明确具体的限定。
[0108]在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0109]在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0110]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0111]尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种车辆通过路口时的提示方法，其特征在于，包括以下步骤: 服务器接收接近路口的多个车辆发送的采集信息，其中，所述采集信息包括红绿灯状态信息、车辆与红绿灯之间的距离信息和车辆当前速度信息；以及 所述服务器根据所述采集信息计算所述多个车辆中每个车辆到达所述红绿灯的时间或通过所述红绿灯所需时间并生成对应的通过提示信息，并将所述通过提示信息发送至对应的车辆。2.如权利要求1所述的车辆通过路口时的提示方法，其特征在于，在所述服务器将所述通过提示信息发送至对应的车辆之后，还包括: 所述车辆根据所述通过提示信息生成控制指令，并根据所述控制指令对所述车辆进行控制。3.如权利要求1所述的车辆通过路口时的提示方法，其特征在于，所述服务器根据所述采集信息计算所述多个车辆中每个车辆到达或通过所述红绿灯的时间并生成对应的通过提示信息具体包括: 如果根据所述红绿灯状态信息判断所述红绿灯为绿灯状态时，则根据所述车辆与红绿灯之间的距离信息和车辆当前速度信息计算所述车辆通过所述红绿灯所需时间；以及根据所述车辆通过所述红绿灯所需时间与红绿灯的剩余变灯时间生成所述对应的通过提示信息。4.如权利要求1所述的车辆通过路口时的提示方法，其特征在于，所述服务器根据所述采集信息计算所述多个车辆中每个车辆到达或通过所述红绿灯的时间并生成对应的通过提示信息具体包括: 如果根据所述红绿灯状态信息判断所述红绿灯为红灯状态时，则根据所述车辆与红绿灯之间的距离信息和车辆当前速度信息计算所述车辆到达所述红绿灯的时间；以及 根据所述车辆到达所述红绿灯的时间与红绿灯的剩余变灯时间生成所述对应的通过提示信息。5.如权利要求3或4所述的车辆通过路口时的提示方法，其特征在于，所述采集信息还包括所述车辆与前车之间的距离信息和所述前车的车速，所述方法还包括: 所述服务器接收所述车辆发送的所述车辆与前车之间的距离信息和所述前车的车速； 所述服务器根据所述车辆与前车之间的距离信息和所述前车的车速生成对应的追尾提示信息，并将所述追尾提示信息发送至所述车辆。6.一种车辆通过路口时的提示系统，其特征在于，包括:服务器和多个车辆，其中， 所述多个车辆，用于在接近路口时获取采集信息，并将所述采集信息发送至所述服务器，其中，所述采集信息包括红绿灯状态信息、车辆与红绿灯之间的距离信息和车辆当前速度?目息; 所述服务器，用于接收所述多个车辆发送的采集信息，并根据所述采集信息计算所述多个车辆中每个车辆到达所述红绿灯的时间或通过所述红绿灯所需时间并生成对应的通过提示信息，以及将所述通过提示信息发送至对应的车辆。7.如权利要求6所述的车辆通过路口时的提示系统，其特征在于， 所述多个车辆中每个车辆，还用于根据所述通过提示信息生成控制指令，并根据所述控制指令对所述车辆进行控制。8.如权利要求6所述的车辆通过路口时的提示系统，其特征在于，所述服务器，具体用于: 如果根据所述红绿灯状态信息判断所述红绿灯为绿灯状态时，则根据所述车辆与红绿灯之间的距离信息和车辆当前速度信息计算所述车辆通过所述红绿灯所需时间；以及根据所述车辆通过所述红绿灯所需时间与红绿灯的剩余变灯时间生成所述对应的通过提示信息。9.如权利要求6所述的车辆通过路口时的提示系统，其特征在于，所述服务器，具体用于: 如果根据所述红绿灯状态信息判断所述红绿灯为红灯状态时，则根据所述车辆与红绿灯之间的距离信息和车辆当前速度信息计算所述车辆到达所述红绿灯的时间；以及 根据所述车辆到达所述红绿灯的时间与红绿灯的剩余变灯时间生成所述对应的通过提示信息。10.如权利要求8或9所述的车辆通过路口时的提示系统，其特征在于，所述采集信息还包括所述车辆与前车之间的距离信息和所述前车的车速， 所述服务器，还用于接收所述车辆发送的所述车辆与前车之间的距离信息和所述前车的车速，并根据所述车辆与前车之间的距离信息和所述前车的车速生成对应的追尾提示信息，并将所述追尾提示信息发送至所述车辆。11.一种服务器，其特征在于，包括: 接收模块，用于接收接近路口的多个车辆发送的采集信息，其中，所述采集信息包括红绿灯状态信息、车辆与红绿灯之间的距离信息和车辆当前速度信息； 生成模块，用于根据所述采集信息计算所述多个车辆中每个车辆到达所述红绿灯的时间或通过所述红绿灯所需时间并生成对应的通过提示信息；以及发送模块，用于将所述通过提示信息发送至对应的车辆。12.如权利要求11所述的服务器，其特征在于，所述生成模块包括: 第一时间计算单元，用于当根据所述红绿灯状态信息判断所述红绿灯为绿灯状态时，根据所述车辆与红绿灯之间的距离信息和车辆当前速度信息计算所述车辆通过所述红绿灯所需时间； 第一信息生成单元，用于根据所述车辆通过所述红绿灯所需时间与红绿灯的剩余变灯时间生成所述对应的通过提示信息。13.如权利要求11所述的服务器，其特征在于，所述生成模块包括: 第二时间计算单元，用于当根据所述红绿灯状态信息判断所述红绿灯为红灯状态时，根据所述车辆与红绿灯之间的距离信息和车辆当前速度信息计算所述车辆到达所述红绿灯的时间； 第二信息生成单元，用于根据所述车辆到达所述红绿灯的时间与红绿灯的剩余变灯时间生成所述对应的通过提示信息。14.如权利要求12或13所述的服务器，其特征在于，所述采集信息还包括所述车辆与前车之间的距离信息和所述前车的车速， 所述接收模块，还用于接收所述车辆发送的所述车辆与前车之间的距离信息和所述前车的车速； 所述生成模块，还用于根据所述车辆与前车之间的距离信息和所述前车的车速生成对应的追尾提示信息； 所述发送模块，还用于将所述追尾提示信息发送至所述车辆。
【专利摘要】本发明公开了一种车辆通过路口时的提示方法、系统和服务器，其中，该方法包括以下步骤：服务器接收接近路口的多个车辆发送的采集信息，其中，采集信息包括红绿灯状态信息、车辆与红绿灯之间的距离信息和车辆当前速度信息；以及服务器根据采集信息计算多个车辆中每个车辆到达红绿灯的时间或通过红绿灯所需时间并生成对应的通过提示信息，并将通过提示信息发送至对应的车辆。本发明实施例的方法，使得接近红绿灯路口的多个车辆都可以接收到服务器发送的对应的通过提示信息，无需每个车辆都安装单独的一套控制系统，在节约资源的同时，大大提升了用户体验。
【IPC分类】G08G1/0967
【公开号】CN105206081
【申请号】CN201410298833
【发明人】王悦, 刘胜志, 赵自强
【申请人】比亚迪股份有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2014年6月26日