专利名称：车辆收费控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆收费控制装置技术领域。
目前在高速公路和桥涵对来往车辆的收费是采用人工定价收费，这样就人为造成收取的费用流失给国家造成了很大财政损失，对超载车辆也不能按实际载重收费更是给国家在道路桥涵投资和维护保养上带来很大损失。
本实用新型的目的是设计一种车辆收费控制装置，它由称重传感器，调零电路，放大器，模/数转换电路，计算机中央处理器(CPU)和显示打印机构等电路组成，使来往道路桥涵的车辆收费和称重自动化避免了收取费用流失和使车辆按载重收费更科学合理。
本实用新型是这样实现的称重平台7与称重传感器1连接，称重传感器1与调零电路2连接，调零电路2与放大器电路3连接，放大器电路3与模/数转换电路4连接，模/数转换电路4与计算机中央处理器(CPU)5连接，计算机中央处理器(CPU)5与键盘和显示打印机构6连接。
本实用新型的优点是设计巧妙，构思新颖，制造成本低，使车辆收费和称重实现了自动化避免了费用的流失，使车辆按实际载重收费更科学合理。
以下结合附图，用实施例对本实用新型做进一步说明
图1原理方框图，图2为线路图。
附图中1、称重传感器，2、调零电路，3、放大器电路，4、模/数转换电路，5、计算机中央处理器(CPU)，6、键盘和显示打印机构，7、称重平台。
当来往道路桥涵的车辆通过收费站称重平台7时，通过与称重平台7连接的称重传感器1首先工作，传感器为电阻应变式，由R1、R2、R3和R4组成，它们采用E1电源，其称重电压信号由A点输出送到调零电路2，调零电路由R5～R12组成调零电桥，R12为多圈线绕电位器，通过调节R12改变桥路的不平衡输出电压使之和传感器空载输出电压大小相等，极性相反，这样就可以使电子称在空载时总的输出电压为零。放大器电路3由ICL7650、R14～R18、C1～C3组成，调零电路在B点输出0～20mv的电压信号，经过R13和C1滤波去除干扰，送至ICL7650的同相端，放大器的增益为70～150倍，由R17调节，在C点输出0～2v的电压信号。模/数转换电路4由ICL7315、R19～R23和C4组成，ICL7315采用E1电源，与传感器供桥电压合用，这样可以大大减小供桥电压波动对测量结果的影响，放大器输出的0～2v的电压通过R19和R20送至ICL7315的10和9脚，在21脚输出一个数字脉冲宽度信号送到计算机中央处理器(CPU)，模/数转换电路的时钟为125KHz，由22脚接入。计算机中央处理器(CPU)5由8031、74LS373、2764、2864和8155等元件组成，8031的P20～P24(21～25脚)接至2764和2864的A8～A12(25、24、21、2脚)地址总线的高5位，8031的P00～P07(32～39脚)为数据总线分别接至2764和2864的D0～D7(11～19脚)和8155的AD0～AD7(12～19脚)，数据总线通过74LS373锁存，形成2764和2864的低8位地址，由于系统内只有一片程序存储器，所以2764的CE端(20脚)直接接地，8031的PSEN(29脚)作输出允许OE(2764的22脚)，8031的P27(28脚)作为2864的片选线，RD和WR(17～16脚)作为读写信号。8155作为一个I/O接口，8031的P26(27脚)接至8155的CE(8脚)作为片选线，P25(26脚)接8155的IO/M(7脚)，8155所需的地址低位由其内部自己锁存。8155内的定时器被编程为48分频器，将8155的晶振时钟6MHz变成125KHz由TMROUT(6脚)送出作为模/数转换器7135的时钟。8155的RAM作为8031寄存器补充，并行I/O口被编程为输出，其中PB0～PB7(29～36脚)作为打印机数据线，PA口和PC口(21～28脚，37～39脚，1、2、5、脚)分别作为打印机选通线、蜂鸣器控制和输出继电器控制。8031的串行口RXD、TXD(10、11脚)被编程为0方式即移位寄存器方式带动7个74LS 164作为显示，键盘使用，74LS 164的8位输出和8031的P10～P12(1～3脚)组成键盘矩阵电路，把通过车辆依次记录下顺序编号，整车重量，付款金额存入计算机并打印出每辆车的发票供驾驶人员报销。
权利要求1.车辆收费控制装置，其特征是称重平台(7)与称重传感器(1)连接，称重传感器(1)与调零电路(2)连接，调零电路(2)与放大器电路(3)连接，放大器电路(3)与模/数转换电路(4)连接，模/数转换电路(4)与计算机中央处理器(CPU)(5)连接，计算机中央处理器(CPU)(5)与键盘和显示打印机构(6)连接。
专利摘要车辆收费控制装置,称重平台7与称重传感器1连接,称重传感器1与调零电路2连接,调零电路2与放大器电路3连接,该电路3与模/数转换电路4连接,该电路4与计算机中央处理器(CPU)5连接,该处理器(CPU)5与键盘和显示打印机构6连接,该装置使车辆收费和称重实现了自动化避免了费用流失,使车辆按实际载重收费更科学合理。
文档编号G07B15/06GK2368089SQ9920582
公开日2000年3月8日 申请日期1999年3月25日 优先权日1999年3月25日
发明者徐永臣 申请人:徐永臣