专利名称：一种计价器电控启动部件的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车技术领域，涉及一种计价器电控启动部件，用于自动控制出租车 计价器的启动。
背景技术：
目前出租车上使用的计价器启动部件大多为空车指示牌，为手动操作，因空车指 示牌放置位置距出租车驾驶员过远，每次操作驾驶员需要移动身体，给驾驶员带来了很大 的不便，且增强了工作强度。后来，人们设计出了多种多样的出租车计价器自动启动装置来克服这个缺陷，如 中国专利200420022850. 3提出了 “一种出租车计价器自动启动装置”，它的控制电路板与 车内电源相联接，两组及以上的红外线发射管和红外线接收器分别通过导线联接于控制电 路板的信号输入端子，并分别安装在乘客座位的两侧；控制电路板的信号输出端子通过导 线与出租车空车指示灯的开关联接，在控制电路板内装有延时电阻。当乘客入座后，乘客的 身躯阻挡红外线发射管向红外线接收器发出的光束，触发空车指示灯延时自动关闭，同时 自动启动与其相联接的计价器。但仍存在着一些问题主要是其自动启动及计价器计价的 准确性不够，因乘客的高矮胖瘦等因素及有些乘客喜欢不同的坐姿(比如前倾)等很容易 发生阻挡不住红外线发射管向红外线接收器发出光束，而且有时当乘客中途临时下车有事 时(比如去买东西)，此时计价器就会关闭，计价清零，造成计价不准确，给出租车司机带来 很大的麻烦。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种既能方便启动计价器 又能使计价器计价准确的计价器电控启动部件。本发明的目的可通过下列技术方案来实现一种计价器电控启动部件，包括显示 控制装置和固定在车内驾驶操作台上的支座，支座上设有转轴，上述的显示控制装置与转 轴固定连接，其特征在于所述的支座上还设有驱动机构，驱动机构与转轴之间连接有传动 机构并能通过传动机构带动上述转轴转动，转轴与支座之间还设有能限定转轴转动范围的 限位机构，所述的限位机构上设有能控制上述显示控制装置工作与否的启\闭机构，该计 价器电控启动部件还包括操作开关，所述的操作开关与驱动机构串联并与车用电源构成闭 合回路，上述的启\闭机构与显示控制装置串联并与车用电源构成闭合回路。车用电源为驱动机构和显示控制装置等提供电源。当需要开启显示控制装置进行 计价显示时，通过操作开关启动驱动机构，通过传动机构带动转轴转动，进而带动显示控制 装置翻转打开。转轴转动范围受限位机构限制，当转轴被限位机构限制后就不再继续转动， 同时限位机构上的启\闭机构开启，显示控制装置启动工作显示计价，此时显示控制装置 的计价显示是面向驾驶员及乘客座位方向的，方便驾驶员及乘客查看。当需要关闭显示控 制装置时，通过操作开关控制驱动机构驱动转轴往反方向转动，启\闭机构关闭，显示控制
3装置停止工作。在上述的一种计价器电控启动部件中，所述的显示控制装置包括控制电路板、显 示屏壳体和固定在显示屏壳体上的显示屏，所述的显示屏壳体固连在转轴上。显示屏的显 示面为椭圆形，控制电路板装设在显示屏背部。在上述的一种计价器电控启动部件中，所述的驱动机构为直流电机。操作开关上 有三个档位(正、反、停)，通过直流电极的正反接来控制直流电机的正反转，通过对直流电 机的断电来控制直流电机的停止转动。操作开关设置在离驾驶座比较近的地方，这样驾驶 员可以不用移动身体，只要稍微伸下手即可够到操作开关并对其进行操作，驾驶员按下操 作开关上正的按钮，此时直流电极为正接，直流电机正转；反之，按下反的按钮，直流电极为 反接，直流电机反转；按下停的按钮，直流电机断电，停转不工作，此时显示屏也停止转动。在上述的一种计价器电控启动部件中，所述的传动机构包括皮带和设置在转轴上 的皮带槽。转轴上开有皮带槽，皮带一端通过皮带槽套设在转轴上，另一端与电机轴连接。在上述的一种计价器电控启动部件中，所述的支座为具有空腔结构，上述的直流 电机固定在空腔内的底板上。在上述的一种计价器电控启动部件中，所述的限位机构包括与转轴垂直固连的限 位块和开设在支座上的与上述限位块相配合的限位槽，所述的限位块在转轴的带动下能在 限位槽中来回移动。限位槽位于支座空腔内的左侧壁内表面上，限位槽的大小决定了显示 屏的翻转幅度的大小。在上述的一种计价器电控启动部件中，所述的启\闭机构为压力传感器，且该压 力传感器设置在限位槽的前阻挡壁上。直流电机正转，显示屏随着转轴正转，此时限位块 移动到限位槽的前阻挡壁上，限位块被限制不再继续转动，此时显示屏为最大开启状态，同 时限位块触碰并挤压压力传感器，压力传感器检测到有压力信号并触发控制电路板启动工 作，显示屏将显示计价；当直流电机反转，显示屏随着转轴反转，限位块脱离压力传感器，往 远离压力传感器的方向移动，此时压力传感器检测不到压力信号，控制电路板关闭工作，显 示屏也关闭工作，不再显示计价。在上述的一种计价器电控启动部件中，所述的启\闭机构为具有自动复位功能的 按钮开关，且该开关设置在限位槽的前阻挡壁上。该按钮开关常态为打开状态，当限位块 接触挤压按钮开关时，该按钮开关闭合，显示控制装置启动工作；当限位块脱离该按钮开关 时，该按钮开关能自动复位为打开状态，显示控制装置关闭工作。在上述的一种计价器电控启动部件中，所述的支座上固设有轴承，支座通过轴承 与转轴连接。与现有技术相比，本计价器电控启动部件采用操作开关来控制直流电机的正反转 及停止进而控制显示屏的旋转闭合关闭工作和打开显示计价，且其操作开关设置在驾驶座 附近，驾驶员不必移动身体，只需稍微伸手即可够到操作开关进行对该显示屏的显示与否 进行操作，非常方便，而且省时。同时该计价器电控启动部件上设有限位机构，能准备限定 显示屏的旋转开度，且与限位机构上的启\闭机构配合工作，可以准备地控制显示屏的计 价显示与关闭。该计价器电控启动部件结构简单，操作方便。
图1是本发明的立体图。图2是本发明的局部剖视图。图3是本发明的电路原理框图。图中，1、显示控制装置；la、显示屏；lb、显示屏壳体；lc、控制电路板；2、支座；2a、 轴承；3、转轴；4、直流电机；5、皮带；6、皮带槽；7、限位槽；7a、前阻挡壁；7b、后阻挡壁；8、 限位块；9、启\闭机构；10、操作开关；11、电机支架；12、线束孔；13、电机线束；14、车用电源。
具体实施例方式以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述， 但本发明并不限于这些实施例。如图1和2所示，本计价器电控启动部件包括显示控制装置1和固定在车内驾驶 操作台上的支座2，显示控制装置1包括控制电路板lc、显示屏壳体lb和固定在显示屏壳 体lb上的显示屏la，控制电路板lc装设在显示屏la的背部上。支座2上设有转轴3，支 座2内固设有轴承2a并通过轴承2a与转轴3连接，显示屏壳体lb固定在转轴3上。支座 2为具有空腔结构，在空腔内设有直流电机4，直流电机4通过电机支架11固定在空腔底板 上。转轴3上开有皮带槽6，直流电机4上的电机轴通过皮带5和皮带槽6与转轴3连接。 支座2内腔的左侧壁内表面上开有限位槽7，转轴3上固定连接有与限位槽7相匹配的限位 块5，该限位块5能在转轴3的带动下在限位槽7中的前阻挡壁7a和后阻挡壁7b之间来回 移动。在限位槽7前阻挡壁7a表面上设置有启\闭机构9，启\闭机构9与显示控制装置 1串联连接并与车用电源14构成闭合电路，如图3所示。本实施例的启\闭机构9为压力 传感器。支座2空腔的前端壁上开有一线束孔12，线束孔12穿设有电机线束13，电机线束 13 一端与直流电机4连接，另一端与设置在驾驶座附近的操作开关10连接，操作开关10、 直流电机4与车用电源14构成闭合回路，如图3所示。本计价器电控启动部件的工作原理如下显示屏la常态是没有展开为最大开度的，即此时显示屏la没有启动工作的。当 有乘客坐上来后，司机即可通过手边的操作开关10按下“正”档，直流电机4正转，带动显 示屏la正转，当限位块5在转轴3的带动下转动到限位槽7的前阻挡壁7a上时，被限制继 续转动，此时司机按下操作开关10的“停”挡，直流电机4停止转动，同时限位块5对设置 在限位槽7前阻挡壁7a上的压力传感器施以一压力，压力传感器检测到压力信号，进而触 发控制电路板lc工作，显示屏la启动显示计价。当乘客下车后，司机按下手边操作开关10 上的“反”挡，直流电机4反转，显示屏la向下旋转闭合，此时限位块5远离压力传感器，压 力传感器检测不到压力信号，控制电路板lc停止工作，显示屏la停止工作不再显示计价， 同时司机按下手边操作开关10上的“停”按钮即可让直流电机4停止转动，以等待下个乘 客乘坐后重新开启显示屏la计价显示。本实施例中的启\闭机构9也可以为具有自动复位功能的按钮开关。该按钮开关 常态为打开状态，当限位块5接触挤压按钮开关时，该按钮开关闭合，显示控制装置1启动 工作；当限位块5脱离该按钮开关时，该按钮开关能自动复位为打开状态，显示控制装置1 即停止工作。
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本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领 域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替 代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了显示控制装置1、显示屏la、显示屏壳体lb、控制电路板 lc、支座2、轴承2a、转轴3、直流电机4、皮带5、皮带槽6、限位槽7、前阻挡壁7a、限位块5、 启\闭机构9、操作开关10、电机支架11、线束孔12、电机线束13、车用电源14等等术语，但 并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的 本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
权利要求
一种计价器电控启动部件，包括显示控制装置(1)和固定在车内驾驶操作台上的支座(2)，支座(2)上设有转轴(3)，上述的显示控制装置(1)与转轴(3)固定连接，其特征在于所述的支座(2)上还设有驱动机构，驱动机构与转轴(3)之间连接有传动机构并能通过传动机构带动上述转轴(3)转动，转轴(3)与支座(2)之间还设有能限定转轴(3)转动范围的限位机构，所述的限位机构上设有能控制上述显示控制装置(1)工作与否的启\闭机构(9)，该计价器电控启动部件还包括操作开关(10)，所述的操作开关(10)与驱动机构串联并与车用电源(14)构成闭合回路，上述的启\闭机构(9)与显示控制装置(1)串联并与车用电源(14)构成闭合回路。
2.根据权利要求1所述的一种计价器电控启动部件，其特征在于，所述的显示控制装 置(1)包括控制电路板(Ic)、显示屏壳体(Ib)和固定在显示屏壳体(Ib)上的显示屏(Ia)， 所述的显示屏壳体(Ib)固连在转轴(3)上。
3.根据权利要求2所述的一种计价器电控启动部件，其特征在于，所述的驱动机构为 直流电机(4)。
4.根据权利要求3所述的一种计价器电控启动部件，其特征在于，所述的支座(2)为具 有空腔结构，上述的直流电机(4)固定在空腔内的底板上。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种计价器电控启动部件，其特征在于，所述的 传动机构包括皮带(5)和设置在转轴(3)上的皮带槽(6)。
6.根据权利要求5所述的一种计价器电控启动部件，其特征在于，所述的限位机构包 括与转轴(3)垂直固连的限位块(8)和开设在支座(2)上的与上述限位块(8)相配合的限 位槽(7)，所述的限位块(8)在转轴(3)的带动下能在限位槽(7)中来回移动。
7.根据权利要求6所述的一种计价器电控启动部件，其特征在于，所述的启\闭机构 (9)为压力传感器，且该压力传感器设置在限位槽(7)的前阻挡壁(7a)上。
8.根据权利要求6所述的一种计价器电控启动部件，其特征在于，所述的启\闭机构 (9)为具有自动复位功能的按钮开关，且该开关设置在限位槽(7)的前阻挡壁(7a)上。
9.根据权利要求1所述的一种计价器电控启动部件，其特征在于，所述的支座(2)上固 设有轴承(2a)，支座(2)通过轴承(2a)与转轴(3)连接。
全文摘要
本发明提供了一种计价器电控启动部件，属于汽车技术领域。它解决了现有的计价器启动麻烦且计价准确度低等问题。本计价器电控启动部件，包括显示控制装置和固定在车内驾驶操作台上的支座，支座上设有转轴，显示控制装置与转轴固定连接，支座上还设有驱动机构，驱动机构与转轴之间连接有传动机构并能通过传动机构带动转轴转动，转轴与支座之间还设有能限定转轴转动范围的限位机构，限位机构上设有能控制显示控制装置工作与否的启/闭机构，该计价器电控启动部件还包括操作开关，操作开关与驱动机构串联并与车用电源构成闭合回路，启/闭机构与显示控制装置串联并与车用电源构成闭合回路。本计价器电控启动部件具有启动操作方便、计价准确的优点。
文档编号G07B13/02GK101853529SQ20101020133
公开日2010年10月6日 申请日期2010年6月14日 优先权日2010年6月14日
发明者吴雪珍, 李书福, 杨健, 武新世, 赵福全, 邹凌华 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司