一种车联网智能交通占道停车收费系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及停车收费领域，具体为一种车联网智能交通占道停车收费系统。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的飞速发展，城市汽车保有量逐年成倍提高，城市道路交通指挥和占道停车管理工作日趋复杂，建设科学化、智能化的动态交通指挥管理和城市交通静态管理以及应急指挥调度中心系统，已经成为相关政府职能部门保障经济建设迫切的要求，在城市占道停车管理工作方面，面临以下难题:(I)长期存在管理方法落后；(2)无法实质上落实占道停车差别化收费政策，停车收费资金存在流失漏洞；(3)不能及时发现盗抢、报废、事故逃逸、未年检、违法未处理等车辆信息，与公安交警等信息难共享，不能有效做到移动执法等。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种车联网智能交通占道停车收费系统，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种车联网智能交通占道停车收费系统，包括:路由器，所述的路由器分别与前置服务器和防火墙连接，所述的防火墙分别与GPRS、财政计算机和公安网络连接，所述的GPRS与停车指示牌连接，所述的前置服务器分别与数据库服务器一和数据库服务器二连接。
[0005]优选的，所述的GPRS与巡查终端连接，所述的巡查终端与电子标签连接，所述的电子标签与加读写器的发卡充值工作站连接，所述的加读写器的发卡充值工作站与所述的防火墙连接。
[0006]优选的，所述的路由器与WEB服务器连接，所述的WEB服务器与所述的前置服务器之间分别连接有工作站一、工作站二和工作站三。
[0007]优选的，所述的巡查终端与所述的电子标签之间连接有收费终端，所述的收费终端与所述的GPRS连接，所述的数据库服务器一与所述的数据库服务器二之间连接有不间断电源。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:(I)科学规划停车资源，规范占道停车，缓解停车难问题；引入社会保安力量，解决停车不规范、不安全问题;采用价格调控手段，提高停车资源利用率;采用电子计费方式，防止收益流失。根据客户实际运作的特点，在强调流程管理的同时，能将系统定义的流程与客户的工作流程相互配合，实现灵活业务流程，同时增强了用户操作的方便性。系统实现了与SAP系统的无缝对接，为客户建立起集成的、一体化的管理机制。(2)在线监控，采集停车信息，通过电子地图及专门分析软件对停车信息进行统计分析，对合理分配停车资源及停车诱导提供技术支持，方便群众选择停车场。
(3)报表统计，通过对停车信息进行统计，可得到各类需要的报表，例如:停车点收益表、操作员收益表、黑名单统计表、巡查员记录表等。
【附图说明】
[0009]附图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图中:1、路由器，2、前置服务器，3、数据库服务器一，4、数据库服务器二，5、WEB月艮务器，6、防火墙，7、GPRS，8、公安网络，9、财政计算机，10、停车指示牌，11、巡查终端，12、电子标签，13、收费终端，14、，加读写器的发卡充值工作站，15、不间断电源，16、工作站一，17、
工作站二，18、工作站三。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]请参照图1，本实用新型提供一种技术方案:一种车联网智能交通占道停车收费系统，包括:路由器1，路由器I分别与前置服务器2和防火墙6连接，防火墙6分别与GPRS7、财政计算机9和公安网络8连接，GPRS7与停车指示牌10连接，前置服务器2分别与数据库服务器一3和数据库服务器二4连接，GPRS7与巡查终端11连接，巡查终端11与电子标签12连接，电子标签12与加读写器的发卡充值工作站14连接，加读写器的发卡充值工作站14与防火墙6连接，路由器I与WEB服务器5连接，WEB服务器5与前置服务器2之间分别连接有工作站一16、工作站二 17和工作站三18，巡查终端11与电子标签12之间连接有收费终端13，收费终端13与GPRS7连接，数据库服务器一 3与数据库服务器二 4之间连接有不间断电源15。
[0013]工作原理:停车收费管理，采取分区域差异化计时收费进行结算，可以对停车进行以秒为单位计时;手持机终端能够把停车扣费等信息及时传送到后台管理中心。手持终端内置的智能费率表由管理中心根据物价标准统一经过GPRS7下载到相应区域手持终端。停车管理人员只能输入车牌号等信息，可以查看但无法修改费率，可以进行车辆出入场操作，泊位盘点，从而避免了乱收费、费用流失等人为因素，停车缴费使用手持终端自动计费，确保占道停车收费的公开透明；极大地方便了交管和物价部门利用价格杠杆，采用分区域、阶梯式计时收费方式实现城区动态交通流量合理调节。
[0014]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种车联网智能交通占道停车收费系统，包括:路由器(I)，其特征是:所述的路由器(I)分别与前置服务器(2)和防火墙(6)连接，所述的防火墙(6)分别与GPRS(7)、财政计算机(9)和公安网络(8)连接，所述的GPRS(7)与停车指示牌(10)连接，所述的前置服务器(2)分别与数据库服务器一 (3)和数据库服务器二 (4)连接。2.根据权利要求1所述的一种车联网智能交通占道停车收费系统，其特征是:所述的GPRS(7)与巡查终端(11)连接，所述的巡查终端(11)与电子标签(12)连接，所述的电子标签(12)与加读写器的发卡充值工作站(14)连接，所述的加读写器的发卡充值工作站(14)与所述的防火墙(6)连接。3.根据权利要求1所述的一种车联网智能交通占道停车收费系统，其特征是:所述的路由器(D与WEB服务器(5)连接，所述的WEB服务器(5)与所述的前置服务器(2)之间分别连接有工作站一(16)、工作站二( 17)和工作站三(18)。4.根据权利要求2所述的车联网智能交通占道停车收费系统，其特征是:所述的巡查终端(11)与所述的电子标签(12)之间连接有收费终端(13)，所述的收费终端(13)与所述的GPRS(7)连接，所述的数据库服务器一 (3)与所述的数据库服务器二 (4)之间连接有不间断电源(15)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车联网智能交通占道停车收费系统，包括：路由器，所述的路由器分别与前置服务器和防火墙连接，所述的防火墙分别与GPRS、财政计算机和公安网络连接，所述的GPRS与停车指示牌连接，所述的前置服务器分别与数据库服务器一和数据库服务器二连接。科学规划停车资源，规范占道停车，缓解停车难问题;引入社会保安力量，解决停车不规范、不安全问题;采用价格调控手段，提高停车资源利用率;采用电子计费方式，防止收益流失。根据客户实际运作的特点，在强调流程管理的同时，能将系统定义的流程与客户的工作流程相互配合，实现灵活业务流程，同时增强了用户操作的方便性。
【IPC分类】G07B15/06
【公开号】CN205193891
【申请号】CN201520991632
【发明人】孟磊
【申请人】孟磊
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月4日