取的车牌相符，此时便由伺服单元2依据该扣款单元1 2所存在的车辆车牌、车型 数据及影像撷取机构4的车速产生超速名单以及追缴名单，藉以让扣款单元l 2配合影像撷 取机构4进行超速执法。
8. 依扣款单元1 2执法结案(追缴以及超速执法)该扣款单元l 2有扣款失败的响应， 而影像处理单元1 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型相符且超速，且另一影像撷取机构 4a所撷取的车牌不相符，即该车辆假冒其它车牌，而其缴费单元3没有随原车，且又违规 超速，此时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车牌、车型数据及影像撷取机构 4的车速产生超速名单及追缴名单，藉以让扣款单元1 2配合影像撷取机构4进行超速执法
9. 依扣款单元l 2自动结案扣款单元l 2有扣款成功的响应，使扣款单元l 2产生 结案名单，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4故障无法辫识，且另一影像撷取机构 4a所撷取的车牌相符。
10. 依扣款单元1 2自动结案扣款单元l 2有扣款成功的响应，使扣款单元l 2产生 结案名单，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4故障无法辫识，且另一影像撷取机构 4a所撷取的车牌不相符，即该车辆假冒其它车牌，且该缴费单元3没有随原车。
11. 依扣款单元l 2执法结案(追缴)该扣款单元l 2有扣款失败的响应，而影像处理 单元1 3则响应影像撷取机构4故障无法辫识，且另一影像撷取机构4 a所撷取的车牌相符 ，此时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车牌、车型数据产生追缴名单。12. 依扣款单元1 2执法结案(追缴)该扣款单元l 2有扣款失败的响应，而影像处理 单元1 3则响应影像撷取机构4故障无法辫识，且另一影像撷取机构4 a所撷取的车牌不相 符，即该车辆假冒其它车牌，且该缴费单元3没有随原车，此时便由伺服单元2依据扣款单 元l 2所存在的车辆车牌、车型数据产生追缴名单。
13. 依扣款单元1 2自动结案该扣款单元l 2有扣款成功的响应，使扣款单元l 2产 生结案名单，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型相符且无超速，且另 一影像撷取机构4 a故障或无法辫识车牌。
14. 依扣款单元1 2执法结案(追缴)该扣款单元l 2有扣款失败的响应，而影像处理 单元1 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型相符且无超速，且另一影像撷取机构4 a故障 或无法辫识车牌，此时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车牌、车型数据产生 追缴名单。
15. 依扣款单元1 2自动结案(超速执法)该扣款单元l 2有扣款成功的响应，使扣款 单元l 2产生结案名单，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型相符并有 超速违规，且另一影像撷取机构4 a故障或无法辫识车牌，此时便由伺服单元2依据扣款单 元l 2所存在车辆的车牌、车型数据及影像撷取机构4车速产生超速名单，藉以让扣款单元 12配合影像撷取机构4进行超速执法。
16. 依扣款单元1 2执法结案(追缴以及超速执法)该扣款单元l 2有扣款失败的响应
，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型相符并违规超速，且另一影像撷 取机构4 a故障或无法辫识车牌，此时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在车辆的车牌 、车型数据及影像撷取机构4车速产生超速名单。
17. 依扣款单元1 2自动结案该扣款单元l 2有扣款成功的响应，使扣款单元l 2产 生结案名单，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型与扣款单元1 2不相 符并无超速，且另一影像撷取机构4a撷取的车牌相符，即缴费单元3没有随原车。
18. 依扣款单元1 2及影像撷取机构4车型影像照片发出补缴单(补差额)该扣款单元 1 2有扣款成功的响应，使扣款单元l 2产生结案名单，而影像处理单元l 3则响应影像撷 取机构4所撷取的车型与扣款单元1 2不相符并无超速，且另一影像撷取机构4a撷取的车 牌相符，即缴费单元3没有随原车，此时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车 牌、车型及影像撷取机构4车型产生补缴名单及金额，藉以让扣款单元l 2配合影像撷取机 构4进行补缴差额的动作。
19. 依扣款单元1 2自动结案该扣款单元l 2有扣款成功的响应，使扣款单元l 2产生结案名单，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型与扣款单元1 2不相 符并无超速，且另一影像撷取机构4a撷取的车牌不相符，即缴费单元3没有随原车。
20. 依扣款单元1 2及影像撷取机构4车型影像照片发出补缴单(补差额)该扣款单元 1 2有扣款成功的响应，使扣款单元l 2产生结案名单，而影像处理单元l 3则响应影像撷 取机构4所撷取的车型与扣款单元1 2不相符并无超速，且另一影像撷取机构4a撷取的车 牌不相符，即缴费单元3没有随原车，此时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆 车牌、车型及影像撷取机构4车型产生补缴名单及金额。
21. 依扣款单元1 2执法结案(追缴)该扣款单元l 2有扣款失败的响应，而影像处理 单元1 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型不相符并无违规超速，且另一影像撷取机构4 a所撷取的车牌相符，即该车辆的缴费单元3没有随原车，此时便由伺服单元2依据扣款单 元l 2所存在车辆的车牌、车型数据及影像撷取机构4车速产生超速名单。
22. 依扣款单元1 2及影像撷取机构4车型影像照片执法结案(追缴含差额)该扣款单 元l 2有扣款失败的响应，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型不相符 并无违规超速，且另一影像撷取机构4a所撷取的车牌相符，即该车辆的缴费单元3没有随 原车，此时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车牌及影像撷取机构4车型产生 追缴名单及金额。
23. 依扣款单元l 2执法结案(追缴)该扣款单元l 2有扣款失败的响应，而影像处理 单元1 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型不相符并无违规超速，且另一影像撷取机构4 a所撷取的车牌不相符，即该车辆的缴费单元3没有随原车，此时便由伺服单元2依据扣款 单元l 2所存在车辆的车牌、车型数据及影像撷取机构4车速产生超速名单。
24. 依扣款单元1 2及影像撷取机构4车型影像照片执法结案(追缴含差额)该扣款单 元l 2有扣款失败的响应，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型不相符 并无违规超速，且另一影像撷取机构4a所撷取的车牌不相符，即该车辆的缴费单元3没有 随原车，此时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车牌及影像撷取机构4的车型 产生追缴名单及金额。
25. 依扣款单元1 2自动结案(超速执法)该扣款单元l 2有扣款成功的响应，使扣款 单元l 2产生结案名单，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型不相符且 超速，且另一影像撷取机构4a所撷取的车牌相符，即该车辆的车型假冒其它车牌，此时便 由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车牌、车型数据及影像撷取机构4的车速产生 超速名单，藉以让扣款单元l 2配合影像撷取机构4进行超速执法。26. 依扣款单元1 2及影像撷取机构4车型影像照片发出补缴单(补差额以及超速执法)该扣款单元l 2有扣款成功的响应，使扣款单元l 2产生结案名单，而影像处理单元l 3 则响应影像撷取机构4所撷取的车型不相符且超速，且另一影像撷取机构4 a所撷取的车牌 相符，即该扣款单元l 2没有随原车辆，且假冒其它车牌，此时便由伺服单元2依据扣款单 元l 2所存在的车辆车牌、车型数据及影像撷取机构4的车速产生超速名单及补缴名单，藉 以让扣款单元1 2配合影像撷取机构4进行超速执法。
27. 依扣款单元1 2自动结案(超速执法)该扣款单元l 2有扣款成功的响应，使扣款 单元l 2产生结案名单，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型不相符且 超速，且另一影像撷取机构4a所撷取的车牌不相符，即该扣款单元l 2没有随原车辆，此 时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车牌、车型数据及影像撷取机构4的车速 产生超速名单，藉以让扣款单元l 2配合影像撷取机构4进行超速执法。
28. 依扣款单元1 2及影像撷取机构4车型影像照片发出补缴单(补差额以及超速执法)该扣款单元l 2有扣款成功的响应，使扣款单元l 2产生结案名单，而影像处理单元l 3 则响应影像撷取机构4所撷取的车型不相符且超速，且另一影像撷取机构4 a所撷取的车牌 相符，即该扣款单元l 2没有随原车辆，此时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车 辆车牌、车型数据及影像撷取机构4的车速产生超速名单及补缴名单，藉以让扣款单元l 2 配合影像撷取机构4进行超速执法。
29. 依扣款单元1 2执法结案(追缴以及超速执法)该扣款单元l 2有扣款失败的响应
，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型不相符并违规超速，且另一影像 撷取机构4 a所撷取的车牌相符，即该车辆的缴费单元3没有随原车且假冒他人的车牌，此 时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车牌及影像撷取机构4的车型产生超速名 单及追缴名单与金额。
30. 依扣款单元1 2及影像撷取机构4车型影像照片执法结案(追缴含差额以及超速执法 ):该扣款单元l 2有扣款失败的响应，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取 的车型不相符并违规超速，且另一影像撷取机构4a所撷取的车牌相符，即该车辆的缴费单 元3没有随原车且假冒他人的车牌，此时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车 牌及影像撷取机构4的车型产生超速名单、追缴及补缴名单与金额。
31. 依扣款单元1 2执法结案(追缴以及超速执法)该扣款单元l 2有扣款失败的响应
，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型不相符并违规超速，且另一影像 撷取机构4 a所撷取的车牌不相符，即该车辆的缴费单元3没有随原车且假冒他人的车牌，此时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车牌及影像撷取机构4的车型产生超速 名单及追缴名单与金额。
32. 依扣款单元1 2及影像撷取机构4车型影像照片执法结案(追缴含差额以及超速执法 ):该扣款单元l 2有扣款失败的响应，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取 的车型不相符并违规超速，且另一影像撷取机构4a所撷取的车牌不相符，即该车辆的缴费 单元3没有随原车且假冒他人的车牌，此时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆 车牌及影像撷取机构4的车型产生超速名单、追缴及补缴名单与金额。
33. 依扣款单元1 2自动结案该扣款单元l 2有扣款成功的响应，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型不相符并无违规超速，且另一影像撷取机构4 a故障 或无法辫识车牌，即该车辆的缴费单元3没有随原车，而使扣款单元l 2产生结案名单。
34. 依扣款单元1 2及影像撷取机构4车型影像照片发出补缴单(补差额)该扣款单元 1 2有扣款成功的响应，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型不相符并 无违规超速，且另一影像撷取机构4a故障或无法辫识车牌，即该车辆的缴费单元3没有随 原车，此时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车牌及影像撷取机构4的车型产 生补缴名单与金额。
35. 依扣款单元1 2执法结案(追缴)该扣款单元l 2有扣款失败的响应，而影像处理 单元1 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型不相符并无违规超速，且另一影像撷取机构4 a故障或无法辫识车牌，即该车辆的缴费单元3没有随原车，此时便由伺服单元2依据扣款 单元1 2所存在的车辆车牌及影像撷取机构4的车型产生追缴名单及金额。
36. 依扣款单元1 2及影像撷取机构4车型影像照片执法结案(追缴含差额)该扣款单 元l 2有扣款失败的响应，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型不相符 并违规超速，且另一影像撷取机构4a故障或无法辫识车牌，即该车辆的缴费单元3没有随 原车，此时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车牌及影像撷取机构4的车型产 生追缴名单及金额。
37. 依扣款单元1 2自动结案(超速执法)该扣款单元l 2有扣款成功的响应，使扣款 单元l 2产生结案名单，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型不相符并 违规超速，且另一影像撷取机构4a故障或无法辫识车牌，即该车辆的缴费单元3没有随原 车，此时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车牌及影像撷取机构4的车型产生 追缴名单及金额。
38. 依扣款单元1 2及影像撷取机构4车型影像照片发出补缴单(补差额以及超速执法):该扣款单元l 2有扣款成功的响应，使扣款单元l 2产生结案名单，而影像处理单元l 3 则响应影像撷取机构4所撷取的车型不相符并违规超速，且另一影像撷取机构4 a故障或无 法辫识车牌，即该车辆的缴费单元3没有随原车，此时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所 存在的车辆车牌及影像撷取机构4的车型产生超速名单、补缴名单与金额。
39. 依扣款单元l 2执法结案(追缴)(超速执法)该扣款单元l 2有扣款失败的响应， 而影像处理单元1 3则响应影像撷取机构4所撷取的车型不相符并违规超速，且另一影像撷 取机构4 a故障或无法辫识车牌，即该车辆的缴费单元3没有随原车，此时伺服单元2依据 扣款单元l 2所存在的车辆车牌及影像撷取机构4的车型产生超速名单、追缴名单与金额。
40. 依扣款单元1 2及影像撷取机构4车型影像照片执法结案(追缴含差额)(超速执法)该扣款单元l 2有扣款失败的响应，而影像处理单元l 3则响应影像撷取机构4所撷取的 车型不相符并违规超速，且另一影像撷取机构4a故障或无法辫识车牌，即该车辆的缴费单 元3没有随原车，此时伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车牌及影像撷取机构4的 车型产生超速名单、追缴差额名单与金额。
41. 依扣款单元1 2自动结案该影像处理单元l 3故障，而影像撷取机构4故障且无 法辫识，又影像撷取机构4 a故障且无法辫识，而该扣款单元l 2有扣款成功的回应，而使 扣款单元l2产生结案名单。
42. 依扣款单元1 2执法结案(追缴)该影像处理单元l 3故障，而影像撷取机构4故 障且无法辫识，又影像撷取机构4 a故障且无法辫识，而该扣款单元l 2有扣款失败的回应
，此时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车牌及影像撷取机构4的车型产生追 缴差额名单与金额。
43. 依影像撷取机构4 a车牌影像并依影像撷取机构4车型执法(依据影像撷取机构4 、 4 a配合追缴)该车辆未安装缴费单元3 ，且扣款单元1 2故障无响应，而影像撷取机构4 则响应影像撷取机构4所撷取的车型及无违规超速，且另 一影像撷取机构4 a所撷取的车牌 相符，此时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车牌及影像撷取机构4 、 4 a的 车型、车牌产生执法举发及追缴名单与金额。
44. 依影像撷取机构4 a车牌影像并依影像撷取机构4车型执法(依据影像撷取机构4 a 、4追缴以及超速执法)该车辆未安装缴费单元3，且扣款单元l 2故障无响应，而影像 撷取机构4则响应影像撷取机构4所撷取的车型以及违规超速，且另一影像撷取机构4 a所 撷取的车牌相符，此时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车牌及影像撷取机构 4、 4a的车型、车牌产生超速名单、执法举发及追缴名单与金额。45. 依影像撷取机构4影像，以人工判读影像撷取机构4影像中的车牌号码及车型执法 (依据影像撷取机构4人工判读车牌追缴)该车辆未安装缴费单元3 ，并人为遮住车牌或未 装车牌，且扣款单元l 2故障无响应，又该影像撷取机构4 a故障无法辫识，而该影像撷取 机构4则撷取出车辆的车型且无超速，此时该伺服单元2即产生执法名单作为人工判读车牌 及车型依据并开单执法。
46. 依影像撷取机构4影像，以人工判读影像撷取机构4影像中的车牌号码及车型执法 (依据影像撷取机构4人工判读车牌追缴以及超速执法)该车辆未安装缴费单元3，并人 为遮住车牌或未装车牌，且扣款单元l 2故障无响应，又该影像撷取机构4 a故障无法辫识 ，而该影像撷取机构4则撷取出车辆的车型且违规超速，此时该伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车牌及影像撷取机构4的车型产生超速名单、及追缴名单与金额，并同时产 生执法名单作为人工判读车牌及车型依据并开单执法。
47. 依影像撷取机构4 a影像，以车牌号码査车型大小执法(依据影像撷取机构4 a人工 行文调阅车型资料追缴)该车辆未安装缴费单元3，且扣款单元l 2故障无响应，而影像 撷取机构4无法响应影像撷取机构4所撷取的车型及超速，且另一影像撷取机构4 a所撷取 的车牌相符，此时便由伺服单元2依据扣款单元1 2所存在的车辆车牌及影像撷取机构4 a 的车型产生人工判读车牌及车型并开单执法。
48. 全系统(含备援)故障或全系统网络故障 扣款单元l 2无响应，且影像处理单元 1 3亦无响应。
综上所述，本实用新型车辆收费分析装置可有效改善已用的种种缺点，可于缴费单元进 行扣款时同时利用各影像撷取机构撷取车辆的车型及车牌影像，并将该扣款与影像数据提供 至数据分析机构进行比对，藉以判断该车辆的扣款状况、车速及违规纪录，进而使本实用新 型的产生能更进步、更实用、更符合消费者使用的所须，确已符合实用新型专利申请的要件 ，爰依法提出专利申请。
权利要求权利要求1一种车辆收费分析装置，其特征在于包括一数据分析机构，其至少具有一比对单元、一与比对单元连结的扣款单元、及一与比对单元连结的影像处理单元；一伺服单元，与上述比对单元连结；一缴费单元，可设于所需的车辆上并与上述扣款单元连结沟通；以及至少二影像撷取机构，与上述影像处理单元连接。
2 根据权利要求l所述的车辆收费分析装置，其特征在于，该影像 处理单元与时间提供单元连结。
3 根据权利要求l所述的车辆收费分析装置，其特征在于，该扣款 单元以有线传输与比对单元连结。
4 根据权利要求l所述的车辆收费分析装置，其特征在于，该扣款 单元以无线传输与比对单元连结。
5 根据权利要求4所述的车辆收费分析装置，其特征在于，该扣款单 元通过900腿z传输频率与比对单元进行无线连结。
6 根据权利要求4所述的车辆收费分析装置，其特征在于，该扣款单 元通过2. 4GHz的传输频率与比对单元进行无线连结。
7 根据权利要求4所述的车辆收费分析装置，其特征在于，该扣款单 元通过5. 8 GHz的传输频率与比对单元进行无线连结。
8 根据权利要求l所述的车辆收费分析装置，其特征在于，该伺服 单元与所需的管理单元进行连结。
9 根据权利要求l所述的车辆收费分析装置，其特征在于，该缴费 单元为可插设储值卡的车上机。
10 根据权利要求l所述的车辆收费分析装置，其特征在于，该缴费 单元为内建储值卡的车上机。
专利摘要一种车辆收费分析装置，包含一至少具有比对单元、扣款单元及影像处理单元的数据分析机构；一与比对单元连结的伺服单元；一设于车辆上并与扣款单元连结沟通的缴费单元；以及至少二与影像处理单元连接的影像撷取机构。藉此，可于缴费单元进行扣款时同时利用各影像撷取机构撷取车辆的车型及车牌影像，并将该扣款与影像数据提供至分析机构进行比对，藉以判断该车辆的扣款状况、车速及违规纪录。
文档编号G07B15/06GK201233617SQ20082030129
公开日2009年5月6日 申请日期2008年6月26日 优先权日2008年6月26日
发明者何发先, 孙郁兴, 张永昌 申请人:远鼎股份有限公司