专利名称：一种基于物联网通信的主动防撞预警系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种预警系统，尤其涉及一种基于物联网通信的主动防撞预警系统，属于数字信息传输技术领域。
背景技术：
高速公路由于没有行人、非机动车的干扰，所以同普通公路相比，其事故类型也有很大的不同。根据近几年的资料，高速公路的交通事故主要分为以下几类:连环追尾事故，违章停车事故，爆胎事故，车辆与行人、非机动车发生的事故，失火事故，操作不当引发的事故等。由于追尾碰撞是高速公路交通事故中具有代表性的事故形式，所以预防高速公路交通事故主要应从汽车防撞入手。目前的高速公路防撞系统按工作方式划分主要有激光、超声波、红外等一些测量方法，不同的方式工作过程和工作原理上有不同之处，但它们主要原理都是通过不同的探测方法判断前方车辆与本车辆间的相对距离，并根据两车辆间的危险性程度做出相应的预防措施。
实用新型内容本实用新型针对现有技术的不足，提供一种通过通信网络实时采集、分析周围车辆的信息，发现异常情况立即报警，做到主动防撞，降低事故率的基于物联网通信的主动防撞预警系统。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种基于物联网通信的主动防撞预警系统，包括至少两个车载终端控制装置，所述每个车载终端控制装置设置在一辆车内；所述车载终端控制装置用于实时解析所在车辆的位置信息数据和速度信息，并将所述位置信息数据和速度信息发送至一定距离内的其他车载终端控制装置，进一步接收其他车载终端控制装置反馈的位置信息数据和速度信息，并根据反馈的位置信息数据和速度信息发出语音播报。本实用新型的有益效果是:本实用新型实时采集、分析周围车辆的信息，发现异常情况立即报警，做到主动防撞，降低事故率；通过物联网无线数据物联网协议来交互信息，符合未来车联网的发展趋势；通过物联网无线数据网络，合理控制信息传输范围和传输可靠性，组网灵活；可将装置嵌入导航仪，将报警车辆在地图上显示。在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。进一步，所述车载终端控制装置包括GPS模块、控制模块、物联网无线数据收发模块和语音播报模块；所述GPS模块用于测量车载终端控制装置所在车辆位置信息数据，并将位置信息数据发送至控制模块；所述控制模块通过异步串行通信接收GPS模块发送至的位置信息数据，并控制物联网无线数据收发模块接收和发送位置信息数据，进一步解析信息数据并控制语音播报模块工作；所述物联网无线数据收发模块用于根据控制模块的控制发送位置信息数据至一定距离内的其他车载终端控制装置，并接收其他车载终端控制装置发送的位置信息数据；所述语音播报模块根据控制模块的控制发出语音播报。进一步，所述位置信息数据包括所在车辆的经度数据、纬度数据和速度数据。进一步，所述控制模块解析从GPS模块接收到的本车的位置信息数据和从物联网无线数据收发模块接收到的一定距离内的其他车辆的位置信息，进行风险评估，并控制语音播报模块发送出语音信息。本实用新型提供一种基于物联网无线数据通信的高速公路主动防撞预警装置。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:每辆汽车上安装一套车载终端控制装置。车载终端控制装置上设有MCU控制模块、物联网无线数据无线收发模块、GPS模块及语音播报模块；各个车载终端控制装置通过物联网无线数据协议的无线收发模块进行信号传输。在上述结构的基础上，车载终端控制装置的控制模块通过异步串行通信接收GPS模块的信号，解析车辆的经度、纬度、速度等信息，当车辆速度过低或者故障停车时，通过物联网无线数据收发模块以广播模式向外发送；控制模块同时通过物联网无线数据收发模块接收来自一定距离内其他车辆的信息，并根据具体接收的数据及进行风险评估，将信息通过语音播报模块转达给驾驶员，协助其进行安全驾驶。形成一个高品质、易扩展的物联网车辆防撞预警系统，有较强的实用性。
图1为本实用新型具体实施例1所述的一种基于物联网通信的主动防撞预警系统的结构不意图；图2为本实用新型具体实施例2所述的一种基于物联网通信的主动防撞预警系统的结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下:10、车载终端控制装置，IUGPS模块，12、控制模块，13、物联网无线数据收发模块，14、语音播报模块，101、第一车载终端控制装置，102、第二车载终端控制装置。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。如图1所示，本实用新型具体实施例1所述的一种基于物联网通信的主动防撞预警系统，包括至少两个车载终端控制装置10，所述每个车载终端控制装置设置在一辆车内；所述车载终端控制装置10用于实时解析所在车辆的位置信息数据和速度信息，并将所述位置信息数据和速度信息发送至一定距离内的其他车载终端控制装置10，进一步接收其他车载终端控制装置反馈的位置信息数据和速度信息，并根据反馈的位置信息数据和速度信息发出语音播报。[0025]所述车载终端控制装置包括GPS模块11、控制模块12、物联网无线数据收发模块13和语音播报模块14 ；所述GPS模块11用于测量车载终端控制装置10所在车辆位置信息数据，并将位置信息数据发送至控制模块12 ；所述控制模块12通过异步串行通信接收GPS模块11发送至的位置信息数据，并控制物联网无线数据收发模块13接收和发送位置信息数据，进一步解析信息数据并控制语音播报模块14工作；所述物联网无线数据收发模块13用于根据控制模块12的控制发送位置信息数据至一定距离内的其他车载终端控制装置10，并接收其他车载终端控制装置10发送的位置信息数据；所述语音播报模块14根据控制模块12的控制发出语音播报。所述位置信息数据包括所在车辆的经度数据、纬度数据和速度数据。所述控制模块12解析从GPS模块11接收到的本车的位置信息数据和从物联网无线数据收发模块13接收到的一定距离内的其他车辆的位置信息，进行风险评估，并控制语音播报模块14发送出语音信息。如图2所示，本实用新型具体实施例2所述的一种基于物联网通信的主动防撞预警系统，包括第一车载终端控制装置101和第二车载终端控制装置102，所述第一车载终端控制装置101和第二车载终端控制装置102分别安装在两个车辆上。第一车载终端控制装置101的控制模块12通过异步串行通信接收GPS模块11的信号，解析车辆的经度、纬度、速度等信息，当车辆速度过低或者故障停车时，通过物联网无线数据收发模块13将车辆的经度、纬度、速度信息以广播模式向外发送；第一车载终端控制装置101的控制模块同时通过物联网无线数据收发模块13接收来自一定距离内第二车载终端控制装置102的发送的车辆经度、纬度、速度信息，并根据具体接收的数据及进行风险评估，将信息通过语音播报模块14转达给驾驶员。第二车载终端控制装置102的控制模块通过异步串行通信接收GPS模块11的信号，解析车辆的经度、纬度、速度等信息，当车辆速度过低或者故障停车时，通过物联网无线数据收发模块13将车辆的经度、纬度、速度信息以广播模式向外发送；第二车载终端控制装置102的控制模块12同时通过物联网无线数据收发模块13接收来自一定距离内第一车载终端控制装置101的发送的车辆经度、纬度、速度信息，并根据具体接收的数据及进行风险评估，将信息通过语音播报模块14转达给驾驶员。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种基于物联网通信的主动防撞预警系统，其特征在于，包括至少两个车载终端控制装置，所述每个车载终端控制装置设置在一辆车内； 所述车载终端控制装置用于实时解析所在车辆的位置信息数据和速度信息，并将所述位置信息数据和速度信息发送至一定距离内的其他车载终端控制装置，进一步接收其他车载终端控制装置反馈的位置信息数据和速度信息，并根据反馈的位置信息数据和速度信息发出语音播报。
2.根据权利要求1所述的主动防撞预警系统，其特征在于，所述车载终端控制装置包括GPS模块、控制模块、物联网无线数据收发模块和语音播报模块； 所述GPS模块用于测量车载终端控制装置所在车辆位置信息数据，并将位置信息数据发送至控制模块； 所述控制模块通过异步串行通信接收GPS模块发送至的位置信息数据，并控制物联网无线数据收发模块接收和发送位置信息数据，进一步解析信息数据并控制语音播报模块工作； 所述物联网无线数据收发模块用于根据控制模块的控制发送位置信息数据至一定距离内的其他车载终端控制装置，并接收其他车载终端控制装置发送的位置信息数据； 所述语音播报模块根据控制模块的控制发出语音播报。
3.根据权利要求2所述的主动防撞预警系统，其特征在于，所述位置信息数据包括所在车辆的经度数据、纬度数据和速度数据。
4.根据权利要求1至3任一项所述的主动防撞预警系统，其特征在于，所述控制模块解析从GPS模块接收到的本车的位置信息数据和从物联网无线数据收发模块接收到的一定距离内的其他车辆的位置信息，进行风险评估，并控制语音播报模块发送出语音信息。
专利摘要本实用新型涉及一种基于物联网通信的主动防撞预警系统，包括至少两个车载终端控制装置，所述每个车载终端控制装置设置在一辆车内；所述车载终端控制装置用于实时解析所在车辆的位置信息数据和速度信息，并将所述位置信息数据和速度信息发送至一定距离内的其他车载终端控制装置，进一步接收其他车载终端控制装置反馈的位置信息数据和速度信息，并根据反馈的位置信息数据和速度信息发出语音播报。本实用新型实时采集、分析周围车辆的信息，发现异常情况立即报警，做到主动防撞，降低事故率；符合未来车联网的发展趋势；合理控制信息传输范围和传输可靠性，组网灵活；可将装置嵌入导航仪，将报警车辆在地图上显示。
文档编号G08G1/16GK203070551SQ20132003551
公开日2013年7月17日 申请日期2013年1月18日 优先权日2013年1月18日
发明者张宁, 何玉钧, 项洪印 申请人:华北电力大学(保定)