一种智能社区公共车辆管理系统的制作方法

本实用新型属于管理系统，具体涉及一种智能社区公共车辆管理系统。

背景技术：

随着住房刚需的增加，小区楼盘的建设日益增多，大多数小区都分为多期开发，小区内会先后建起多个住宅楼，因此存在一个弊端：有些住宅楼离小区大门远。这个弊端会导致两个问题，一个是现代人生活节奏快，早上赶公交或者赶地铁时间紧，在小区内步行时间过长，会严重耽搁业主的时间，业主进出耗时耗力；另一个是业主进出携带物品不方便，由于住宅楼离小区大门远，业主手提诸多物品，不仅携带不便，而且严重消耗体力。基于以上两个问题，会严重影响业主生活的便利，因此需要一种智能社区公共车辆管理系统，业主通过刷磁卡，在就近的分站点处取公共代步车和公共货运车，然后还到目的地处的分站点，提高业主生活的便利性。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种智能社区公共车辆管理系统，其结构简单、设计合理，在小区内设置公共代步车和公共货运车，对公共代步车和公共货运车实行可控管理，并可实时查看公共代步车和公共货运车的使用情况，提高了业主生活的便利性，使用操作方便，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种智能社区公共车辆管理系统，其特征在于：包括磁卡、多个设置在智能社区分站点处的公共车辆站点装置和设置在智能社区分站点处的公共车辆存取管理装置，所述公共车辆站点装置包括公共代步车、公共货运车、与所述公共代步车配合的代步车停车杠杆和与所述公共货运车配合的货运车停车杠杆，所述公共代步车上设置有代步车继铁板，所述公共货运车上设置有货运车继铁板，所述公共车辆存取管理装置包括控制器、移动终端、公共代步车存取机构和公共货运车存取机构，所述公共代步车存取机构包括与所述代步车继铁板配合的代步车电磁铁和用于驱动所述代步车电磁铁的代步车磁卡感应器，所述代步车磁卡感应器和代步车电磁铁设置在所述代步车停车杠杆上，所述公共货运车存取机构包括与所述货运车继铁板配合的货运车电磁铁和用于驱动所述货运车电磁铁的货运车磁卡感应器，所述货运车磁卡感应器和货运车电磁铁设置在所述货运车停车杠杆上，所述代步车磁卡感应器和货运车磁卡感应器均与控制器的输入端相接，所述代步车电磁铁和货运车电磁铁均与控制器的输出端相接，所述控制器和移动终端通过通信模块实现通信。

上述的一种智能社区公共车辆管理系统，其特征在于：所述公共货运车为手推车，所述货运车继铁板设置在公共货运车远离把手的车厢侧板上。

上述的一种智能社区公共车辆管理系统，其特征在于：所述公共代步车为自行车。

上述的一种智能社区公共车辆管理系统，其特征在于：所述通信模块为网络通信模块。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单、设计合理，实现及使用操作方便。

2、本实用新型在小区内设置公共代步车，业主可通过刷磁卡，在就近的分站点处取公共代步车，然后还到目的地处的分站点，省时省力。

3、本实用新型在小区内设置公共货运车，业主可通过刷磁卡，在就近的分站点处取公共货运车，然后还到目的地处的分站点，不仅携带物品方便，而且省时省力，尤其适合老年业主买菜使用，实用性强。

4、本实用新型通过设置与控制器网络通信的移动终端，业主可在移动终端上看到各分站点处公共代步车和公共货运车的使用情况，避免走到分站点处才发现没有可用的公共车辆，使用效果好。

综上所述，本实用新型结构简单、设计合理，在小区内设置公共代步车和公共货运车，对公共代步车和公共货运车实行可控管理，并可实时查看公共代步车和公共货运车的使用情况，提高了业主生活的便利性，使用操作方便，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理框图。

图2为本实用新型货运车停车杠杆和公共货运车的使用状态图。

图3为本实用新型代步车停车杠杆和公共代步车的使用状态图。

附图标记说明:

1—控制器； 2—磁卡； 3—代步车磁卡感应器；

4—货运车磁卡感应器； 5—代步车电磁铁； 6—代步车继铁板；

7—货运车电磁铁； 8—货运车继铁板； 9—通信模块；

10—移动终端； 11—代步车停车杠杆； 12—公共代步车；

13—公共货运车； 14—货运车停车杠杆； 15—把手。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型包括磁卡2、多个设置在智能社区分站点处的公共车辆站点装置和设置在智能社区分站点处的公共车辆存取管理装置，所述公共车辆站点装置包括公共代步车12、公共货运车13、与所述公共代步车12配合的代步车停车杠杆11和与所述公共货运车13配合的货运车停车杠杆14，所述公共代步车12上设置有代步车继铁板6，所述公共货运车13上设置有货运车继铁板8，所述公共车辆存取管理装置包括控制器1、移动终端10、公共代步车存取机构和公共货运车存取机构，所述公共代步车存取机构包括与所述代步车继铁板6配合的代步车电磁铁5和用于驱动所述代步车电磁铁5的代步车磁卡感应器3，所述代步车磁卡感应器3和代步车电磁铁5设置在所述代步车停车杠杆11上，所述公共货运车存取机构包括与所述货运车继铁板8配合的货运车电磁铁7和用于驱动所述货运车电磁铁7的货运车磁卡感应器4，所述货运车磁卡感应器4和货运车电磁铁7设置在所述货运车停车杠杆14上，所述代步车磁卡感应器3和货运车磁卡感应器4均与控制器1的输入端相接，所述代步车电磁铁5和货运车电磁铁7均与控制器1的输出端相接，所述控制器1和移动终端10通过通信模块9实现通信。

如图2所示，本实施例中，所述公共货运车13为手推车，所述货运车继铁板8设置在公共货运车13远离把手15的车厢侧板上。

如图3所示，本实施例中，所述公共代步车12为自行车。

本实施例中，所述通信模块9为网络通信模块。

具体实施时，业主将磁卡2放在代步车磁卡感应器3上，磁卡2里的密码和代步车磁卡感应器3里的密码配对成功，则控制器1发出控制信号给代步车电磁铁5，代步车电磁铁5失电，代步车继铁板6与代步车电磁铁5之间的吸合力消失，公共代步车12即可取出使用，省时省力。然后业主将公共代步车12还到目的地处的分站点处即可，在没有公共代步车12存放的代步车停车杠杆11上，代步车电磁铁5处于上电状态，还车时，只需将公共代步车12上的代步车继铁板6与代步车停车杠杆11上的代步车电磁铁5对齐吸合即可，使用方便，操作简单。

业主将磁卡2放在货运车磁卡感应器4上，磁卡2里的密码和货运车磁卡感应器4里的密码配对成功，则控制器1发出控制信号给货运车电磁铁7，货运车电磁铁7失电，货运车继铁板8与货运车电磁铁7之间的吸合力消失，公共货运车13即可取出使用，不仅方便业主携带物品，而且省时省力，尤其适合业主搬运较大物品和老年业主买菜使用。然后业主将公共货运车13还到目的地处的分站点处即可，在没有公共货运车13存放的公共货运车停车杠杆14上，货运车电磁铁7处于上电状态，还车时，只需将公共货运车13上的货运车电磁铁7与公共货运车停车杠杆14上的货运车电磁铁7对齐吸合即可，使用方便，操作简单。

移动终端10与控制器1通过网络通信，业主通过在移动终端10上，可看到各分站点处公共代步车12和公共货运车13的使用情况，避免走到分站点处才发现没有可用的公共代步车12和公共货运车13，实现了公共车辆的信息化管理，使用效果好。

以上所述，仅是本实用新型的实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。