专利名称：无线交通信号灯控制驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及无线交通信号控制系统，尤其是涉及无线交通信号灯控制驱动装置。
背景技术：
现有的交通信号系统，大都采用220V电源供电，四个方向的交通信号灯组通过地下电缆、驱动装置与交通信号控制机相连，由交通信号控制机实施有线控制。这种交通信号灯的有线控制方式所存在的不足是需要电网提供电源，并且交通灯电源线及控制线还需架空或地埋敷设，因此人们试图利用太阳能作为电源对交通信号灯进行无线控制，如中国实用新型专利号为ZL200420117873.2、名称为“太阳能无线交通信号灯”就公开了一种利用太阳能进行无线控制交通信号灯的技术方案，但该技术方案中的无线控制驱动装置仅能实现单相位红、黄、绿三色灯指示控制，不能达到现有有线交通信号控制机的基本功能，因此距实际应用还有较大的差距。
实用新型内容本实用新型目的在于提供一种实现无线多相位控制驱动交通信号灯的控制驱动装置。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案所述的无线交通信号灯控制驱动装置，包括电源电路、低功耗单片机，串行接口、功能设置开关、输出驱动接口和驱动及检测电路，所述低功耗单片机通过串行接口、输出驱动接口分别与所述驱动及检测电路、无线传输模块和天线组成的发射接收电路电连接；驱动及检测电路的检测输出端与低功耗单片机的输入端口电连接；所述功能设置开关的输出端与低功耗单片机的另一输入端口电连接。
所述电源电路输入端通过充电电路与太阳能电池输出端电连接。本实用新型的优点在于在保持现有交通信号控制机全部功能的前提下，实现无线传输控制和典型路口的多相位信号控制，并通过时钟电路进行倒计时控制人行条屏灯，从而满足了实际应用的要求。
图1、图2为本实用新型的电路原理图。
图3为图1、图2的电路原理框图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型所述的无线交通信号灯控制驱动装置，它包括电源电路、低功耗单片机MSP430F139，串行接口MAX232、功能设置开关SW1、输出驱动接口74HC245和驱动及检测电路，所述低功耗单片机MSP430F1 39通过串行接口、输出驱动接口分别与所述驱动及检测电路、无线传输模块SRWF-501和天线组成的发射接收电路电连接；驱动及检测电路的检测输出端与低功耗单片机MSP430F139的输入端口电连接，其驱动输出通过驱动MOS管IRF540来完成；所述功能设置开关的输出端与低功耗单片机MSP430F139的另一输入端口电连接。低功耗单片机MSP430F139的一个输入端口与时钟电路DS1306输出端电连接。为充分利用太阳能，与低功耗单片机MSP430F139的电源输入端口电连接的电源电路输入端通过充电电路与太阳能电池输出端电连接。
本实用新型的电路工作原理如下太阳能电池板输出的电流经过充电电路和电源电路向蓄电池充电，经稳压后，向机动车信号灯和本实用新型提供电源。无线传输模块SRWF-501通过天线接收无线交通信号控制机发送的信号，经RS232接口输出到低功耗单片机MSP430F139中。时钟DS1306给低功耗单片机MSP430F139提供时钟信号，低功耗单片机MSP430F139通过12路灯驱动接口将灯色控制信号输出到12路灯驱动及检测电路，由12路灯驱动电路驱动机动车信号灯工作。与此同时，机动车信号灯的工作状态被检测电路检测并送回低功耗单片机MSP430F139。
低功耗单片机MSP430F139的接点P2.0-P2.7通过U1(74HC245)与功能设置开关SW1相连，用于设置方向和功能。接点P4.0-P4.7和P5.0-P5.7通过U8、U10(74HC245)与12只MOS管的输入相连，用于驱动12路信号灯。接点P6.0-P6.5、P1.6-P1.7通过U9(74HC245)与R20-R23，R37-R39相连，组成输出状态检测电路，用于检测信号灯的工作状态。
接点P3.4-P3.7通过U3(MAX232)和无线模块(SRWF-501)相连，用于接收控制指令及发送返回的信息。接点P3.0通过U8(74HC245)驱动发光管D1，作为系统的工作状态指示。
U7组成系统上电复位电路。继电器J6和电阻R1、R2、R3、R4组成仿真器JTAG接口，用于低功耗单片机MSP430F139内部程序的写入。
功能设置开关SW1有8位开关，S1到S8，其中S1到S5用于功能设置，S7、S8用于方向设置。S6用于条屏和倒计时器的自测试，当S6为0时(开关拨到ON一侧)，条屏和倒计时器上电后处于黄闪状态，等待信号机发送控制命令，直到接收到信号机发送控制命令，才进入正常显示状态。当S6为1时(开关拨到另一侧)，条屏和倒计时器上电后进入自测试状态，自动进行周期性显示。
功能和方向设置详见下表
注开关拨到ON一侧为0，开关拨到另一侧为1。
权利要求1.一种无线交通信号灯控制驱动装置，它包括电源电路、低功耗单片机，串行接口、功能设置开关、输出驱动接口和驱动及检测电路，其特征在于所述低功耗单片机通过串行接口、输出驱动接口分别与所述驱动及检测电路、无线传输模块和天线组成的发射接收电路电连接；驱动及检测电路的检测输出端与低功耗单片机的输入端口电连接；所述功能设置开关的输出端与低功耗单片机的另一输入端口电连接。
2.根据权利要求1所述的控制驱动装置，其特征在于所述电源电路输入端通过充电电路与太阳能电池输出端电连接。
专利摘要本实用新型公开了一种无线交通信号灯控制驱动装置，包括电源电路、低功耗单片机，串行接口、功能设置开关、输出驱动接口和驱动及检测电路，所述低功耗单片机通过串行接口、输出驱动接口分别与所述驱动及检测电路、无线传输模块和天线组成的发射接收电路电连接；驱动及检测电路的检测输出端与低功耗单片机的输入端口电连接；所述功能设置开关的输出端与低功耗单片机的另一输入端口电连接。本实用新型的优点在于在保持现有交通信号控制机全部功能的前提下，实现无线传输控制和典型路口的多相位信号控制，并通过时钟电路进行倒计时控制人行条屏灯，从而满足了实际应用的要求。
文档编号G08G1/095GK2901464SQ200620032019
公开日2007年5月16日 申请日期2006年5月18日 优先权日2006年5月18日
发明者张卫民 申请人:生茂光电科技股份有限公司