一种车辆故障救援系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种车辆故障救援系统，所述系统包括：检测单元，所述检测单元用于检测车辆的故障信息；第一通信单元，所述通信单元用于将所述故障信息发送给救援中心；分析单元，所述分析单元用于基于所述故障信息进行分析，分析出故障原因和位置，并生成解决方案；分配单元，所述分配单元基于救援中心的人员实时信息进行救援分配，生成救援小队信息；第二发送单元，所述发送单元用于将所述救援小队信息发送给所述待救援车辆，实现了车辆救援系统设计合理，救援方式合理，能够准确的获得故障的原因和位置，针对具体的故障进行救援，救援效率较高，救援成本较低，且维修效率较高的技术效果。
【专利说明】 一种车辆故障救援系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆维修服务领域，尤其涉及一种车辆故障救援系统。
【背景技术】
[0002]汽车在行驶的过程中容易出现故障，这时就需要进行维修，否则继续驾驶容易出现安全事故，而汽车故障的原因和种类有很多种，维修比较麻烦，一般在故障时，车主主要通过呼叫车辆救援服务来进行维修，由于大多数驾驶员对车辆故障原因不了解，导致救援服务在出发前也不知道具体的原因，只能匆匆赶来将车拖走进行维修，导致有时只需耗费较小时间的小问题也拖走维修，导致维修效率较低，成本较大，并且在救援队伍不知道具体原因的情况下救援效率较低。
[0003]综上所述，本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题:
在现有技术中，由于大多数驾驶员对车辆故障原因不了解，导致救援服务在出发前也不知道具体的原因，只能匆匆赶来将车拖走进行维修，导致有时只需耗费较小时间的小问题也拖走维修，导致维修效率较低，成本较大，并且在救援队伍不知道具体原因的情况下救援效率较低，所以，现有的车辆故障救援系统存在救援方式不合理，救援效率较低，救援成本较大，维修效率较低的技术问题。
【发明内容】
[0004]本发明提供了一种车辆故障救援系统，解决了现有的车辆故障救援系统存在救援方式不合理，救援效率较低，救援成本较大，维修效率较低的技术问题，实现了车辆救援系统设计合理，救援方式合理，能够准确的获得故障的原因和位置，针对具体的故障进行救援，救援效率较高，救援成本较低，且维修效率较高的技术效果。
[0005]为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种车辆故障救援系统，所述系统包括:
检测单元，所述检测单元用于检测车辆的故障信息；
第一通信单元，所述第一通信单元用于将所述故障信息发送给救援中心；
分析单元，所述分析单元用于基于所述故障信息进行分析，分析出故障原因和位置，并生成解决方案；
分配单元，所述分配单元基于救援中心的人员实时信息进行救援分配，生成救援小队信息；
第二发送单元，所述第二发送单元用于将所述救援小队信息发送给所述待救援车辆。
[0006]其中，所述系统还包括:一键救援启动单元，所述一键救援启动单元用于在车辆发生故障时进行一键启动所述系统。
[0007]其中，所述系统还包括:定位单元，所述定位单元用于获得车辆的位置信息，并在需要救援时将所述位置信息发送给所述救援中心。
[0008]其中，所述检测单元包括但不限于:仪表检测子单元、发动机检测子单元，车胎检测子单元、冷却系统检测子单元、润滑系统检测子单元、燃油供给检测子单元。
[0009]其中，所述定位单元具体为GPS定位装置。
[0010]其中，所述分析单元用于基于所述故障信息进行分析，分析出故障原因和位置，并生成解决方案具体包括:
利用解码单元对所述故障信息进行解码，获得解码后的信息；
将所述解码后的信息与预设的正常信息进行比较，获得比较信息；
基于所述比较信息，获得故障原因和位置；
基于所述故障原因和位置，从预设的解决方案中进行匹配，查找出与所述故障原因和位置匹配的解决方案。
[0011]其中，所述系统还包括:显示单元，所述显示单元用于对系统数据进行显示，便于工作人员进行监测。
[0012]其中，所述系统还包括:人工服务单元，所述人工服务单元用于车主在进行呼叫时进行人工服务。
[0013]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点: 由于采用了将车辆故障救援系统设计为包括:检测单元，所述检测单元用于检测车辆的故障信息；第一通信单元，所述第一通信单元用于将所述故障信息发送给救援中心；分析单元，所述分析单元用于基于所述故障信息进行分析，分析出故障原因和位置，并生成解决方案；分配单元，所述分配单元基于救援中心的人员实时信息进行救援分配，生成救援小队信息；第二发送单元，所述第二发送单元用于将所述救援小队信息发送给所述待救援车辆的技术方案，即，在车辆发生故障时，车主开启救援系统，救援系统中的检测单元首先对车辆进行检测，获得具体的故障信息，将故障信息通过安装在车上的通信单元传输给救援中心的分析单元，分析单元基于故障信息进行分析获得具体的故障原因和位置，并生成相应的解决方案，根据解决方案派出救援小队和相应的救援工具，无需多带工具和人员，在故障简单时即可现场进行维修，无需拖回修车厂，并将救援小队信息发送给车主，救援小队根据车辆的定位信息查找到车辆进行救援，所以，有效解决了现有的车辆故障救援系统存在救援方式不合理，救援效率较低，救援成本较大，维修效率较低的技术问题，进而实现了车辆救援系统设计合理，救援方式合理，能够准确的获得故障的原因和位置，针对具体的故障进行救援，救援效率较高，救援成本较低，且维修效率较高的技术效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本申请实施例一中车辆故障救援系统示意图；
其中，1-检测单元，2-第一通信单元，3-分析单元，4-分配单元，5-第二发送单元。
【具体实施方式】
[0015]本发明提供了一种车辆故障救援系统，解决了现有的车辆故障救援系统存在救援方式不合理，救援效率较低，救援成本较大，维修效率较低的技术问题，实现了车辆救援系统设计合理，救援方式合理，能够准确的获得故障的原因和位置，针对具体的故障进行救援，救援效率较高，救援成本较低，且维修效率较高的技术效果。
[0016]本申请实施中的技术方案为解决上述技术问题。总体思路如下:
采用了将车辆故障救援系统设计为包括:检测单元，所述检测单元用于检测车辆的故障信息；第一通信单元，所述第一通信单元用于将所述故障信息发送给救援中心；分析单元，所述分析单元用于基于所述故障信息进行分析，分析出故障原因和位置，并生成解决方案；分配单元，所述分配单元基于救援中心的人员实时信息进行救援分配，生成救援小队信息；第二发送单元，所述第二发送单元用于将所述救援小队信息发送给所述待救援车辆的技术方案，即，在车辆发生故障时，车主开启救援系统，救援系统中的检测单元首先对车辆进行检测，获得具体的故障信息，将故障信息通过安装在车上的通信单元传输给救援中心的分析单元，分析单元基于故障信息进行分析获得具体的故障原因和位置，并生成相应的解决方案，根据解决方案派出救援小队和相应的救援工具，无需多带工具和人员，在故障简单时即可现场进行维修，无需拖回修车厂，并将救援小队信息发送给车主，救援小队根据车辆的定位信息查找到车辆进行救援，所以，有效解决了现有的车辆故障救援系统存在救援方式不合理，救援效率较低，救援成本较大，维修效率较低的技术问题，进而实现了车辆救援系统设计合理，救援方式合理，能够准确的获得故障的原因和位置，针对具体的故障进行救援，救援效率较高，救援成本较低，且维修效率较高的技术效果。
[0017]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0018]实施例一:
在实施例一中，提供了一种车辆故障救援系统，请参考图1，所述系统包括:
检测单元1，所述检测单元1用于检测车辆的故障信息；
第一通信单元2，所述第一通信单元2用于将所述故障信息发送给救援中心；
分析单元3，所述分析单元3用于基于所述故障信息进行分析，分析出故障原因和位置，并生成解决方案；
分配单元4，所述分配单元4基于救援中心的人员实时信息进行救援分配，生成救援小队信息；
第二发送单元5，所述第二发送单元5用于将所述救援小队信息发送给所述待救援车辆。
[0019]其中，在本申请实施例中，所述系统还包括:一键救援启动单元，所述一键救援启动单元用于在车辆发生故障时进行一键启动所述系统。
[0020]其中，在实际应用中，当车辆出现故障，车主无法解决时，即可开启一键启动进行救援。
[0021]其中，在本申请实施例中，所述系统还包括:定位单元，所述定位单元用于获得车辆的位置信息，并在需要救援时将所述位置信息发送给所述救援中心。
[0022]其中，在本申请实施例中，所述检测单元包括但不限于:仪表检测子单元、发动机检测子单元，车胎检测子单元、冷却系统检测子单元、润滑系统检测子单元、燃油供给检测子单元。
[0023]其中，在本申请实施例中，所述定位单元具体为GPS定位装置。
[0024]其中，在实际应用中，GPS定位装置便于救援人员快速找到需要维修的车辆。
[0025]其中，在本申请实施例中，所述分析单元用于基于所述故障信息进行分析，分析出故障原因和位置，并生成解决方案具体包括:
利用解码单元对所述故障信息进行解码，获得解码后的信息；
将所述解码后的信息与预设的正常信息进行比较，获得比较信息；
基于所述比较信息，获得故障原因和位置；
基于所述故障原因和位置，从预设的解决方案中进行匹配，查找出与所述故障原因和位置匹配的解决方案。
[0026]其中，在本申请实施例中，所述系统还包括:显示单元，所述显示单元用于对系统数据进行显示，便于工作人员进行监测。
[0027]其中，在本申请实施例中，所述系统还包括:人工服务单元，所述人工服务单元用于车主在进行呼叫时进行人工服务。
[0028]其中，在实际应用中，检测单元包括多个检测零部件，所述检测零部件安装在车辆容易出现故障的设备上，时刻对车辆设备进行监测。
[0029]上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点:
由于采用了将车辆故障救援系统设计为包括:检测单元，所述检测单元用于检测车辆的故障信息；第一通信单元，所述第一通信单元用于将所述故障信息发送给救援中心；分析单元，所述分析单元用于基于所述故障信息进行分析，分析出故障原因和位置，并生成解决方案；分配单元，所述分配单元基于救援中心的人员实时信息进行救援分配，生成救援小队信息；第二发送单元，所述第二发送单元用于将所述救援小队信息发送给所述待救援车辆的技术方案，即，在车辆发生故障时，车主开启救援系统，救援系统中的检测单元首先对车辆进行检测，获得具体的故障信息，将故障信息通过安装在车上的通信单元传输给救援中心的分析单元，分析单元基于故障信息进行分析获得具体的故障原因和位置，并生成相应的解决方案，根据解决方案派出救援小队和相应的救援工具，无需多带工具和人员，在故障简单时即可现场进行维修，无需拖回修车厂，并将救援小队信息发送给车主，救援小队根据车辆的定位信息查找到车辆进行救援，所以，有效解决了现有的车辆故障救援系统存在救援方式不合理，救援效率较低，救援成本较大，维修效率较低的技术问题，进而实现了车辆救援系统设计合理，救援方式合理，能够准确的获得故障的原因和位置，针对具体的故障进行救援，救援效率较高，救援成本较低，且维修效率较高的技术效果。
[0030]尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
[0031]显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
【权利要求】
1.一种车辆故障救援系统，其特征在于，所述系统包括: 检测单元，所述检测单元用于检测车辆的故障信息； 第一通信单元，所述第一通信单元用于将所述故障信息发送给救援中心； 分析单元，所述分析单元用于基于所述故障信息进行分析，分析出故障原因和位置，并生成解决方案； 分配单元，所述分配单元基于救援中心的人员实时信息进行救援分配，生成救援小队信息； 第二发送单元，所述第二发送单元用于将所述救援小队信息发送给所述待救援车辆。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括:一键救援启动单元，所述一键救援启动单元用于在车辆发生故障时进行一键启动所述系统。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括:定位单元，所述定位单元用于获得车辆的位置信息，并在需要救援时将所述位置信息发送给所述救援中心。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述检测单元包括但不限于:仪表检测子单元、发动机检测子单元，车胎检测子单元、冷却系统检测子单元、润滑系统检测子单元、燃油供给检测子单元。
5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述定位单元具体为GPS定位装置。
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述分析单元用于基于所述故障信息进行分析，分析出故障原因和位置，并生成解决方案具体包括: 利用解码单元对所述故障信息进行解码，获得解码后的信息； 将所述解码后的信息与预设的正常信息进行比较，获得比较信息； 基于所述比较信息，获得故障原因和位置； 基于所述故障原因和位置，从预设的解决方案中进行匹配，查找出与所述故障原因和位置匹配的解决方案。
7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括:显示单元，所述显示单元用于对系统数据进行显示，便于工作人员进行监测。
8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括:人工服务单元，所述人工服务单元用于车主在进行呼叫时进行人工服务。
【文档编号】G08B25/10GK104276086SQ201410601100
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年10月31日 优先权日:2014年10月31日
【发明者】陈晓琦 申请人:成都众易通科技有限公司